對各位車迷來說，出國最大的誘惑，可能就是車子了吧？國內(nèi)的進口車那么貴，到了國外一看，簡直是大型真香現(xiàn)場，不少留學生都是這樣的。

 

 

 

 

RZ就是一位愛車的留學生，遠赴英國倫敦的他，對奔馳的C63S垂涎已久了。可是大排自吸車在英國的保險費實在太高，大概要十萬人民幣一年，所以最終RZ只好退而求其次，選擇了帶M套件的寶馬4系。

 

 

 

 

省下來的錢怎么辦？放心，該花在車上的錢，一個子兒也跑不掉，新車維持了不到一周的原廠狀態(tài)，早早就開始了改裝。

 

 

 

 

“我是一個聲控，起初就是覺得聲音不夠好聽，所以改了M performance的全段排氣。” 聲控，是RZ最大的特點，事實上，這臺4系全程的改裝，幾乎都是在圍繞著聲音做變化。

 

 

 

“買完車半年左右，又有了一些資金。當時是考慮要換一臺GT-R，還是繼續(xù)改這輛車，主要考慮的還是聲浪。”最終RZ做出的選擇，還是把改裝4系的道路走到底，畢竟也一直在砸錢改裝，而且還投入蠻多的，玩出感情了。

 

 

 

可是排氣一直改不出一個讓RZ特別滿意的聲浪，畢竟發(fā)動機就在那兒了。直到一位大G車主朋友給RZ推薦了一個聲浪輔助系統(tǒng)，才終于解開了他長久以來的心結。

 

 

 

 

這個叫Maxhaust的聲浪輔助系統(tǒng)，可以模擬出V10發(fā)動機的聲浪，作為聲控的RZ，自然是毫無抵抗力了。“最滿意的就是聲浪，這輛車在倫敦寶馬m俱樂部參加聚會的時候，都是被人圍起來聽聲浪，聲浪可以直接碾壓寶馬的M跟還有奧迪的RS。”

 

 

視頻加載中…

 

 

除了聲浪外，車主還改了些什么？當然少不了一些視覺系運動的改件，這個年代的車子，沒點碳纖維和Alcantara包裹，都不好意思標榜自己運動了。

 

 

 

 

 

打造更加運動的造型，自然也就碰到一些坎坷的地方了。“最難忘的就是改輪轂了，起初圖好看買了一套20寸BBS，沒想到胎噪和濾震都差到極致了。前前后后換了三套輪轂，賠進去不少錢。”

 

 

 

輪轂的顏值和實際體驗，確實是一個比較難權衡的地方。想又大又帥，自然就得承受它帶來的顛和吵了。最慘的是，帥的大部分時間還是給別人欣賞的，而顛可就得自己咬牙頂住了。

 

 

 

 

現(xiàn)在這款6輻鍛造輪轂，RZ其實也還不滿意，準備再換一套。對他來說，4系就像自己的孩子一樣，缺點固然有，但分開是不可能的了。

 

游戲里打造的愛車

 

“女朋友坐著感覺不夠舒服，帶朋友的時候空間也不夠，應該是要再買一輛SUV來逛街使用了。” 咋聽之下，竟然有一種大娃不夠優(yōu)秀，就生個二胎的感覺？

 

車主/ RZ