這輛凌渡330TSI DSG豪華版外觀沒有進行太多的改動，而雖然車主最開始為了省錢只改裝了艾巴赫短彈簧，后面因為太軟又購入了BilsteinB8桶組成B12避震，不過后面還是因為太軟會托底而恢復了原廠避震。

目前后視鏡已經換成了碳纖維的。

輪轂方面，車主前后已經換了三套，目前使用的是18寸卡多克鍛造輪轂，重量為8公斤，換輕的輪轂能夠有效的降低簧下質量，而效果就是提升加減速性能、彎道操控性與穩定性、舒適性。

剎車改裝的是相對小眾牌子美國ROTORA。

排氣方面，同樣改裝了四次，而最后選擇了一套品牌排氣，正品質量有保障。

尾部方面加裝了一個碳纖維小鴨尾翼。

動力方面，外掛同樣是改了RACECHIP，后面因為效果不大又購入了小眾牌子外掛，(車主裝了渦輪表)不裝外掛最高0.9的恒壓裝了外掛能到1.2恒壓，推背感更明顯，而測試百公里加速為7.85秒，不過車主要提醒大家的是，改裝外掛最好以后有換車的計劃，不然外掛會導致發動機加速輕微震動(爆震)，詢問廠家給的答復是燃油標號低了要加添加劑。進氣同樣也是從BMC風格到INJEN冬菇，最終恢復原廠。

談到泄壓閥，車主說已經換了十幾個了，最瘋狂的時候就是壓力上不去就換，現在用的是FORGE一體式泄壓閥，用的是GTS底座(澳洲的)。

內飾方面，改裝了高爾夫7方向盤、碳纖維內飾裝飾、新的檔把。

駕駛位置加裝了一個渦輪壓力表和胎壓表。

談到大家都非常關心的改裝費用的時候，車主表明因為一直反復折騰，花費的錢已經足夠換野馬了。