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距離上次提車后發(fā)帖應(yīng)該過了有一個(gè)月多了，其實(shí)車子早在今年一月初的時(shí)候要改的已經(jīng)都改好了，奈何一直沒給車子拍照，所以沒能發(fā)帖。

首先在來回顧一遍提車的整個(gè)過程。

這是車子12月10號(hào)到的四兒子店，去驗(yàn)車。第一次見到實(shí)在驚艷。

看下底盤，其實(shí)我看不懂就對(duì)下車架號(hào)，生產(chǎn)日期這些而已。

第一次的加油。

在四兒子店加裝的副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)。

第一次去辦卡的洗車店遭到這么多人圍觀果然男生們的快樂其實(shí)很簡(jiǎn)單。

之前發(fā)帖說要改色膜，改的電光灰，但是在沒上牌前銷售跟我說先別改色。在一次車子停路邊接老婆的時(shí)候，引擎蓋被路人身上別著小鑰匙小敲了下，導(dǎo)致有點(diǎn)小小的痕跡后面就決定去貼車衣，不能再等了，（其實(shí)要貼上色膜早早就到貼膜店了，后面跟他們說我要換貼車衣，他們更愿意了）上圖。

車衣選擇的XPEL，缺點(diǎn)，貴。

小哥正在認(rèn)真的工作中。

貼車衣前有交代他們順便幫我把窗戶底下的鍍鉻條貼成亮黑色的，屁股的標(biāo)全部扣掉，結(jié)果標(biāo)忘記給我扣了，只能先將就著了。

車牌選好后，還沒等牌到就開始去改輪轂了，這些東西在車子沒到前早就備好了。

逆光，圖片效果不是很理想，但是輪轂實(shí)物看起來是真香。

裝車后的效果，本來卡鉗剎車盤也要在這間裝的，這邊的老板給我來了句有事他不負(fù)責(zé)，我就不敢讓他幫我裝了。

改完輪轂的模樣，輪轂我改的原廠17寸的尺寸，沒有加大，自己喜歡就好。

接下來在認(rèn)識(shí)的朋友店里讓他幫我換裝剎車盤和卡鉗。

剎車盤。

布雷博的卡鉗。

師傅正在認(rèn)真工作著。

這是裝完卡鉗剎車盤后的樣子，本來還在后悔卡鉗顏色沒有選和車身顏色一樣的，現(xiàn)在看起來也挺搭的。

接下來就是改短簧，絞牙和短簧其實(shí)我都沒有接觸過，我這邊只是單純地想要降低車身高度，但又不能減少太多的原廠舒適度，最后選擇了艾巴赫的黑簧。

艾巴赫黑簧。

拆后面短簧時(shí)師傅不小心把大燈的傳感器給弄斷掉了……

只能先粘下，不然會(huì)有故障碼。這個(gè)小玩意四兒子店報(bào)價(jià)要1890，坑爹等后面外面有配件在換新的。

這是改裝短簧后的效果，兩指左右，個(gè)人挺滿意的。而且舒適度幾乎沒有變，就是過比較高的減速帶要小心點(diǎn)。

前輪為了能裝得了布雷博的卡鉗，又加了BLOX 15mm的法蘭，這樣才能避開輪轂。這樣就幾乎和輪眉齊平了。但是只有前輪加，后輪沒加感覺怪怪的，于是后輪也加了15mm的法蘭，這樣看起來比較整體。

和外婆家的八卦樓舊宅合影，小時(shí)候滿滿的回憶。

氛圍燈效果。

尾燈效果。

頭燈效果。

迎賓燈。

再來一波停車場(chǎng)的合影。

黑白。

（改裝BLOX的鍛造墊片后，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤后因?yàn)檩嗇灥募訉挘囕v在過彎和高速駕駛時(shí)更加平穩(wěn)了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實(shí)現(xiàn)了一舉兩得的改裝效果。與墊片搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。）

總結(jié)下，整體還是挺滿意的，1.4T150匹的馬力是很夠用了。車機(jī)系統(tǒng)剛啟動(dòng)的時(shí)候確實(shí)會(huì)有點(diǎn)延遲，最想吐槽的就是那個(gè)啟停功能，還要點(diǎn)進(jìn)車機(jī)里關(guān)，麻煩，不知道能不能刷隱藏把啟停刷掉。后續(xù)考慮在刷個(gè)一階就完事了。雖然每個(gè)人的改裝方案和審美都不同，但是他（高8）正在往我喜歡的模樣成形。

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