一個月前，奇駿一只喇叭無緣無故燒了。開始以為是喇叭問題，換了一只無故又燒了，這時和突然想到一個細節，就是壞之前關CD或收音機時，喇叭有“樸”的一聲。拆開壞喇叭，用萬用表測喇叭輸入端，有直流電壓，隨著CD機工作時間增加而增加，難怪喇叭要燒呢，車載喇叭沒有任何保護電路，其實只需要串一個電容，就可以防止這種悲劇的發生。所以故障基本可以確定是CD機了。好在4S給了一個新的。換上了。

　　但這段時間，越聽奇駿的音響效果越不滿意，聲音干，高低音都沒有多少，更別提低音下潛，高音圓潤了。于是自己動手改裝了奇駿音響，與大家分享改裝過程。在這里我也感謝很多先行者的無私奉獻，有了他們才讓我每遇見問題都能找到答案。

　　改裝方案：

　　1.CD機頭不變，只更換CD的功放芯片。即將原車功放TB2929改裝為TDA7850;(50元)

　　2.前置高音 銀笛型號：YDQG5-99

　　產品參數：

　　額定阻抗： 4Ω±15%

　　長期最大功率： 20W

　　額定頻率范圍： 3000-20000Hz

　　額定特性靈敏度： 91±3dB(1m·1W)

　　額定總諧波失真： (1m·91dB) ≤5%(3000-5000Hz)

　　3.前置全頻銀笛 內銷型號YD166-1X-S,外銷型號：187-0002-01(和高音共計336元)

　　產品參數：

　　額定阻抗： 4Ω±15%

　　額定功率： 10W

　　最大功率： 40W

　　額定頻率范圍： F0-9000Hz

　　額定特性靈敏度： 92±2dB(1m·1W)

　　額定總諧波失真：(1m·89dB)

　　(1.2fo-500hz)≤7%

　　(>500-8000hz) ≤5%

　　4.后置全頻英菲尼迪拆車BOSE6.5寸汽車喇叭日產無損安裝，這里說一下，真正的是無損和原車喇叭基本一樣但是做工明顯好于原車，是PP盆的低音應該好點(470元)

　　先來說說改裝的想法，眾所周知，奇駿的隔音基本沒有，我不計劃再做隔音，畢竟不太喜歡太多改裝原車，所以音響選擇方面沒有考慮加功放的方案，這樣一來不用大改線路，二來奇駿的隔音一般加了功放估計門板要散架了。在改裝過程中盡量考慮無損。機頭打磨建議沒有一定電工基礎的兄弟不要做了，畢竟TB2929功率有45W基本夠了，只換一個功放芯片想有多大的提升也不現實。對音質要求高的同學可以買歌樂，阿爾派的機頭。這個在我下一步改裝時會考慮。我的大部分改裝喇叭和電子元件都采購自淘寶。英菲尼迪那個拆車喇叭是Bose的，低音應該不錯。至于是不是英菲尼迪的，真的不好考證，不過好處就是真的和原車喇叭大小一樣，安裝孔位一樣，真正意義上的無損。之前也看了漫步者的無損改裝音喇叭，但他沒有日產車的喇叭專用插接件，要無損的話，需要把原車的喇叭插接件焊上。如果讓外面師傅弄，估計會割線接的。

　　下面是銀笛的YD166-1X-S和高音YDQG5-99單元，還有分頻器(買來沒用)，裝分頻器的話，要重新布一部分線，采用和原車同樣的電容分頻只要能保護高音單元就行了。

　　

 

 

　　下面是英菲尼迪拆車BOSE6.5寸汽車喇叭日產無損安裝。

　　

 

　　下面這個是TDA7850H，有兩種一種是TDA7850，這種在手冊上也能查到，區別是安裝位置不同，一種是橫向一種是堅向。7850網上很多是打磨過的，買的時候要擦亮眼。

　　

 

　　下面是改裝需要的47uf電解電容，是有極性的，焊的時候要注意，還有一個是無級電容，4.7uf的吧，買7850的時候最好一起買。

　　

 

 

　　負責聲明：

　　一、由于音響改裝多多少少對原車電路有一些影響。一旦改了音響，將失去4S店電路部分的質保。由于參照本人的音響改裝帶來的失去質保，本人不負任何責任;

　　二、由于音響改裝可能會影響到車輛的安全性能，嚴重甚至會導致車輛自燃，電池發生爆炸，如果參照本人的改裝，發生以上故障，本人不負任何責任;

　　三、本人改裝作業只是對大家有一個拋磚引玉的作用，如果參照本人作業，發生任何意想不到的事故，后果。本人不負任何責任。

　　下面進入具體改裝：

　　一、原車TB2929升級TDA7850作業

　　(一)原理

　　TB2929是東芝公司開發的汽車音響功放芯片。而TDA7850采用MOSFET(場效應管)，據說有一些膽味。

　　下面是TB2929的測試電路圖：

　　

 

　　TDA7850測試電路圖，所謂測試電路，是芯片廠，給的一個標準電路圖，但設計廠家不一定嚴格按照這個設計。

　　

 

 

　　大家對比可以明顯看出，除了16腳，10腳電容大小不同，其余基本相同。對了25腳定義也有區別，TB2929為aux in，而TDA7850定義為HSD/DD，實際接的時候，要把TDA7850的25腳置空，就是不焊這個腳。

　　下面進入動手環節，先把CD面板扣下來。扣下來之后，可以看見這有很多螺絲，都要卸了。

　　

 

　　下面是用到的工具，這個電動吸錫槍真心不錯，如果沒有這種工具的，不建議拆芯片，估計拆也很困難。那種手動的吸錫器建議算了。

　　

 

　　這是拆開CD殼后的圖。左邊那個大電容旁邊，裹著鐵殼的就是功放芯片。

　　

 

 

　　用電動吸錫器，把芯片腳上的錫都吸干凈，注意要加熱兩秒鐘以上再吸，要不錫吸不干凈。

　　

 

　　圖的順序有些亂，不調了，這是把TDA7850裝上的效果。

　　

 

　　這是吸完錫的效果，怎么樣還可以吧。有兩三個腿還是吸的不干凈，由于錫順著孔流到對面，吸的時候加熱時間不夠，對面的錫沒有化，所以沒吸干凈，可以采取再焊上，重新吸的方法。

　　

 

　　這是拆下來的保護殼和芯片

　　

 

　　功放芯片換好了，下面是改裝外圍電路。前文說了，主要改10腳和16腳電容。此外TB2929四個喇叭輸出端都有電容接地，換成TDA7850

　　二、喇叭改裝

　　先來說說喇叭選購的經驗。選喇叭還是做過很多調查研究的，到汽配城一一看過來了，音質不說啥，單就這價格就讓人有些暈，和汽車占些邊的東西，動不動就上千，從國產的惠威、漫步者到，國際品牌勁浪，JBL，丹拿。進口的好不好，當然好。但咱們這工薪收入哪能敗的起。而且進口的大多要加裝功放，一套下來萬兒八千常事。但工薪階層也有享受音樂的權利。所以將目光轉移到了國產的銀笛喇叭身上。十幾年前曾經用過銀笛的高音自己做了土炮，當時銀笛的高音，南鯨的低音是黃金搭配。這回咱再自制土炮吧，可以肯定的是改裝絕對比原車音響好。選擇YD166-1X-1S是因為，他采用高性能釹鐵硼磁鋼.像皮邊紙盆。靈敏度高，91db，不加功放好推。原車機頭推應該不成問題。再來說說釹鐵硼在現代工業和電子技術中獲得了廣泛應用，從而使儀器儀表、電聲電機、磁選磁化等設備的小型化、輕量化、薄型化成為可能。釹鐵硼的優點是性價比高，具良好的機械特性。

　　用這種技術，喇叭可以做的很輕，很薄YD166-1X-1S喇叭總直徑是:166mm.按裝厚度是:62mm.喇叭螺絲對角距156mm。好處就是顯而易見，就是安裝后不會擋著玻璃窗的升降。看了網上不少同學的改裝，有的為了不擋玻璃升降，加兩個墊圈，墊圈加多了又會影響門板內飾。

　　下面就是高性能的釹鐵硼磁體，是不是比較小，但別小看了這小家伙，不比大幾倍的磁鐵好。所以這種喇叭應該專門是為汽車設計的。技術比較新的。

　　

 

　　來張銀笛yd166和奇駿原車喇叭的合影。做工誰好誰壞。

　　

 

　　背面對比，銀笛的比奇駿的小磁體還小，但性能不可同日而語的。

　　

 

 

　　接下來，要把奇駿的原車喇叭接口拆下，裝到銀笛單元上。

　　

 

　　從舊電腦電源上拆下一紅一黑線，最好是銅線，或者是音響線，沒時間出去買，先將就吧。這個把線掛上，然后上焊錫。

　　

 

　　從淘寶上買來日產音響專用墊圈。免得廣告嫌疑。大家搜一下就可以了。

　　

 

 

　　基本不需要打任何孔，但為了走線，將在這兩個孔邊上打兩孔，通到墊圈外側，線就從這兩個孔里走。

　　

 

　　從外側鉆兩個孔到內側，穿線用的。

　　

 

　　將喇叭線穿好。

　　

 

 

　　邊上用雙面膠(海綿那種)粘上，一是為了更加牢固，二是為了封閉。

　　

 

　　把喇叭對著孔位裝好。焊好接頭。特別要注意喇叭的相位，正負極是自己標的，到車上測一下，如果不對拆下來再調。

　　

 

　　關于喇叭的相位和相位的測試

　　僅僅有一只喇叭，相位無須考慮、若同時接有兩個以上喇叭，相位問題就應該注意了。如同時接有兩支喇叭若二者相位相同，在它們聲音傳播途徑中的重合部分即陰影區聲音將更響，兩喇叭振動相位相反時陰影區內音量很小，二喇叭振輻相等陰影區內將聽不到喇叭的聲音。這就是喇叭多而聲音不大的原因。

　　音頻信號里包含了很多復雜的頻率，從低到十幾赫茲到20kHZ以上的超高頻都有。一個簡單的正弦波信號，它分為正負半周，上半部分是正半周信號，下部分為負半周信號，信號從正相位到負相位剛好走完一周叫一個周期。(比如交流電頻率是50HZ就是每秒鐘變化50次) 正常來說喇叭正負相位都要接對才能發揮應有效果。

　　如果單只喇叭反相，相位發生變化，頻率互相干擾，造成聲短路。會抵消了中低頻，感覺沒力度。要知道所接喇叭有沒有反相，先關掉低音，再分別調到前聲場或后聲場。比如先聽前聲揚，把喇叭調到一邊聽一下，感覺中低頻怎樣，再慢慢調回中間，如果中低頻干凈、有力那證明相位是對的。如果是高音喇叭反相，因為頻率高，人耳已不能分辨，只能憑感覺或儀器了。

　　多數專業的改裝店都應該有相位測試儀，咱們自己改沒必要買一個。但是也有簡單的辦法來測試。那就是找一節1.5V的干電池，注意最好不要用手機電池，電壓過高，容易燒毀喇叭。從電池正負極各焊一根導線，用電池正極線接喇叭一端，負極線接另一端，這相當給喇叭一個直流方波(正向)，如果喇叭向外鼓，那么正極接的就是喇叭的正極(相位)，負極接的是喇叭的負極。因為銀笛的喇叭上已經有標識，在接線柱上，可以用此法測試后門的喇叭。只要前后統一相位，那么聲音就不會出現聲音相互抵消的情況。

 

　　安裝喇叭

　　首先要把門內飾板拆下來，以下是拆解的步驟。

　　1.把門把手內的一個小塑料片撬開，紅框標識處;

　　

 

　　2.將螺絲用工具卸下;

　　

 

　　3.拆下內飾條;

　　

 

 

　　4.卸下內飾條下兩顆螺絲，只照了一個;

　　

 

　　5.扣開門內飾板。注意圖中兩個紅色框標識的接頭，要拔開(有卡扣大家一看就明白)，整個門板才能拆下來。