顏值高，動(dòng)力好，油耗低，使用成本低，改件鋪天蓋地，不選兩廂思域除了怕斷B柱還有什么理由？作為未來(lái)FK7的準(zhǔn)車主（其實(shí)還在苦苦搖號(hào)中），我對(duì)兩廂思域充滿了想象與期待，甚至經(jīng)常在腦海中“意淫”以后的車應(yīng)該怎么改，要換什么輪轂裝什么套件。實(shí)不相瞞，我已經(jīng)自作多情把改裝清單列好了。
在網(wǎng)上搜尋改裝方案的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了這個(gè)FK7改Type-R的改裝案列，瞬間就中毒了，所以我決定就用這輛車做一期內(nèi)容給大家，也給各位想改FK7的車主一個(gè)參考。
這輛兩廂思域來(lái)自泰國(guó)的車主Chettana Kunsanit，擁有過(guò)改裝飛度的他，在提車后的一個(gè)星期就換上了RAYS TE37 SL輪轂，本田車配白鈴，永遠(yuǎn)都是最好看的配色。
雖然這臺(tái)車的車身不是白色的，但白色輪轂也算是向經(jīng)典本田車型致敬的一種方式。
為了提升整車視覺(jué)上的戰(zhàn)斗力，車主安裝這套黑色的的前唇，通過(guò)前后安裝的對(duì)比，我決定我的第一個(gè)改件也要改前唇，效果太顯著了。
和三廂思域相比，兩廂思域的尾部變化最為明顯，掀背的造型也讓FK7有著“Hot Hatchback”的美稱。對(duì)比三廂版HDMI一樣的排氣口，中出的排氣管明顯更帥也更耐看。
用了不到3個(gè)月，這套TE37輪圈車主就看厭了，馬上換成白色的Desmond EVO輪圈，也許你并沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這款輪轂，但是我換個(gè)名稱你就明白了。Spoon大家都知道吧，改裝本田的三大改裝廠之一，其旗下的鍛造輪轂SW388一直被本田的粉絲所追捧，而Desmond就是代工這款輪轂的（Spoon賣的是黑色的）。
這個(gè)角度看有沒(méi)有一種像拉力賽車的感覺(jué)？
換上Spoon的輪轂后，車主又購(gòu)入了一套Mugen尾燈組，流水燈的造型你覺(jué)得好看嗎？
十臺(tái)思域八臺(tái)像Type-R，這輛車也不例外。三廂的十代思域即便在身材上與FK8 Type-R有著較大的差異，但類似的改裝案例已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)了，更何況這輛與老大哥最像的FK7呢。
在安裝Type-R包圍之前首先就是比對(duì)，核對(duì)好安裝位置之后才能進(jìn)行安裝。
在校對(duì)的過(guò)程中，為了紀(jì)念自己曾經(jīng)的愛(ài)車，車主將車身顏色改成了與自己GE同款的奶茶色，難道泰國(guó)人也喜歡用奶茶來(lái)續(xù)命？
由于FK8的前翼子板是有寬體的，所以車身尾部也要進(jìn)行相應(yīng)的加寬來(lái)達(dá)到前后同寬的效果，要是給我選我直接貼兩塊同寬輪眉就好了，切割實(shí)在是不忍心。加裝了寬體以后，輪轂數(shù)據(jù)就不對(duì)了，車主又更換了一套WORK M13P輪圈，做好傾角以后剛好和翼子板齊平。
經(jīng)過(guò)師傅們的安裝后，一輛活生生的Type-R就此誕生了。雖然不是冠軍白也沒(méi)有紅標(biāo)，但也已經(jīng)有Type-R飛揚(yáng)跋扈的感覺(jué)了。
在換上了Type-R的包圍后，外觀上的升級(jí)基本上就結(jié)束了，但車主在動(dòng)力方面遲遲沒(méi)有動(dòng)手，可能是只打算做“盆栽組”，并沒(méi)有做太多性能方面的升級(jí)。有一點(diǎn)值得炫耀的是，泰版的FK7搭載的是L15B7引擎，最大馬力只有173匹，相比國(guó)內(nèi)思域使用的L15B8還少了4匹，這么看來(lái)東本也還算是挺給力的。
介紹完這輛FK7的改裝案例后，我來(lái)說(shuō)說(shuō)我自己的想法：如果我真能在十一代思域換代之前買到FK7，我覺(jué)得只要改成案例最初裝TE37時(shí)期那個(gè)樣子就很好了，我并不打算大刀闊斧去改成Type-R的模樣，畢竟紙包不住火只要掀起機(jī)蓋圍觀的人也就都散了，所以我覺(jué)得改兩廂思域只需要輕改就好，避免用力過(guò)度，而且…..輕改不也挺帥的嘛，大家覺(jué)得呢？
圖片來(lái)源/INS：nicallsunday
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