【車型原車噪音分析】

這臺馬自達CX-5的車主，是一個對汽車舒適性要求非常高的人。車主在購車后沒有多長時間，發現車子的隔音效果不理想。于是在朋友的推薦下，直接把車開到佛山盛隆汽車隔音店，給汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型——馬自達CX-5

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據客戶的訴求，改裝技師針對性的定制了馬自達CX-5全車隔音降噪解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、引擎蓋

原車門板內部空洞結構較多，且未作有效隔音處理。導致風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板和飾蓋做了隔音處理，這就讓門板形成了一個密封的箱體，有效阻止了風噪的傳入。

使用大白鯊對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境

門板飾蓋做隔音處理

原車底盤和尾箱的隔音措施也不是特別到位，使得汽車在行駛的時候，底盤和尾箱會產生較為明顯的低頻共振噪聲。改裝技師先使用大白鯊金鯊隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層隔音處理，大白鯊金鯊采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有超強的制震功能，可以降低底盤和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對底盤和尾箱做了第二層的隔音處理，以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；最后使用大白鯊白棉，對底盤和尾箱做第三層隔音處理，起到密封的作用。為使得隔音效果更為理想，改裝技師還對尾箱蓋做了隔音處理。

原車隔音措施比較欠缺

原車底盤隔音措施比較欠缺

使用大白鯊金鯊對底盤做第一層止振處理

底盤的第一層隔音處理

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉對底盤做第三層隔音處理

施工細膩到位

由于尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大

使用大白鯊金鯊對尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對尾箱做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉對尾箱做第三層隔音處理

汽車在行駛的時候，也會產生較大的胎噪，為阻止胎噪的傳入，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊低頻王，對汽車的輪弧做了止振處理，降低輪轂部位的共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對輪轂做了第三層密封處理，以阻止胎噪的傳入。

使用大白鯊金鯊對輪轂做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對輪轂做第二層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對輪轂做第三層隔音處理

原車尾箱蓋未作任何隔音處理

使用大白鯊對尾箱蓋做第一層止振處理

使用大白鯊白棉對尾箱蓋做第二層密封處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車行駛引擎蓋不僅容易產生振動噪聲，同時發動機工作產生的熱量還會加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對引擎蓋做了第一層的止振處理，然后使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了第二層的隔音處理，起到保護引擎蓋的目的。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構

使用大白鯊對引擎蓋做第一層止振處理

使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層隔熱處理

【隔音效果點評】

此次的隔音升級非常全面，汽車行駛產生的幾乎所有噪聲，改裝技師都針對性的對相應部位做了隔音處理。從而降低了汽車的各類噪聲，維持了車廂內的安靜環境。