【車型原車噪音分析】

這臺(tái)別克GL8主要是車主用來接待客戶的商務(wù)用車，所以車主對(duì)汽車舒適性要求非常的高，但隨著使用年限越來越長(zhǎng)，車主發(fā)現(xiàn)原車在行駛的時(shí)候噪聲越來越明顯，為降低汽車噪聲，車主不得不來到黑桃k音響聯(lián)盟咸水沽匯聚車巢店，給汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型— 別克GL8

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶訴求，改裝技師針對(duì)性的定制了別克GL8全車隔音降噪的解決方案，主要對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

原車門板只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果，改裝技師將原材料劣質(zhì)隔音材料清除，然后使用大白鯊金鯊對(duì)汽車門板做了雙層隔音處理，讓門板形成了一個(gè)密封體，有效減少門板自身共振噪聲以及風(fēng)噪傳入。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜

使用大白鯊對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

底盤和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，很難起到良好隔音效果，改裝技師先使用大白鯊金鯊對(duì)汽車門板做第一層止振處理，大白鯊金鯊采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有良好的止振效果。在此基礎(chǔ)上，改裝技師又使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層密封處理，雙層的隔音處理，既降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時(shí)也增強(qiáng)了鈑金的剛性。為阻止胎噪傳入，改裝技師還特意對(duì)汽車輪轂也做了隔音處理。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

輪轂做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對(duì)底盤做第二層密封處理

使用大白鯊白棉對(duì)底盤做第三層隔音處理

輪轂做第二層隔音處理

輪轂的第二層隔音處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛時(shí)引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以改裝技師使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，降低了引擎蓋自身的共振噪聲。

引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

在對(duì)汽車做完隔音處理之后使用專業(yè)的工具測(cè)量，結(jié)果顯示當(dāng)車速提高到80KM/h的時(shí)候，車廂內(nèi)噪聲最高可下降10分貝左右，為車主創(chuàng)造了一個(gè)更為安靜的用車環(huán)境。