在國(guó)內(nèi),除去那些專(zhuān)供車(chē)型之外,主流的A級(jí)三廂車(chē)應(yīng)該就是本田思域、大眾速騰、豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸。這些車(chē)雖然能夠滿足大家的很多需求,但是卻少了一些個(gè)性化的元素。所以,像斯柯達(dá)明銳這樣的車(chē)型,就給了消費(fèi)者更多的選擇。這輛車(chē)的生產(chǎn)平臺(tái)不是小眾的,但是卻比他的兄弟速騰多了掀背的尾箱設(shè)計(jì)。
大家好,我是來(lái)自廣東中山的無(wú)謂熊。我于2016年底想入手人生第一輛車(chē),剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我的想法就是車(chē)子要足夠特別。后來(lái)在車(chē)展中一眼就愛(ài)上斯柯達(dá)明銳獨(dú)特的大掀背尾箱。一個(gè)字!型!
提車(chē)之后,還沒(méi)拿鐵牌就陸陸續(xù)續(xù)改裝了大燈和導(dǎo)航,不過(guò)當(dāng)初都是自己一個(gè)人玩,各種盲目的探索,改輪轂、改卡鉗、貼上各種夸張的貼紙。
直到參加了2018年的大眾公社VAG佛山站,看到了那么多的改裝車(chē),各種低到貼地飛行還帶火花的大王,讓我決心要打造一輛有自己風(fēng)格的改裝車(chē)。
改裝,不就是讓自己的車(chē)和別人的不一樣嗎?于是忍痛將原本的倍適登B12套裝避震換成了氣動(dòng),其實(shí)這套避震我還是很不舍得的,因?yàn)樗m然略高了一點(diǎn),但是操控和舒適度都非常地好,離地間距又剛好可以下地庫(kù),所以改氣動(dòng)施工的那幾天我真是在家輾轉(zhuǎn)難眠,覺(jué)得氣動(dòng)會(huì)不會(huì)是一場(chǎng)折騰。
但是當(dāng)我去改裝店拿車(chē)的時(shí)候就被震撼到了。原來(lái)明銳低趴這么好看!真是一眼入魂愛(ài)上的感覺(jué)!之后陸陸續(xù)續(xù)換了各種包圍件,營(yíng)造一個(gè)更為低趴的感覺(jué)。玩冷門(mén)車(chē)的配件是真的難找,逼著我學(xué)會(huì)了海淘。
因?yàn)橥獍鼑](méi)有國(guó)產(chǎn)的,所以只能在捷克進(jìn)口回來(lái),一副前鏟進(jìn)口回來(lái)加上運(yùn)費(fèi)折合人民幣3000多元。這副前鏟后來(lái)因?yàn)橹猩叫蘼罚郀€路的時(shí)候還磕破了。當(dāng)時(shí)真是心碎的聲音,后來(lái)只能從捷克再買(mǎi)一個(gè)前鏟回來(lái),到現(xiàn)在我都沒(méi)有再走那條爛路了。
至今為止在原廠包圍上也是折騰了不少,因?yàn)橐仓挥性瓘S件能達(dá)到我想要的效果。后來(lái)陸續(xù)認(rèn)識(shí)到了不少的車(chē)友,從車(chē)友們的交流中也學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn),也慢慢一步步打造了這臺(tái)簡(jiǎn)約風(fēng)的低趴明銳。
通過(guò)改裝車(chē)擴(kuò)大了自己圈子,現(xiàn)在偶爾周末一堆朋友一起擼車(chē)也是人生的一大樂(lè)事。玩車(chē)玩到今天,我覺(jué)得除了差一套大數(shù)據(jù)的輪轂以外也是沒(méi)有什么遺憾了吧。
看起來(lái)比較素雅的外觀,并沒(méi)有"驚世駭俗"。但是為了達(dá)到這個(gè)效果,已經(jīng)投入了很多萬(wàn)的心血。究竟是什么原因能夠支撐下去呢?或許就是那份激情和熱愛(ài)吧!
改裝清單
FN高流量空濾
AP8530剎車(chē)+335劃線盤(pán)
后輪加大剎車(chē)盤(pán)
BLOX鍛造螺絲
手工雙邊雙出閥門(mén)排氣
SSR Courage 兩片鍛造輪轂
Airllen氣動(dòng)控制系統(tǒng)+博德避震
鄧祿普Direzza dz102 235/40 R18
魚(yú)眼塔頂及后拉桿
品維氙氣大燈,Q8s霧燈,捷克燈眉
國(guó)產(chǎn)尾翼,DIY尾唇
捷克DTM頂翼、DTM RS側(cè)裙、V2前鏟
后視鏡銀耳,后視鏡折疊總成
捷克VRS方向盤(pán),TT RS檔把
德眾尚杰MIB914,DIY仙鶴面板
摩雷瑪仕舞喇叭套裝+四門(mén)中道隔音
車(chē)主/ 無(wú)謂熊
攝影師/ vw.kingH、A Bush
? 責(zé)任編輯/ 暖小石