【車型原車噪音分析】

三菱帕杰羅設計風格較為粗獷，這增加了其狂野的特性，但同時也造成汽車在行駛的時候會產生較為明顯的噪聲。車主孫先生就是因為無法忍受汽車行駛時產生的巨大噪聲，所以來到鄭州環亞汽車隔音店，對汽車做了全面的隔音處理。

改裝車型—三菱帕杰羅

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在對汽車做了全面的檢測之后，改裝技師發現三菱帕杰羅的噪聲主要以風噪、胎噪以及共振噪聲為主，因此改裝技師針對性的對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

原車門板內部空洞結構較多，使用的隔音材料質量又非常的差，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效降低門板自身共振噪聲，以及外界風噪傳入。

拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊隔音材料對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲

后門板做雙層隔音處理

原車底盤和尾箱也未作任何隔音處理，導致底盤和尾箱部位會產生較為明顯的低頻共振噪聲。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤和尾箱做第一層止振處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做第二層密封處理，使得隔音效果更為理想。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊隔音減震膠對底盤做第一層止振處理

底盤做第一層止振處理

使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理

汽車在行駛的時候會產生較為明顯的胎噪，而此類噪聲主要通過輪轂傳入到車廂內部。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪轂做雙層隔音處理

原車的引擎蓋不僅會產生振動噪聲，同時發動機工作產生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度，因此改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對引擎蓋做了第一層的止振處理；然后使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了隔熱處理，對引擎蓋起到了保護作用。

使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理

使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層隔熱處理

【隔音效果點評】

隔音處理完成后車主特意在高速、顛簸的路面等惡劣路況下測試隔音效果，結果顯示車廂內噪聲下降的非常明顯，完全超出了車主的預期。車主對此次的隔音效果也非常滿意。