M鼓—可變回壓設計,根據(jù)轉速的高低來調節(jié)回壓的大小.當發(fā)動機在低轉速下氣體流動的速度慢.通過調節(jié)閥的速度就能產(chǎn)生較小的著呢空和抽吸力.單位時間離儲存的飛起回壓就大.當發(fā)動機在高轉速下時,產(chǎn)生真空大.排出廢氣多,高轉速排氣順暢.提升扭力的同時也提升馬力(全轉速動力)怠速無聲,2500轉開始發(fā)出聲音,4000轉時又靜下了(聲音在85分貝左右)是目前國內(nèi)按國外設計理念展現(xiàn)咀為明顯和有動力提升的排氣管

原廠鼓1

原廠鼓2