寶馬M2這部無(wú)數(shù)人夢(mèng)寐以求的小鋼炮，短小精悍的車身、直列六缸前置后驅(qū)布局與強(qiáng)勁大動(dòng)力，這都讓人不禁想起那個(gè)被無(wú)數(shù)車迷奉為神物的M3 E46！而來(lái)自廣州的車友"KK"，對(duì)寶馬328動(dòng)力"欲求不滿"之后竟移植進(jìn)M2的N55發(fā)動(dòng)機(jī)變身零四11.8秒直線加速利器！

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KK提車已經(jīng)三年多，當(dāng)初他糾結(jié)買什么車的時(shí)候天天逛論壇，基本上各種提車貼都反復(fù)看了兩三遍！后來(lái)為了更詳細(xì)了解車子，專程注冊(cè)了論壇賬號(hào)（絕版bobo）在上面發(fā)帖請(qǐng)教。最后被3系論壇的一句話打動(dòng)了："作為一名男人，如果你有能力，請(qǐng)?jiān)谀贻p的時(shí)候擁有一部BMW，然后相守到白頭，用從容之美，去回味生命的厚度！"

 

 

 

"所以最后我選擇了328iM。也因?yàn)檫@個(gè)原因，我喜歡上了通過論壇去分享一下這臺(tái)車子的近況。因?yàn)槟憧偪梢蕴拥南旅?，找到一群志同道合的車友?"

 

 

 

改裝是為了與眾不同；為了能夠擁有更高的性能；為了能在賽道上擁有更好的表現(xiàn)！兵馬未動(dòng)，糧草先行。車子還沒有到，車主就早早地就從德國(guó)訂回來(lái)了寶馬M Performance原廠配件，包括剎車、中網(wǎng)、尾翼、排氣、內(nèi)飾與踏板等。不過很快車主就不滿足于此，換上了BBS RI-D鍛造輪轂與AP Racing大六活塞卡鉗。

 

 

 

 

 

提車以后不久，車主就已經(jīng)確定了改車風(fēng)格，整個(gè)車子定下了基調(diào)！"我改裝的目的主要是以提升動(dòng)力以及行走的性能為目標(biāo)！在高性能的支撐下，配以戰(zhàn)斗但不浮夸的外觀，也就是大家所說的走街車。"至于最讓車主難忘的改裝經(jīng)歷，莫過于移植寶馬M2原廠的N55直列6六缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，并達(dá)到了0-400米11.8秒的好成績(jī)！

 

 

 

因?yàn)楫?dāng)時(shí)是大陸第一部F30底盤的3系的移植案例，所以困難還不少！機(jī)腳方面倒容易解決，原廠N20發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳也能用，不過車主怕原廠機(jī)腳撐不住N55的動(dòng)力輸出，所以更換了M2的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳！除了硬件，還有電腦匹配與調(diào)教、故障碼的消除、原廠防盜的解除匹配與各種電器功能的正常使用。

 

對(duì)于一部328iM來(lái)說，要把M2動(dòng)力總成移植上去，除了要有很強(qiáng)的電腦與機(jī)電技術(shù)功底，更需要的是一個(gè)成熟的技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作！等待安裝的這段時(shí)間，心里還真不是滋味，畢竟當(dāng)時(shí)全國(guó)都沒有一個(gè)成功案例！！不過幸好，最終我們團(tuán)隊(duì)完成了這個(gè)難度極大的移植工程，經(jīng)過一番改裝后更是將輸出鎖定在500馬力與700Nm扭矩的水平！

 

"我經(jīng)常在汽車之家發(fā)帖關(guān)于這部車的一些近況，然后很多車友都會(huì)在帖子下面聊天與調(diào)侃，因此結(jié)交了太多志同道合的車友！那些在大街上飆車；那種開車起來(lái)膽大不要命的；不尊重生命和家人的；半夜三更在炸街的；我個(gè)人非常的反感，我們不是一路人，也請(qǐng)你不要侮辱了改裝！"

 

 

 

可能是因?yàn)榻?jīng)常在論壇分享這部車的緣故吧，車主跟很多人成為了朋友！從而在線下組織起了BMW車友群，有空會(huì)組織聚會(huì)！自從移植了之后參加過兩次賽道日，跑30分鐘左右水溫保持在105度，而則在油溫115度左右。因?yàn)橛芯茋姷木壒?，進(jìn)氣溫度保持在跟室外溫度持平的水平，所以對(duì)于這部"出籠猛獸"的散熱系統(tǒng)車主很滿意。

 

 

 

"最近的打算估計(jì)就是移植M3的碳纖維車頂吧。而我的終極目標(biāo)是成為大陸'最速328'，打造一部能跟M3與M4之流同臺(tái)競(jìng)技的車子！所以我的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是移植M3/M4的S55動(dòng)力總成，畢竟人總是要有夢(mèng)想的嘛！"

 

 

 

 

改裝清單

外觀：

M-performance內(nèi)飾七件套、M-performance踏板

M-performance檔把 、M-performance檔把底座

M-performance中網(wǎng)、M-performance碳纖維尾翼

M-performance后唇、原廠自適應(yīng)LED大燈總成

M3惡魔后視鏡總成、M3儀表總成

M3座椅總成、seibon雙面碳纖維機(jī)蓋

SST鈦合金輪轂螺絲、胎壓監(jiān)測(cè)

Berger安全帶、Frendo DS2500系列剎車片

AP 5000R剎車套裝、BBS RI-D 19寸輪轂

米其林 Pilot sport 4S、米其林Pilot sport cup 2

動(dòng)力：

原廠N55動(dòng)力總成、定制BMC冬菇頭

Pure Stage 2二階渦輪、Port injcention補(bǔ)油裝置

二階低壓油泵、定制雙油冷、加大二階中冷

FTP鋁合金渦輪管、定制直通頭段

定制版鈦合金中尾段、速易改BM3二階直刷特調(diào)

TMC變速箱程序、BMS JB4外掛電腦特調(diào)

BMS酒噴

底盤：

KW clubsport 2 ways避震

M235 RACING底盤加強(qiáng)件、H&R防傾桿

Quaife LSD差速器、寶馬原廠底盤加強(qiáng)拉桿

F80 M3原廠碳釬維頂吧