開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)影音升級(jí)，首先進(jìn)行全車(chē)隔音：

車(chē)門(mén)隔音為2層隔音處理，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

后門(mén)隔音效果圖

尾箱底板隔音減震處理，勁炫原車(chē)尾箱底板

駕駛艙底板第一層隔音減震處理，隔音材料為車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音材料；

第二層進(jìn)行吸音處理，吸音材料為車(chē)德?tīng)栱敿?jí)吸音棉。

后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

U型槽隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時(shí)一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車(chē)時(shí)水就會(huì)順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！

前后翼子板隔音

輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的，翼子板隔音施工

音響部分：安裝前門(mén)以色列摩雷聽(tīng)寶兩分頻套裝喇叭

安裝以色列摩雷聽(tīng)寶兩分頻套裝喇叭，中低音單元原車(chē)?yán)任恢冒惭b。摩雷聽(tīng)寶喇叭擁有清晰明亮的高音效果，醇厚飽滿(mǎn)的中低音讓整體音響效果更豐富多彩！

后門(mén)雷貝琴RCX6A同軸喇叭安裝過(guò)程

雷貝琴功放安裝：

功放RE703功放，此功放是三聲道輸出，前兩組是70W*2兩推動(dòng)前聲場(chǎng)，后一組是200W*1來(lái)推動(dòng)低音，喇叭和低音在703功放的推動(dòng)下，喇叭的低頻豐滿(mǎn)，而且有彈性，低音下潛深，而且有力度，這樣簡(jiǎn)單的一套系統(tǒng)搭配， 是經(jīng)濟(jì)完成型音響套餐方案，可以滿(mǎn)足大部分車(chē)友對(duì)音響系統(tǒng)的追求，物有所值。

尾箱博士BOSS低音在尾箱倒模安裝：

低音單元安裝效果圖：

三菱勁炫進(jìn)行汽車(chē)音響升級(jí)之后，整體音響效果有了非常明顯的提升。各頻段之間的良好銜接，清晰爽朗的高音效果，醇厚豐滿(mǎn)的低音效果，聽(tīng)起來(lái)非常不錯(cuò)。