亚洲区中文字幕,欧美精选在线,亚洲女成人图区

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】斯巴魯傲虎是一臺(tái)小眾的SUV車型，由于原車的隔音措施欠缺，導(dǎo)致了車內(nèi)的噪音問(wèn)題十分嚴(yán)重。車主對(duì)駕乘環(huán)境非常重視，面對(duì)愛(ài)車噪音嚴(yán)重的問(wèn)題，車主決定進(jìn)行隔音的升級(jí)。而通過(guò)網(wǎng)上的查詢，車主了解到大白鯊隔音材料的品質(zhì)優(yōu)異，隔音性能非常出色。于是便來(lái)到了廈門(mén)靚車港進(jìn)行大白鯊隔音的升級(jí)。

斯巴魯傲虎全車大白鯊隔音降噪改裝

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)車主的訴求，靚車港的改裝技師對(duì)這臺(tái)斯巴魯傲虎進(jìn)行了噪音的檢測(cè)與分析，再結(jié)合原車隔音措施的不足，制定了針對(duì)性的降噪方案：使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋、水槽、后備箱、后輪弧、底盤(pán)、腳踏位、門(mén)板、輪弧等位置，做隔音的升級(jí)。

施工位置及材料選擇

引擎蓋：金鯊JS300+引擎蓋棉

水槽：金鯊JS300

后備箱：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉

后輪弧：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉

底盤(pán)：金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉

腳踏位：金鯊JS500+隔音墊+靜靜1號(hào)

門(mén)板：銀鯊減震膠門(mén)板內(nèi)飾：銀鯊棉

輪弧：金鯊JS300+隔音墊+高彈棉+銀鯊棉

施工前先將車身保護(hù)起來(lái)，防止車身刮擦

打開(kāi)這臺(tái)傲虎的引擎蓋后，能夠看到原車引擎蓋無(wú)任何隔音措施，對(duì)此，技師首先使用金鯊JS300對(duì)引擎蓋做第一層止振處理，能夠增強(qiáng)鈑金的抗振性。再使用引擎蓋棉做第二層隔音處理，可以消除止振過(guò)濾后的噪音，并隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)機(jī)蓋表漆的烘烤。之后，技師還使用金鯊JS300對(duì)水槽位置也進(jìn)行了止振處理，進(jìn)一步隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)傳遞。

斯巴魯傲虎原車引擎蓋效果

引擎蓋止振第一層，貼大白鯊金鯊JS300減震板

引擎蓋加裝大白鯊專用吸音隔熱棉

斯巴魯傲虎原車水槽效果

水槽滿貼大白鯊金鯊JS300減震板，抑制共振

在汽車的后備箱內(nèi)，凹陷的備胎位和后內(nèi)葉子板的隔音措施極為簡(jiǎn)陋，導(dǎo)致路噪和胎噪進(jìn)入之后，在尾箱形成了噪音的共鳴。對(duì)此，技師使用金鯊JS300做第一層止振，再使用隔音墊做第二層隔音處理，能夠有效隔絕路噪和胎噪的進(jìn)入。之后，再使用銀鯊棉將整個(gè)后備箱包裹嚴(yán)密，能夠進(jìn)一步吸收、隔絕尾箱噪音。

原車后備箱和后輪內(nèi)葉子板效果圖

后備箱和后輪內(nèi)葉子板滿貼大白鯊金鯊JS300減震板

原車后備箱和后輪內(nèi)葉子板效果圖

后備箱和后輪內(nèi)葉子板滿貼大白鯊金鯊JS300減震板

后備箱和后輪內(nèi)葉子板貼大白鯊低頻抗振王，吸收低頻共振噪音

后備箱和后輪內(nèi)葉子板滿貼大白鯊優(yōu)質(zhì)吸音棉，吸收殘余噪音

汽車的底盤(pán)位置寬大、單薄，而且隔音措施也十分簡(jiǎn)陋，絕大部分的鈑金直接暴露在外。對(duì)此，技師使用金鯊JS300做止振處理，結(jié)合隔音墊、銀鯊棉的止振和吸音處理，有效的抑制、隔絕了底盤(pán)的共振噪音。

原車底盤(pán)無(wú)任何隔音材料

底盤(pán)第一層止振，滿貼大白鯊金鯊JS300隔音減震板，抑制共振

底盤(pán)第二層隔音，滿貼大白鯊低頻抗振王，吸收低頻噪音

底盤(pán)第三層吸音，滿貼大白鯊優(yōu)質(zhì)吸音棉，吸收各頻段噪音

而針對(duì)低頻共振噪音嚴(yán)重的前腳踏位，技師則使用止振效果更為出色的金鯊JS500做第一層止振處理，并使用隔音墊做第二層隔音處理，可以有效的抑制低頻共振。最后，技師選用靜靜1號(hào)做第三層隔音處理，能夠進(jìn)一步隔絕頻共振噪音。

原車腳踏位無(wú)任何隔音減震材料

腳踏位第一層止振，滿貼大白鯊金鯊JS500減震板，抑制共振

腳踏位第二層隔音，滿貼大白鯊低頻抗振王，抑制低頻共振噪音

腳踏位第三層隔音，滿貼靜靜一號(hào)，更進(jìn)一步抑制低頻共振噪音

原車在門(mén)板位置的隔音措施欠缺，門(mén)板內(nèi)側(cè)更是毫無(wú)隔音措施，是門(mén)板共振、風(fēng)噪噪音嚴(yán)重的直接原因。對(duì)此，技師使用銀鯊減震膠對(duì)門(mén)板做雙層止振處理，有效的抑制了門(mén)板的共振、阻隔了風(fēng)噪的進(jìn)入，再使用銀鯊棉對(duì)門(mén)板飾蓋做吸音處理，能夠?qū)㈤T(mén)板過(guò)濾后的噪音進(jìn)一步隔絕。

原車門(mén)板內(nèi)層只露出鈑金，無(wú)隔音材料

門(mén)板第一層止振，內(nèi)層條貼大白鯊減震板，抑制門(mén)板間震動(dòng)

門(mén)板第二層止振，滿貼大白鯊減震板，形成密封空間，更好抑制門(mén)板共振

塑料門(mén)板加裝大白鯊優(yōu)質(zhì)吸音棉，更好的吸收噪音

胎噪噪音是這臺(tái)傲虎最嚴(yán)重的噪音之一，而胎噪源頭的主要傳入部位—輪弧位置，卻毫無(wú)隔音措施。對(duì)此，技師首先對(duì)輪弧使用金鯊JS300做止振處理，再使用隔音墊、高彈棉做止振和隔音處理，滿貼在輪弧的弧形面。并使用金鯊JS300、銀鯊棉對(duì)輪弧襯板做止振和隔音處理。多層隔音材料相互配合，有效的隔絕了胎噪噪音進(jìn)入。