改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。 JDM：Japanese domestic manufacturer

 

 

一身拉力藍加上純白的Advan GT，已經成為斯巴魯BRZ的經典走街搭配，與生俱來的運動感讓人癡迷。不過這臺BRZ的車廂內部，還另有玄機。

 

 

 

 

視野開闊，手感不錯，坐在BRZ的主駕，總有一種特別想去駕駛它的感覺，就是常亮的發動機燈，顯得有點礙眼。啊等等，儀表臺前方怎么是塊屏幕？

 

 

 

好吧不賣關子了，其實這是一套賽車模擬器，就是由文章開頭那臺BRZ的車主小杜打造的，相當于把BRZ的內飾挪到屋子里來，不仔細看還真以為坐在車里。

 

 

 

 

模擬器的打造從支架部分開始，在電腦上畫完設計圖后，按照尺寸定制40160鋁型材，然后自行組裝就可以了。

 

聽起來是不是很方便？同樣自制過支架的我可以告訴大家，過程還挺累的。

 

 

 

 

 

大工程來啦，移植全套BRZ方向盤還有儀表臺，想想都讓人頭大。包括座椅在內，部分是全新的，部分是從斯巴魯BRZ上拆下來的。

 

也就是說，每打造一套模擬器，就會有一臺甚至幾臺BRZ，失去了完整的軀體。

 

 

 

 

 

核心部分，小杜選擇了Simagic阿爾法基座，一款國產的電機直驅基座。踏板也同樣來自Simagic，不過是測試版暫時還沒市售。

 

 

 

 

 

 

排檔使用的是手感可媲美真車的Fanatec sq，當然玩漂移的話，手剎也是必備的，所以又配備了一根Sim Handbrake手剎。不過移植了全套BRZ內飾之后，這些設備已經很難看出它們原本的樣子了。

 

 

 

那么這樣一套移植下來，需要花費多少錢呢？答案是5萬，如果再算上兩個49寸帶魚屏+電腦主機的話，就7萬+了。

 

而且還有一個前提，就是要動手能力強，所有安裝調試都要自己完成，不然光是請別人來裝，人工費也要花不少了。

 

 

 

 

 

 

 

所以是什么驅使小杜去完成這項大工程呢？這就是熱愛的力量了，玩了11年模擬器的小杜，同時也是一位BRZ車主，在真車的改裝上面，同樣下了不少功夫。

 

 

 

 

 

4根TEIN FZ絞牙替換了原廠避震，給車身提供更強的支撐。HARDRACE下擺臂三件套，則是為了調出想要的四輪定位數據做準備，看得出小杜也是個喜歡走街和跑山的熱血車友。

 

 

 

 

要想成為整條街最靚的仔，還需要一套合適的排氣，所以小杜又給BRZ帶來了FGK中尾段。

 

 

 

 

光禿禿的尾巴總感覺少了點什么，來塊大碳板就好多了。BRZ-STI TS尾翼裝車以后，擺好湯湯水水，飯桌實錘了。

 

 

 

 

 

那么問題來了，同樣都是BRZ，一臺是可以在房間里帶你遨游世界各地的，一臺是可以真正上路體驗速度感的，你們更喜歡哪一種呢？

 

 

 

 

如果你對模擬器也充滿興趣，歡迎在評論區跟我交流喔。

 

 

 

車主/ Hawk小杜

攝影/ Hawk小杜