這輛凌渡330TSI DSG豪華版外觀沒有進(jìn)行太多的改動(dòng)，而雖然車主最開始為了省錢只改裝了艾巴赫短彈簧，后面因?yàn)樘浻仲?gòu)入了BilsteinB8桶組成B12避震，不過后面還是因?yàn)樘洉?huì)托底而恢復(fù)了原廠避震。

目前后視鏡已經(jīng)換成了碳纖維的。

輪轂方面，車主前后已經(jīng)換了三套，目前使用的是18寸卡多克鍛造輪轂，重量為8公斤，換輕的輪轂?zāi)軌蛴行У慕档突上沦|(zhì)量，而效果就是提升加減速性能、彎道操控性與穩(wěn)定性、舒適性。

剎車改裝的是相對(duì)小眾牌子美國(guó)ROTORA。

排氣方面，同樣改裝了四次，而最后選擇了一套品牌排氣，正品質(zhì)量有保障。

尾部方面加裝了一個(gè)碳纖維小鴨尾翼。

動(dòng)力方面，外掛同樣是改了RACECHIP，后面因?yàn)樾Ч淮笥仲?gòu)入了小眾牌子外掛，(車主裝了渦輪表)不裝外掛最高0.9的恒壓裝了外掛能到1.2恒壓，推背感更明顯，而測(cè)試百公里加速為7.85秒，不過車主要提醒大家的是，改裝外掛最好以后有換車的計(jì)劃，不然外掛會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速輕微震動(dòng)(爆震)，詢問廠家給的答復(fù)是燃油標(biāo)號(hào)低了要加添加劑。進(jìn)氣同樣也是從BMC風(fēng)格到INJEN冬菇，最終恢復(fù)原廠。

談到泄壓閥，車主說已經(jīng)換了十幾個(gè)了，最瘋狂的時(shí)候就是壓力上不去就換，現(xiàn)在用的是FORGE一體式泄壓閥，用的是GTS底座(澳洲的)。

內(nèi)飾方面，改裝了高爾夫7方向盤、碳纖維內(nèi)飾裝飾、新的檔把。

駕駛位置加裝了一個(gè)渦輪壓力表和胎壓表。

談到大家都非常關(guān)心的改裝費(fèi)用的時(shí)候，車主表明因?yàn)橐恢狈磸?fù)折騰，花費(fèi)的錢已經(jīng)足夠換野馬了。