本田XRV是一款緊湊型的SUV，外觀短小精悍，較為霸氣，加上價(jià)格比較低，用于城市游走，偶爾到郊外游玩也是足夠的了。但是本田XRV的噪音比較大也是不爭(zhēng)的事實(shí)，有些車主想要更安靜的駕駛環(huán)境，對(duì)它做隔音的也不在少數(shù)。下面，元音電子和大家分享一下本田XRV的隔音作業(yè)。

改裝車型——本田XRV

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋

隔音的目的主要是為了降低行車時(shí)的噪音，但是要怎么隔音？對(duì)哪些部分隔音才比較好呢？一般是根據(jù)噪音的重點(diǎn)傳播部位以及車主的要求所定，這次元音電子對(duì)本田XRV的主要隔音操作部位為門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋，主要也是考慮到這些部位都是行車時(shí)噪音的傳播重點(diǎn)，如風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都是通過(guò)這些部位傳入，對(duì)這些部位做隔音，可以有效達(dá)到降噪的目的。

門(mén)板拆開(kāi)的模樣，隔音措施簡(jiǎn)單粗糙

前門(mén)板拆開(kāi)露出空洞的結(jié)構(gòu)

后門(mén)板拆開(kāi)的模樣

門(mén)板進(jìn)行隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

底盤(pán)隔音措施欠缺

確定了隔音方案之后，接下來(lái)的重點(diǎn)便是對(duì)需隔音的部位進(jìn)行施工。有些車友基于省錢(qián)的考慮，會(huì)自己動(dòng)手隔音，其實(shí)并不建議。事實(shí)上，“外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道”，汽車的隔音施工，表面上看是師傅只需要?jiǎng)右粍?dòng)手，鋪上隔音材料就完結(jié)，但并非如此，師傅對(duì)施工部位的每一次施工，都是考慮到噪音的特點(diǎn)，一些小小的細(xì)節(jié)都會(huì)影響到隔音的效果。比如，師傅在對(duì)底盤(pán)的隔音就可看出施工的專業(yè)。本田XRV的底盤(pán)本身就比較缺乏隔音措施，車主也反映底盤(pán)處傳來(lái)的噪音比較大，元音電子的師傅先在底盤(pán)第一層使用大白鯊減震膠加固抗震，第二層使用大白鯊消音隔熱棉增加密封性，有效地降低底盤(pán)的噪音。

底盤(pán)第一層使用大白鯊減震膠加固抗震

底盤(pán)第二層使用大白鯊消音隔熱棉增加密封

尾箱拆開(kāi)，露出鈑金

輪轂與尾箱側(cè)面沒(méi)有任何隔音措施

輪轂與尾箱側(cè)面沒(méi)有任何隔音措施

此次隔音所使用的是大白鯊隔音材料，雖然現(xiàn)在市面上有不少汽車隔音材料，不過(guò)建議選擇健康環(huán)保無(wú)毒的隔音材料，因?yàn)槿缃袢藗兪褂闷嚨念l率越來(lái)越大，隔音材料的選擇關(guān)系到車主的健康。大白鯊隔音材料本身就環(huán)保，無(wú)毒，隔音效果也很不錯(cuò)，用它做隔音，效果會(huì)更好。

尾箱使用大白鯊減震膠加固抗震

輪轂與尾箱側(cè)面進(jìn)行隔音處理，有效隔音減震

輪轂與尾箱側(cè)面進(jìn)行加固抗震

引擎蓋使用減震膠加固抗震

元音電子結(jié)合車主的隔音需求，針對(duì)行車時(shí)噪音的傳播特點(diǎn)對(duì)車子的門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋做了隔音處理，有效地降低了行車時(shí)的風(fēng)噪，路噪，胎噪等噪音。隔音操作完畢之后，車主試車發(fā)現(xiàn)噪音比之前降低了不少，駕車更加安靜，舒適。