改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。

 

 

在日語的發音中，數字2的發音為“ ni”，數字3的發音為“ san”，那數字23大家試著念一下？是不是讀起來像某個日系品牌？沒錯那就是尼桑。

 

 

 

既然23對日產來說這么有意義，美國Tough-Club和Prime NYC便在2020年8月23日舉辦了一場名為Nissan Night的車聚活動。據說當天到場車輛超過百臺，現場到底有多震撼，讓我們先來看段視頻過過眼癮。

 

 

 

 

這樣的聚會放在日本，我覺得這是非常正常的一件事，畢竟是本土品牌，但在美國也能有如此聲勢浩大的日產車友聚會讓我感到有點意外，后來想想也挺正常的，沒有這么深的汽車文化怎么能將JDM發展成USDM呢。

 

 

 

 

雖然活動主要在夜晚舉行，但住在西海岸的日產車主們早早已經駕車前往美國東部的長島市，這樣富有意義的長途跨越不禁讓我想起《極品飛車》電影里的劇情。

 

 

 

 

 

Nissan Night舉辦的地點位于美國長島市的Skillman Ave大道，一個繁華工業區與住宅區的交界處。天還沒黑，大家就已經陸陸續續把車停好了。瞧瞧這陣勢，太壯觀了。

 

 

 

日產在漂移圈的代表作，當然就是“飛雞”了。低廉的售價與先天優越的性能讓更多人選擇了這個以S13、S14、S15為代表的Silvia車系，它們中的每一代都是為漂移而生，SR20、RB26、2JZ沒有什么發動機是它們放不下的。因為其改裝潛力之巨大，直到現今的漂移賽場我們仍能見到它們的身影。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高高的尾翼，經典的TE37輪圈，這便是平成年代的“性能范”。

 

 

 

 

 

 

除了Silvia系列，Z系列也是相當出名。我童年最愛看的兩部漫畫，除了《頭文字D》就是《灣岸Midnight》了。灣岸的主人公開的就是這輛代號為S30的Fairlady Z。雙門，前置后驅，Coupe造型……直到用現在的審美看這輛車也依然不過時，至于她是淑女還是惡魔，完全取決于車主的選擇了。

 

 

 

 

 

 

 

日產最著名的車系當然就是GT-R了，東瀛戰神的名號從誕生至今依然讓歐美的對手聞風喪膽，而GT-R的輝煌離不開Skyline。這臺代號為R30的Skyline，開創了以R字母開頭的Skyline車系，換上高性能版2000RS外觀套件和與拓海同款的Watanabe輪圈，真的太帥了。

 

 

 

 

1989年，第三代的GT-R橫空出世，代號R32。作為一款為參加Group A賽事而被打造出來的車型，R32無論是在賽道上還是在民用市場都取得了前所未有的成功！路人們崇拜的眼神中都能看出R32-GTR在車迷心目中的地位。

 

 

 

 

 

 

 

Skyline車系最后一代GTR ，BNR34 GTR，我最鐘意的GTR，四圓尾燈帥哭了…….

 

 

 

 

 

既然是在紐約附近，吸引的就不僅是路人了，還有大批的非日產車主亂入，譬如這輛看起來車況相當好的寶馬E36 M3。

 

 

 

寬體的AE86也到場了。

 

 

 

 

這是一場汽車聚會，也是一場輪圈的聚會，百搭的RAYS TE37，多面手ENKEI RPF1，殿堂級輕量化輪轂Desmond EVO……….

 

 

 

 

 

 

 

夜幕降臨，屬于“夜行者”的游行活動開始了，不過在游車之前不如先在時代廣場前拍張大合照留個紀念。

 

 

 

 

 

對我來說這樣的活動比起百萬超跑聚會來的更有吸引力，或許是因為經典，又或者是情懷的烙印，但顯然對于普羅大眾來說，大家都是更喜歡這種有“感情”又“有趣”的聚會。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

圖片來源/Brandon Ayende, Neil Bonabon, Saliou Omar Khoule, Walter Bryant