“這臺奔馳CLA已經陪伴了我六年，六年的改裝也踩過了不少的坑，這次把六年的改裝經歷做了個回顧總結。”

“我的車是2015款CLA220車主，也算是第一代CLA車主了，選擇它是因為它CLS一脈的溜背的轎跑設計、無框的車門、騷氣的蝴蝶尾燈、全景天窗(沒什么卵用，全景天窗通病，異響到懷疑人生)、0.23的風阻系數(依然沒有什么卵用，就一項**的參數)。”

“買車不改，不如推車下海，第一次接觸改裝選擇了非常簡單的方式，前唇貼黑、側裙貼黑、耳朵貼黑、車頂貼黑、升級AMG尾翼，從此開啟改裝之路。”

“第一次全車改色，超亞蒂芙尼藍，也不知道為啥叫這個顏色，怎么看都是綠色，但是這種騷氣的顏色不耐看，剛過半年，撕掉，自己設計了拉花。”

“自己設計的拉花，貼完后評價褒貶不一，也沒堅持太久就撕掉了。”

“第二次全車改色，當時非常流行的電光灰，同時還改了RES200鉬高流量頭段+雙閥門中尾段排氣。”

“接著第一次升級了輪轂剎車，AMG19寸原廠鑄造輪轂+布雷博18Z剎車，非原廠升級，始終改變不了剎車抖動的問題，后期果斷拆掉，分析應該是合頭橋碼的原因。”

“第三次全車改色，后來應關系很好的改裝店邀請參加了本地的藝術展，最后顏料洗不干凈了，一車膜全報廢，改裝店又給賠了一車膜。”

“第四次全車改色，CYS電光金屬鈦灰PM90。”

“后來中了車友蛋哥的毒，從此開啟了低趴姿態之路：MAGIC AIR+JVR氣動避震，當時因為改裝店的師傅也沒裝過氣動，所以全程都是我和師傅一起安裝調試，也算是樂在其中。”

“第二套排氣，ASPEC雙閥門中尾段排氣，閑魚淘的二手件，新手不建議入二手件，換了手機很多照片都丟失了了，改排氣的照片都沒有了。”

“接著就是第五次全車改色，全車CYS馬卡龍香草冰，同時換了WOKR GS4兩片式鍛造輪轂，大拋邊也貼了改色膜，還有換了AMG原廠四活塞剎車。”

“目前這輛車最滿意的地方是整車姿態，又加裝了電動尾翼，現在小孩也大了，后續不會有什么大的改動了。最多再換換顏色啥的，準備再買臺大車了。”

“生命不息，折騰不止!愿改裝車友們少走彎路，少踩坑。”

本期奔馳CLA改裝案例鳴謝車主：孫先生