原廠車再拉風(fēng)，對于喜歡玩車的人來說，都有點平庸了。而如果能有一個靠譜的改裝廠，將原廠車進(jìn)行升級改裝的話，那將是不錯的選擇。于是，像巴博斯這樣的廠家，近些年來受到了很多車友的關(guān)注。

 

 

 

今天我們和大家分享的案例，雖然是一輛跑車，但并沒有以往巴博斯出品的車型那么暴力。動力上低調(diào)的它，反而多了一份高雅的氣質(zhì)。

 

 

這輛巴博斯的型號是26SC，基于奔馳SLK200改裝而來。基礎(chǔ)版車型在動力上沒有調(diào)整，1.8T的原廠發(fā)動機(jī)擁有184馬力，而如果你覺得不夠滿足的話還可以升級高性能套件，將會有40多匹的馬力提升。變速箱方面則進(jìn)行了增強(qiáng)處理，換擋速度會比SLK200更快一些。

 

 

既然是一輛豪華品牌的跑車，那么它的身體里就流淌著高貴的血液。而車主還為其貼上了"邁巴赫雙拼水晶銀改色膜"，雙色車身確實提升了視覺上的逼格。

 

 

 

其實巴博斯的包圍相比原廠并沒有太過夸張，甚至中網(wǎng)部分也留用了原廠的設(shè)計。車主覺得這樣還是太普通，于是換上了全套的卡爾森包圍，并且定制了AMG瀑布中網(wǎng)。

 

 

這輛車的動力放到今天并不出色，二三十萬的車子改裝之后都比它還要快。既然如此，那不如走外觀路線了。車主選擇了Airbft的氣動系統(tǒng)，讓這輛硬頂小跑車獲得了趴地的姿態(tài)。

 

 

輪轂方面絕對是這輛車最大的亮點，巨大的勞斯萊斯輪轂讓每一個路過的人都要盯上幾眼。車主本來是想用自己車上拆下來的那一套，但是卻發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)對不上，于是找朋友定制了一套數(shù)據(jù)合適的RR輪轂。

 

 

為了營造出更加騷氣的內(nèi)飾氛圍，車主還定制了128色的氛圍燈，可以隨意進(jìn)行調(diào)整搭配。另外，方向盤也換成了Alcantara材質(zhì)的，加長的換擋撥片，仍然能夠激起駕駛的欲望。

 

 

巴博斯26SC本來就是一輛經(jīng)過改裝的車，而本文中的它又被車主再一次改裝升級，獲得了不一樣的效果。在玩車人的心中，真的沒有完美這種說法，一直都會在改裝的路上無法停止。

 

 

 

 

車主/ Amrik

責(zé)任編輯/ 小石