聊到改裝，本田是永遠都繞不過的話題。而在HONDA里，誰最廣為人知？我想我們可以輕易的達成共識：飛度，GK5。

 

 

先拋開一些老生常談的，諸如改件多、潛力大、動力好、多人玩等等，這些已經聽到有點厭的措辭。那是為什么，就飛度會如此受歡迎？我想，很大一部分的原因，是因為它是最觸手可及的夢想，屬于改裝的夢想。

 

車主叫小七，來自無錫。以下，我們通過車主自己，來認識一下他和這臺紅GK5的故事。

 

或許和大部分的80后一樣，小時候的我其實并不太喜歡，和其他小孩在一起玩過家家之類的，起碼是那個年紀應該玩的東西。而是經常都哭著鬧著，讓父親給自己買各種的玩具車，然后每天就在家里房間的地板上，把那些玩具車很整齊地擺放著，幻想自己變成了賽車手坐在里面，然后用手拿著車子，就開始在地板上去玩跳坡和漂移。

 

 

慢慢的，就長大了。到了要上小學的年紀，那時候電視臺會開始播四驅小子這部動畫片。還記得當時為了買一臺奧迪雙鉆的四驅車，自己下足了功夫，終于拿著滿意的成績單，回家向父親“邀功”。到最后，換到了這份自己最喜歡的禮物。那種開心，到現(xiàn)在回想起來啊，嘴角都會偷偷地上揚。

 

 

再后來，已經忘記是初中還是高中了，電視上開始放起了那部，至今依然粉絲無數的頭文字D 。真的，這部動畫，不知影響了多少愛車的少年。我也正是從那時候開始，徹徹底底地愛上了日本車?？粗娨暉赡簧舷翊攀话阄业纳铰犯偹佼嬅?，心中是那么崇拜著里面的AE86，F(xiàn)D3S，EK9等等.. 從未停止過去幻想，以后有那么一天，我也能擁有屬于自己的一輛，能在山路上盡情飛馳的汽車。

 

 

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那時候每天的上學路上，依然還能看到非常多的經典日系車，然而當時的我，完全沒有條件可以負擔得起，哪怕是一輛二手車。

時間總是過得太快，一轉眼的，現(xiàn)在自己已經而立之年。可惜的是，在學生年代每天路上都能看到的，那些經典日系車，現(xiàn)在都已經紛紛老去，想再要擁有他們，更變得異常的艱辛。是始終的不甘心吧，這時候發(fā)現(xiàn)，整個改裝圈好像都熱刷著一個日系的車架號，GK5。然后我開始在網上搜圖片，看案例，發(fā)現(xiàn)這臺小車，原來也可以這么的帥。揣著兒時的情懷和自己的一點小積蓄吧，在最后，圓了“超跑”夢。

 

 

 

 

 

 

 

 

這雖然不是我擁有的第一輛車，但是是我人生第一輛靠自己努力買回來的車。想起提車的經歷，那時候是去遍了當地所有的4S店，指定就要紅色，因為我覺得相比之下，紅色的保有量會比較少，而我就喜歡與眾不同。

 

 

 

 

 

 

然而，飛度的銷量是真的太火，整個江蘇省都沒有紅色現(xiàn)車！我托車行的朋友找了倆星期，才得知杭州4S店還有臺紅色天窗版，CVT的。是真的糾結良久啊，都說手波才會有靈魂，可我當時就是心頭熱乎，為了這抹紅，我決定要買下“她”！

 

 

 

把她領回家之后，當然就會開始自己早就策劃好的改裝計劃。起初也因為條件不允許吧，入過不少相當一般的國產件，包圍，輪轂的什么都有。而我自己是挺追求完美的一個人，慢慢開始就看不得各種的瑕疵和吻合度不好。然后在之后的日子里，為買一件正品的改件，甚至幾個月都不會買一件新衣服，各種省吃儉用。一路地走下來，"她"一直進化成了現(xiàn)在這個模樣。

 

 

 

 

 

 

 

因為這輛車，漸漸的我認識了很多志同道合的車友，尤其飛度的車友群也是相當的龐大。對車的熱愛，也慢慢地發(fā)展成了自己的事業(yè)，車友們會經常聚在一起，聊車，聊改裝，無所不談。這樣，真的很開心。

 

 

 

 

雖然我們玩車，但是，從來都不會飆車，更不會炸街。偶爾有機會，我們就會組織賽道日，大家開著自己的專屬座駕，盡情在賽道上撒野，是各種的不亦樂乎！在最后，我還是那句老土，但絕對每個改裝人都應該好好記住的話：“理性改裝，文明駕駛！”

 

 

 

 

 

車主/ 小七

攝影師/ 歐小翔

? 責任編輯/ 文哲