2015年開上了第一臺紅色牧馬人（牧馬人撒哈拉CRD柴油2.8T），將近4年的時間開了12.6萬公里，陪我環(huán)大半個中國2次。JL的上市讓我實在按捺不住的想感受一下jeep的新科技，于是訂了這臺盧比肯（黑龍江第一臺紅色2.0T盧比肯）。我的老柴馬轉(zhuǎn)了，轉(zhuǎn)的實在是心疼，2.5寸升高、絞盤、加強的4跟半軸、加強的前橋、八重洲400XDR車臺、軟頂、集成電源開關(guān)以及各種車載包，前前后后改造花掉了我斤17萬，更重要的是有感情。算了，轉(zhuǎn)了！

新馬油耗不高綜合看城市使用比CRD油耗略高，高速很經(jīng)濟，時速120公里平均油耗10.8升。加速性能0–60不如柴馬，強制降檔讓我覺得不舒服，檔有點多（8個）。音響特別好，重低音很震撼，標配265KM2，輪胎噪音還好比COOPER 285STT PRO好多了，內(nèi)部科技感十足，Carplay很方便的，各種信息顯示一目了然。我加裝了原廠AUX外接電源開關(guān)總成，電腦控制開啟方式，真心好。自己做了一個美式牌照架，能插旗桿，車臺天線也有了位置?，F(xiàn)在開了2600公里，實話實說，真的很好，比JK強太多了。不廢話了，上圖。

 

新馬

 

 

我的老馬

 

 

 

 

 

 

這個美式牌照架做的牛逼不。

 

 

老馬的牌照架也是我自己改裝的。

 

 

 

 

老馬的平均油耗也很好。

 

八重洲400XDR。

 

 

老馬的中控。

 

 

 

 

 

老馬的內(nèi)飾。

 

老馬有點亂。

 

 

 

與老馬的親密合影。留個紀念。

 

按規(guī)矩上鑰匙。

 

 

牧馬人18款JL小改

改裝清單：

FALCON 0-2寸減震

FALCON 2.2轉(zhuǎn)向阻尼

Superchips 修正電腦

M/T 305/65/17

MOPAR 高位輪眉

XD-38 防脫圈

BLOX 鍛造輪轂鍛造螺絲

 

 

 

 

 

 

 

與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因為是重要的安全部件，他的內(nèi)核螺母性能達到了10級，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專門為輕量化設(shè)計，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著黑色，質(zhì)感十足！

 

這是在不升高的情況下最大極限，稍稍有點蹭輪眉。打算用硬質(zhì)緩沖塊解決。高手還有什么建議？

 

 

 

感謝車主“本色小米”，謝謝大家閱讀！