奧迪TT自1998年誕生以來(lái)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，雖然這幾年奧迪TT已經(jīng)慢慢淡出了大家的視線，甚至未來(lái)將被電動(dòng)車所取代，不過作為曾經(jīng)知名的小跑車，奧迪TT還是非常好看的，本期小編就帶來(lái)一輛第三代奧迪TTS改裝案例。

早期的時(shí)候，車主的座駕是一輛第一代奧迪TT，作為當(dāng)年的第一代車型，整車上充滿了圓形設(shè)計(jì)元素，放在當(dāng)年是非常時(shí)尚的造型，而后期車主改裝了Accuair氣動(dòng)避震、BBS輪轂、Audi RS4座椅、NRG方向盤、后排拉桿等。

后來(lái)這輛奧迪TT的改裝玩得差不多了，就換成了2015款?yuàn)W迪TTS，搭載了2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，最大扭矩380N.m，還搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

提車之后車主第一項(xiàng)進(jìn)行的就是性能方面的升級(jí)，更換了ForgeMotorsport的碳纖維進(jìn)氣、泄壓閥、硅膠管、加大中冷，而外觀只換了TT RS的蜂窩中網(wǎng)。

因?yàn)橹霸谝淮鶷T上面迷上了氣動(dòng)，這一次車主又改裝了Airlift performance 3P氣動(dòng)避震系統(tǒng)，以及19寸的Revolve三片式鍛造輪轂。

升級(jí)了定制的全段排氣，并將尾唇進(jìn)行切割，讓整個(gè)尾段排氣裸露出來(lái)。

而內(nèi)飾方面，前排更換了RS4 運(yùn)動(dòng)座椅，后排座椅被BAF Motorsport后排拉桿替代了。

目前，這輛奧迪TTS的動(dòng)力在1.6bar的渦輪氣壓值下，升級(jí)到了430bhp/511nm，而車主表明馬力提升到500+bhp沒有問題，而且下一步會(huì)考慮給車子改裝寬體套件。

本期奧迪TTS改裝案例鳴謝車主：lukesheldonn