【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據客戶的訴求，深圳車改坊的技術團隊，針對性的定制了本田鋒范全車噪音的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂等部位做了隔音處理。

施工前對全車做專業的保護工作

系統配置：

隔音:全車比柯隔音

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

線材:霸克線材

門板是風噪的主要傳播途徑，但原車的門板鐵皮結構單薄，內部的空洞結構較多。因此深圳車改坊的改裝技師，使用比柯隔音材料，對汽車的門板和飾蓋做了三層隔音處理，從而有效的阻止了風噪的傳入。

使用比柯隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

門板飾蓋也做了隔音處理

使用比柯隔音材料對汽車的腳踏板處做隔音處理

底盤和尾箱是低頻共振的重災區，因此深圳車改坊的改裝技師，先使用比柯隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，這不僅降低了汽車的共振噪聲，同時還有效的增強了鈑金的剛性。為了減少胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了認真的隔音處理。

使用比柯隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

隔音材料貼合十分緊密

使用比柯隔音材料對底盤做第二層密封處理

底盤的第二層密封處理

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座椅下方也做了隔音處理

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

輪轂做隔音處理

尾箱的第二層密封處理

輪轂的第二層密封處理

【隔音效果點評】

經過全面的隔音處理之后，本田鋒范的車主特意在不同的路況下測試了汽車的隔音效果，結果顯示無論是在什么樣的狀況下，車廂內的噪聲都非常的微弱，完全在可接受的范圍之內，車主對隔音的效果也非常的滿意。