這是一款銀色的寶馬525Li，據(jù)介紹，車主是專程從廣西趕來的，看來擁有一套好的音響系統(tǒng)并不容易啊！先總得來介紹一下音響器材的搭配情況，主機(jī)采用的是先鋒DEX-P90RS，被評為音響界的第一CD旗艦播放器。前聲場的喇叭均為德國零點(diǎn)，高音單元為零點(diǎn)的新品GZPT Reference 28，中音單元為四寸的GZPM Reference100，低音單元為GZPK 160K，中、高音單元由功放GZPA Reference4主推，低音單元由GZUA 22255SQ功放推動(dòng)。超低音是德國零點(diǎn)的GZPW 12Limited，全球限量555只，主推功放為零點(diǎn)的GZPA 1.10000SPL-HC。

主機(jī)先鋒DEX-P90RS，憑借其擁有領(lǐng)先的技術(shù)、高音質(zhì)的重播還原效果，在音響改裝市場被評價(jià)為第一CD旗艦播放機(jī)。機(jī)殼采用拉絲處理效果，潤滑舒適手感極佳。而且一直保持著先鋒特有的簡潔風(fēng)格，其操控性非常方便。這款主機(jī)配有一個(gè)功能強(qiáng)大的遙控器，除了有常規(guī)的曲目選擇、音量大小的調(diào)節(jié)外，還可以單獨(dú)進(jìn)行喇叭單元調(diào)較（包括像位、EQ、電平、分頻網(wǎng)絡(luò)調(diào)較）；電子分音，擁有31段均衡（GEQ）等，可以較正頻段。

前聲場音響改裝實(shí)拍

前聲場采用三分頻喇叭的安裝，高音單元倒膜在A柱上，中音單元?jiǎng)t安裝在門板的三角位處，低音單元是在原車的喇叭位。而中音單元的倒膜安裝，對技術(shù)的要求可能有點(diǎn)高，因?yàn)樾枰陂T板分裂處倒膜，而且整個(gè)門板的都重新包上了皮革，與原車內(nèi)飾也很搭。工藝很不錯(cuò)，安裝的很到位。低音單元的喇叭罩是用鋁板雕刻出的德國零點(diǎn)LOGO，不是傳統(tǒng)的亞格力板。需要說一下的是，全車的改裝很多地方都有很精細(xì)的工藝呈現(xiàn)，而且是用鋁板精心雕刻而成的，很贊！

高音單元為德國零點(diǎn)的最新產(chǎn)品GZPT Reference 28，為德國純手工制作的音質(zhì)型高音喇叭，直徑為28mm，額定功率為100W，頻響范圍為1.5Hz-30kHz。中音單元GZPM Reference100，是四寸的中音喇叭，中、高音單元均采用德國零點(diǎn)鉑金系列發(fā)燒級功放GZPA Reference4推動(dòng)，這是一款四聲道純音質(zhì)型的功率放大器。金黃色的外觀，橋接2Ω的情況下額定功率可達(dá)到1000W。據(jù)介紹，這款功放的蓋板是透明的，所以安裝在后尾箱上，可以很清楚地看到里面的電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

低音單元為德國零點(diǎn)GZPK 160K，外直徑為165mm，鋁質(zhì)復(fù)合音盆振膜，低失真的銅帽T鐵。額定功率為175W，靈敏度達(dá)到93.5dB。推動(dòng)這款低音單元的功放為小巧型的德國零點(diǎn)GZUA 22255SQ，是兩聲道的音質(zhì)型功放，最小的額定功率也是225W（2×4Ω），可以輕松地推動(dòng)這款低音單元。這個(gè)長為35cm的功放，小巧，容易安裝，技師將它安置在后尾箱的右邊，很方便，而且不占空間。

后尾箱音響改裝

后尾箱的設(shè)計(jì)中，將超低音安裝在正中間，倒膜了一個(gè)箱體，用鐵條將超低音固定起來，兩個(gè)排氣孔設(shè)計(jì)安裝在超低音的下方，而且有藍(lán)色的幽光從孔內(nèi)散發(fā)出來。兩臺較大的功放安放在備胎的上方，備胎位保留。用一塊特制是鋁板將功放與備胎分離，可以自由地升降這塊鋁板，從而方便備胎的取用，這是一個(gè)中看而且中用的后尾箱設(shè)計(jì)。掀開鋁板，可以看到功放背面重新加裝了四個(gè)小風(fēng)扇，可以加快功放的散熱。在鋁板上面，技師還很細(xì)心地加裝了一塊塑膠墊，方便車主在后尾箱擺放物品時(shí)，不會(huì)弄花功放上面精致的亞格力板。另外，另一臺較小的功放GZUA 22255SQ、先鋒的解碼器、保險(xiǎn)座等安裝在后尾箱的兩旁，上面均用亞格力板進(jìn)行了保護(hù)。

這個(gè)超低音為德國零點(diǎn)鉑金系列限量版的GZPW 12LIMITED，是零點(diǎn)公司為了紀(jì)念公司十五周年而特制的低音單元，全球限量555只。極富創(chuàng)意黃色的壓鑄鋁盆架，超強(qiáng)的黑色紙質(zhì)音盆振膜，零點(diǎn)的LOGO標(biāo)志在正中間，醒目而耀眼，這就是零點(diǎn)鉑金系列的限量版制作。經(jīng)典而又不失現(xiàn)代的零點(diǎn)，在設(shè)計(jì)上也充分平衡了大動(dòng)態(tài)，高功率輸出和最佳響應(yīng)的低音輸出。被德國著名汽車音響雜志《CAR & Hi-Fi》評定它為最佳產(chǎn)品，這是一款趨于完美的低音。而零點(diǎn)鉑金系列的功放GZPA 1.10000SPL-HC被選為推動(dòng)超低音的主力，在1×1Ω的情況下，其額定功率可以到達(dá)驚人的11000W，可以輕松地推動(dòng)3000W的超低音GZPW 12Limited。 

寶馬525Li配置清單

主機(jī)：先鋒DEX-P90RS

前聲場

高音單元：德國零點(diǎn)GZPT Reference 28

中音單元：德國零點(diǎn)GZPM Reference100

低音單元：德國零點(diǎn)GZPK 160K

超低音：德國零點(diǎn)GZPW 12Limited（限量版）

功放：德國零點(diǎn)GZPA Reference4（主推高音及中音單元）

德國零點(diǎn)GZUA 22255SQ（主推前聲場低音單元）

德國零點(diǎn)GZPA 1.10000SPL-HC（主推超低音單元）

隔音：安博士隔音