回想起8個月之前，在巴黎車展上全新一代寶馬3系（G20）正式從上一代車型（F3X）手上接過了傳承的接力棒，這款作為同級別中運(yùn)動標(biāo)桿的車型的換代自然也是備受矚目。到了8個月后的今天，全新寶馬3系上市在即，31.3萬元起的指導(dǎo)價之下是多達(dá)18項的高價值標(biāo)準(zhǔn)配置，真是令人心動呢。

 

 

 

 

 

 

 

作為寶馬品牌中最重要的車型，3系不僅通過前幾代車型奠定了在同級別中標(biāo)桿的位置，而且還在改裝圈帶給我們不斷的驚喜。在全新3系推出的這段時間中，除了原廠M Performance的競技姿態(tài)之外，還有許多第三方的品牌推出了例如輕改姿態(tài)、首改低趴、"爆改"寬體等等，而最近改哥又發(fā)現(xiàn)了有關(guān)全新3系的改裝案例，希望對即將提車的你有幫助！

 

 

 

【絞牙避震+BBS CI-R】

 

【低趴姿態(tài)+BBS FI R】

 

 

 

下面這臺全新3系來自日本，加裝了全車M Performance套件后的姿態(tài)已經(jīng)宛如一臺"小M3"，但似乎車主并不滿足于此。隨后加上的一套BBS RIS仿佛就是畫龍點(diǎn)睛之筆，銀色的細(xì)輻條式輪轂與白色車身搭配起來更有運(yùn)動的感覺。輕改后已經(jīng)擁有這般迷人的姿態(tài)，更是令大家期待尚未登場的全新M3！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

看著全新3系的改裝案例越來越多，作為"寶馬專家"的AC Schnitzer自然不能錯過這一機(jī)會。在基于M Sport運(yùn)動版本上，AC Schnitzer為全新3系開發(fā)了一套車身的空氣動力套件，不過比較遺憾的是尚未對動力進(jìn)行改動，相信不久的將來會繼續(xù)豐富套件中的內(nèi)容。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

那么就讓我們繼續(xù)對AC Schnitzer的套件進(jìn)行了解吧，這是基于M sport運(yùn)動版打造而來，其中前唇與側(cè)裙均采用了啞光材質(zhì)。到了側(cè)面，升級了懸掛系統(tǒng)帶來的是降低20毫米左右的車身，并且有著AC Schnitzer標(biāo)志性的五幅式輪轂，同時提供了兩種顏色進(jìn)行參考，在左側(cè)的是亮銀色，在右側(cè)的是啞光灰色。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

? 責(zé)任編輯/ 余立勤