大家好，我是阿K，今年25歲，而這臺馬自達6，陪伴了我們家15年，走過了30萬公里的路。從小時候坐后座，到逐漸長大坐副駕，到考了駕照坐上駕駛室，他承載了我至今的大半個人生。說到馬自達6的改裝，可能我沒有大神改得好，但是說到對馬6的乘坐和駕駛感受的了解，我不差任何人，對于我來說，他就是我的豆腐車。正是因為太愛他，所以我不愿看著他老去，我要讓他繼續在路上閃耀，這就是我改裝的初衷。

既然是馬自達，“人馬合一”才是精髓，所以毫不猶豫就決定往提升操控方面改裝，首先上了BC BR的絞牙避震，軟硬和高度方面前前后后調整了差不多兩個月。由于小區的減速帶實在太恐怖，所以高度只能作了少許讓步，如果能再降低點會更好。

輪轂方面，用的是一套國產鍛造仿RE30，因為想做出車輪與車身齊平的視覺效果，輪轂的數據拿的比較大，伴隨而來的就是刮葉子板的問題，對葉子板進行調整也真的是費了一番心思。輪胎方面用了耐特通NT860，在降低路噪方面效果還可以。

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇槍灰色，質感十足。

藤原豆腐店。

BC BR絞牙避震上身。

內飾特寫。

在提升完操控之后，對全車做了鈑金，重新噴漆，修復一下歲月的痕跡哈哈，更換了轎跑版的前包側裙和歐版的后包（這里糾結MPS套件糾結了很久），讓外觀看起來更加飽滿，最后上了RES中尾段閥門排氣，讓自己偶爾也可以任性玩一玩。

轎跑版前包。

正面特寫。

轎跑版側、裙歐版后包、小壓尾。

正如一開始所說的，要讓這臺車繼續在路上閃耀，所以接下來重心會放在車子老化件的保養更換、排除異響和內飾的養護幾個方面。最后特別鳴謝關北車房的大佬們，整個過程中給了很多中肯的建議，讓我一個改裝小白少走了很多彎路，也感謝家里人，雖然一開始不太理解，后面還是對改裝表示支持，可以說是很幸福了！

晝伏夜出。

改裝清單： BC BR絞牙避震、18寸國產鍛造仿RE30、耐特通NT860胎、BLOX 鍛造螺絲、ZJR剎車盤、ephone剎車皮、fecc鋼喉、RES中尾段閥門排氣、全車鈑金噴漆、轎跑版前包、側裙、歐版后包、小壓尾。

轉自“WB汽車文化”，特此感謝車主“阿K”，如有侵權請聯系刪除！