在玩車的圈子里流傳著一句話"12代皇冠之后再無皇冠"，足以看出在大家心中12代皇冠擁有很高的地位。除了優雅成熟的外觀之外，平順的發動機表現效果比現在的某些高級別車型還要出色。

馬路上常見的12代皇冠搭載的是2.5或3.0的V6后驅配置，但是豐田工程師對它的調校并沒有走運動路線，所以沉重的車身加上V6的動力也很難做到完美的漂移動作。"這么大的行政車玩漂移，除非進行改裝才能做到，從下面的圖片來看，前杠后面似乎隱藏著中冷器。"

豐田家族里面有很多名機，原廠的V6固然平順，但是3.0排量最大230匹的馬力輸出顯然不能讓人心跳加速。所以呢就有車主想到了將皇冠移植1JZ發動機的想法。這具2.5升雙渦輪發動機曾經搭載于Supra等車型上，經過改裝之后很輕松的就能突破280匹馬力。

單純從外觀來看，誰也不能想到這輛"老爸"級別的行政車型多么可怕。很多人會覺得它像很多VIP改裝車一樣，前杠后面的中冷器只是裝飾品，車尾雙出的排氣只是"裝裝樣子"。

但是打開發動機蓋之后，瞬間打破了我們對皇冠的固有印象。寬大的機艙內躺著是牛魔王Supra曾經用過的發動機，而且渦輪部分也經過了更換，進排氣也做了相應的優化處理。

后來車主為了去參加聚會，特意定制了一個鏤空機蓋。這樣可以隨時隨地滿足大家的欣賞欲望了。不過車主并沒有加裝透明的塑料蓋板，出門之前要看一下天氣，下雨的時候就要換回原廠的機蓋了。

而在聚會之后回家的路上，這輛皇冠還遇到了車友的"挑釁"，沒想到一腳油門之后，這輛改裝1JZ的皇冠就消失在遠方了。所以呢，如果你在路上看到掛有中冷器的皇冠，千萬不要輕易去招惹了。

視頻加載中…

下面呢，讓我們再來欣賞一下這代皇冠的其它風格改裝案例。搭配上夸張的包圍和完美的車輪傾角，每一輛都是大哥級別的座駕。大家更喜歡哪輛車的風格？

車主/Crystal garage