跨界車這個(gè)概念，現(xiàn)在每個(gè)主機(jī)廠都耍得樂此不疲。除了在操控上造詣過人，設(shè)計(jì)同樣廣受贊譽(yù)的馬自達(dá)，玩跨界那也是信手拈來。CX-30，就是MAZDA時(shí)下相當(dāng)成功的跨界車型。

 

 

健碩與靈動(dòng)雙修的外形設(shè)計(jì)，加予跨界車款的空間表現(xiàn)，CX-30斬獲了不少好評(píng)。近日，馬自達(dá)御用改裝品牌AutoExe，就為這款CX-30量身定制了一套完整的改裝方案，取名DM-06。

 

這套量產(chǎn)化方案，改件十分的豐富。外觀部分包含有，使用了鋼琴烤漆的進(jìn)氣格柵、下前鏟、左右側(cè)裙、后下擾流及車頂尾翼，甚至還有具備空動(dòng)設(shè)計(jì)的晴雨擋。只能說，“人靠衣裝，車靠套裝”啊 ~

 

 

 

 

 

 

行走與操控部分是一樣的精彩。懸掛方面，有強(qiáng)化至原廠110%的短彈簧，同時(shí)降低20mm車高，并附有對(duì)應(yīng)高度的李子串，以維持一定的原廠耐用性。此外，還提供了全套的底盤強(qiáng)化件，CX-30的操控得以更上一層樓。

 

短彈簧

 

李子串

 

防傾桿

 

后座B柱加強(qiáng)桿

 

底盤前下加強(qiáng)桿

 

后扭力梁加強(qiáng)件

 

前頂吧

 

備胎槽加強(qiáng)桿

 

底盤中部加強(qiáng)組桿

“無微不至”的AutoExe，還給到了你高流量空氣濾芯、強(qiáng)化硅膠進(jìn)氣管道，柴油版Skyactiv-D車型，可換裝渦輪鋁合金硬管，而手動(dòng)車型則有強(qiáng)化離合器鋼喉可選，渦輪蓄壓和換檔手感均得到了提升。

 

空氣濾芯

 

硅膠進(jìn)氣管

 

鋁渦輪硬管

 

離合鋼喉

排氣方面，無論汽油還是柴油，均配有60.5mm管徑，110x95mm口徑的雙邊單出尾段，讓CX-30也能擁有動(dòng)聽的聲浪。

 

 

這就沒了？不，小改件多著呢。AutoExe還推出了有鋁合金機(jī)油蓋、機(jī)油尺柄頭，防盜的輪轂螺母，自動(dòng)車型的碳纖維換檔撥片，自動(dòng)/手動(dòng)車型均有的皮質(zhì)包覆排檔頭，甚至，還有壽命更長(zhǎng)的Optima電瓶。

 

 

鋁合金機(jī)油蓋

 

 

機(jī)油尺柄頭

 

 

手/自動(dòng)皮排檔頭

 

碳纖撥片

 

防盜輪轂螺母

 

Optima蓄電池

這款A(yù)utoExe為CX-30開發(fā)的DM-06套件，已經(jīng)全數(shù)完成，并在剛結(jié)束不久的2020東京改裝展上，進(jìn)行了實(shí)車展出。文章最后，我們就欣賞下這款套件的實(shí)拍圖吧。來，外觀先上菜！

 

 

 

 

接著，不妨Zoom in 一下，咱們再來看看細(xì)節(jié)到底如何，還能不能留得住你的眼球呢？

 

 

 

 

 

 

 

玩套件的確省心，有專業(yè)設(shè)計(jì)，科學(xué)合理，耐用性也有保證。但就缺少了點(diǎn).. 樂趣？同時(shí)套件也是躲坑利器，尤其預(yù)算緊的玩家。對(duì)此你有啥看法？留言告訴我。

圖片來源：autoexe、netcarshow