“本人從小就是車迷，喜歡改裝，自從買了新福克斯后，就想和別人的車區分開，獨顯個性一面，于是就踏上了改裝不歸路。”

“很多人不理解改車的樂趣，說改車就是個折騰，燒錢，浪費時間。我覺得自己“懂” 就好了!之后的改裝路也走了不少彎路，花了不少的冤枉錢。印象中我也沒少折騰，從拉花，大燈，霧燈，音響，內飾，氛圍燈，輪轂，避震，尾翼，前鏟，迎賓燈等等….進了福特改裝圈才意識到，美系車很少改裝件，最尷尬是看到其它品牌改裝套件很酷的時候，問有沒有我的車型，回答基本都是：沒有…!，自從看了“JDM風格改裝案例，和近幾年，國內很多改裝展和聚會，低趴改裝風格要占據大部分的數量，因為視覺上的沖擊是真的很大，特別引人注目。俗語有說-百改降為先，一低遮百丑。后來經過和車友討論，托改裝店老板，從臺灣開發訂造一套適用避震。一臺新一代福克斯作為一輛買菜車，改一改回頭率也很高。”

“提車之后就改了燈，眼睛是心靈的窗戶，汽車大燈就如同人的眼睛一樣，首上“鷹眼”大燈，夠騷。可是效果超越了想象，太夸張了。不太適合本人性格，后來低價賣了給群友。”

“兜兜轉轉最終還是選擇了“雷神”大燈。關鍵的是：直接接線安裝，不要改任何線路。”

“換上ST中網，工程也挺大的，整個前杠卸下來，順便把霧燈貼成熏黑效果。一同去車管所拍照驗車。”

“上第二條前鏟，前鏟就是消耗品。”

“輪轂到貨，SR77款，8.25KG/只，喜歡它是因為比較順眼，不太復雜。”

“前輪避震安裝中，2個工程師，歷時4小時，這是第一次，改裝師傅調教出來的效果，軟硬度 17度，高度 1指。我試了有點硬 跟蹦。后來陸陸續續拆拆裝裝調了3次，才達到滿意。”

“SM super motion避震舒適方面也可以，顛簸路面很有韌性，不硬，比ST-line版舒服多，操控對于原廠避震很好提升側傾幾乎感覺不到，經濟條件允許下，真的別去改所謂的短彈簧，純碎降低而降低，完全失去了底盤的靈魂，像如平板車。”

“換了避震3個多月，該折騰了，哈哈， 最近打方向滴滴答答響，后來改裝店的老板告訴我，減震器頂膠承受不了這么大的壓了，要換了。然后去4S檢查免費換了一個，因為在保修時間范圍內。”

“內飾把亞光硬塑的內飾貼了炭纖維飾板顯得更高尚，這里不建議太多，太胡里花俏了。”

“七彩氛圍燈，64色可調，還帶音樂漸變效果，晚上上車還是挺放松的，但其實建議買普通單一色就夠了，因為我一直只開著單顏色。”

“福特隔音本來就比同級別好，做了單層隔音，全車音響換了，功率50W，6.5寸的 揚聲器。”

“每次下車都會回頭看它3次，仿佛它有話要跟我說!”

“在汽車界Jeremy Clarkson說過一段話：如果一輛車不能讓你每次上車感到興奮，那它僅僅是個出行工具而已。如果你的車只是個工具，那還不如去搭公交車。”

“當你喜歡一樣東西的時候，你就會投資它，讓他變得更完美，以后我還會不斷地改裝這輛福克斯，因為喜歡一樣東西的時候，你就會投資它，讓他變得更完美，最后要說的：沒有無彎路的改裝，只有心甘情愿的將就，車無完車，人無完人。”

本期福克斯改裝案例鳴謝車主：拐子佬