轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“天王變地虎”，如有異議請聯系刪除！

今天不聊這臺車的改裝方案，前面四期該說的都說了，只是換了一個顏色，以及一個碳纖機蓋。車子改成這樣以然不能上路，基本用途就是車友聚會，改裝展，或者朋友攝影拍照用。所以今天斗膽聊幾句汽車改裝！

說到汽車改裝，是一個熱議不息的話題！改裝合法化的傳言也在汽車圈內此起彼伏，其實作為汽車愛好者，對于汽車改裝也是又愛又恨。改，毀我錢財，誤我青春。不改，（此處無言！）那么車子買回來，到底是改好還是不改的好呢？且看我叨叨幾句。

小編，90后一枚。小學時期受島國動畫片【四驅兄弟】毒害，便喜歡上了這個四輪的鐵盒子，從最開始鼓搗家里的摩托車，09年選擇汽車專業系統學習，畢業后從事汽車相關工作，到最終終于買上了人生第一臺車。從未停止對汽車的喜愛。而今驀然回首，已匆匆十載，當初初生牛犢而今也已嘆息連連，曾夸下海口，要做原創的MUGEN，而面對現實，只能隨波逐流。汽車改裝面對的痛點，是一把雙刃劍，所謂的汽車文化，被很多的商家作為牟利工具，產品的源頭沒有辦法標準，產品的品質更是沒有執行標準，車主基本都是小白，行業亂象層出，什么銷售端都有，商家無利可圖，更鮮有團隊去考慮原創設計，基本都是靠抄襲獲取暴利。這就是我們現在面對的改裝文化！從業這些年，也偶有遇到一些情懷人物，想為情懷買個單，可面對柴米油鹽，終究不得已作罷！每每聊及至此，仿佛看到當初的自己，而今的自己，仿佛也深陷其中。這也是我們面對的改裝文化，國內改裝文化何去何從？我想只能交給時間，交給這一批鬼火少年長大，長大到足以制定產品標準，從安全，合理，可控的出發點制定標準，才能讓我們的改裝文化也跟某些發達國家一樣，可以在規定的框架內，合法改裝。想說的太多，奈何文不表意，也不知會不會被噴的狗血淋頭，且說這么多吧！

最近在一些新媒體平臺看到，2020年，汽車輪轂，中網，行李架，等外觀可以在規定的范圍能合理改裝，如果在新年能夠得以執行，倒是一個不錯的改變，也希望愛車的朋友們，能一起維護這個小圈子，避免炸街擾民，理性駕駛，合理合法的改裝。最后，提前祝各位朋友們，新春快樂！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇朱紅色，運動感十足。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“天王變地虎”，如有異議請聯系刪除，謝謝大家閱讀！