改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

新一輪寒流，對于普通人出行來說是要裹得嚴嚴實實。而對于純電動新能源車來說，更是凜冬已至，近日從不同渠道都收到眾多新能源車補能告急，續航里程嚴重斷崖式下降的新聞。新能源車的續航問題，一直都是消費者最關心的課題。保證續航就要降低車上暖氣使用率，對用電負荷大的電子系統，音響系統等等更是完全停用。不少新能源車主對改裝音響望而卻步，就是對續航保障的擔憂。

 

 

 

PHASS日本妃仕汽車音響在2019年把妃仕獨自研發的P類功率放大器投放到中國市場，從多個妃仕改裝案例應用可以看出，P類功放一系列四款產品中，裝車率以本文主角PI-4四聲道一款獨占鰲頭。畢竟四聲道穩定功率高效輸出，滿足解決一套音響系統升級需求，消費者最Pick！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小巧設計，易改裝好收納

PI-4用纖巧的尺寸，設計上則是輸出強勁的動力。224mm長×140mm寬×40mm高，整臺PI-4尺寸比一本雜志還要小，厚度也僅是一套精密起子工具組盒子的厚度。對于車廂中應用來說就有非常大的發揮空間，按需求輕松收藏在座椅底部，手套箱或者扶手箱等儲物盒里面，在尾箱地板下隱藏式安裝也是卓卓有余。

 

 

 

 

 

亞光白拉絲鋁面板，采用兩側對出接線設計，功放易于接線布局。從輸入面板看，可接高電平輸入和低電平輸入，兩側分別可調各兩組聲道的前級信號，高通、低通濾波可調，也可調節增益。上下兩側是各四條金屬散熱條，在兩側接線面板也留有導風孔進行導流通風。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

能效高，有發燒聲底

妃仕開發的P類功率放大器，采用獨立研發的高科技IC芯片，沿用AB類功率放大的驅動模式，實現暖調高保真聲底。加入類似D類放大技術的小尺寸大功率高效，同時實現極低的發熱量和耗電率，完全是針對新能源車續航要求和環保用車環境。更重要是內部設計的抗干擾能力，讓功放集高效能、輕量化、抗干擾于一身。

 

 

 

定制開發的P類電路，采用FR-4級雙面電路板設計，帶有4路保護電路。由于是妃仕定制開發，特意選其PHASS妃仕品牌首字母“P”來命名這個電路設計。P類數字放大，效能高達90%，失真度控制在0.05%之內，好處是同時擁有極佳的全頻表現，一臺功放無論全主動推兩分頻，或半主動、被動形式去推三分頻等多路分頻模式，也有高效優秀的Hi-Fi音品。得益于絕佳的抗干擾設計，信號處理極低雜染，信噪比可高達92dB。

 

 

 

 

 

 

 

嚴選精工元器件，產品可以實現4Ch×80W@4Ω、4Ch×150W@2Ω的功率輸出，應對各類大小系統得心應手，也可推大功率的高端揚聲器。橋接兩路也有250W輸出，可以推動超低音單元。

小結：PHASS日本妃仕精妙的P類電路設計，通過高效能、輕量化和高抗干擾，輕松做到保證音質底蘊，又不影響新能源續航里程。小巧嚴謹而精致，不得不服日本妃仕的日系設計，小而高效，大系統也能輕松應對。

PHASS日本妃仕PI-4四聲道功率放大器 / RMS功率：4Ch×80W@4Ω、4Ch×150W@2Ω / 橋接功率：2Ch×250W@4Ω / 最大輸出功率：1000W / 輸入電平：0.25V-6V / 頻率響應：20Hz-20kHz / 信噪比：92dB / THD失真：＜0.05% / 尺寸：140mm×40mm×224mm

編輯 志遠