上個月覺著寶寶天線老趴著難看，淘了鯊魚鰭，順帶買了定速，照著網上的資料一陣瞎折騰，電腦破線了，剎車報警了，發動機報錯了，日行燈也進水了。。哎。一直一直折騰，昨天總算把事兒全弄好了，算是告一段落。今兒匯報一下這一個月的成果。。。呵呵!
先來個鯊魚鰭的完成照吧!
這個是剛買來的時候，沒噴漆!
準備拆天線咯!原裝天線下邊兒居然沒有防水層，全靠橡膠隔水，話說那天剛洗了車，拆下來一看天線座里居然有水。。老不爽了，鯊魚鰭換上以后果斷在天線孔處打膠!
來個頂棚內部結構圖，這個是鯊魚鰭伸進來的兩根線，一個是接受天線，一個是接收機電源線，原裝天線只有接受天線，內部沒有發射機，，效果自然不好，棕色的是電源線，接入后排座頂燈電源，開電門時才有電!
來個小鯊魚的施工圖，原來是黑色的，得自己做漆，漆工說，這個ABS材料，就算完全打磨過也很難上漆，怕以后不結實，我還是叫他直接噴了，其實我想，可以先用做模型的樹脂漆噴涂白色底漆，再噴汽車漆，畢竟兩種油漆作用物件完全不同，效果應該會很好!
原來的天線豎起來會碰到車庫橫梁，所以一直趴著!
鯊魚鰭就說到這兒了，下面提提之前很多朋 友關心的，柴寶安裝定速巡航的問題。關于原理和使用方法我不再贅述，前輩們講得很清楚，現在主要針對柴寶不一樣的地方做補充說明。首先，柴寶接線和汽油寶來不一樣，在這個問題上，我走了不少彎路，ECU38號線被破線了，又接起來，原來汽油的57,75,76三個針腳插針是空的，我也接起來了，電源線接到 了腳踏板下的接線柱上，直接導致電流過大燒線，好在只是巡航線束完蛋了，其他部件沒有問題，嚇出一身冷汗!這個是燒過以后的線束，被我拆出來了。
后來又重新發了線束，翻閱了專門柴寶的維修手冊，總算明白接線電路了，和汽油寶來不同的是，ECU接線分別為：14,44,45,46，且柴寶ECU插頭上已經接好了，線一直引到座艙的!有關電路圖和接線插頭位置往下看!
這個是方向機完全拆了得樣子!
紛繁的各種插座!
圖中中間處，紅黃兩線插座就是傳說的T10E號插座，之前裝過巡航的各位高人，硬是沒有一個人說明白這個插座在哪兒，叫我順著方向機一路破線到最下面，對著ECU相應插孔電線顏色死找出來的!你們說不清，我就說明白了!以后有要裝的兄弟不會再像我這么復雜!
巡航安裝過程不表，只是提醒下柴寶車主，1、打開ECU 插座，找到我說的那幾個插孔，確認插孔顏色正確。2、T10E埋藏的很深，要把駕駛艙腳窩處基本拆到最后面才看得到，之前要拆卸各種繼電器，一定記得別裝錯了!3、隨巡航手柄發過來的5色線，都有原裝接頭，不需要做任何處理，直接插入插座預留孔即可!電源線直接接到保險盒15A保險就能保證供電!4、關于 進入5053激活問題，激活程序和汽油車一致，如果這個時候，你的電路安裝沒有問題，撥動手柄上的巡航開關，儀表板上綠色巡航燈會亮起!但不代表可以正常使用。如若不能正常使用，請用5053進入發動機系統(01)，進入讀取測量值(08)，進入通道006(此處汽油車是066號通道) 輸入功能碼08，再輸入通道號006，將顯示測量數據塊006：
第一區顯示實際車速;
第二區顯示制動器、離合器開關狀態：1000
各數值依次表示：
巡航系統是否接通(激活后將始終顯示1)
離合器是否踏下
制動器是否踏下
制動器是否踏下
1：表示肯定;0：表示否定
如果不踏下離合器或制動器，將顯示1000，踏下離合器顯示1100，踏下制動器顯示1011;第三區顯示巡航車速;第四區顯示巡航控制開關狀態：0000
各數值依次表示：
RES開關按鈕狀態
SET開關按鈕狀態
巡航控制開關位置
巡航控制開關位置
1：表示肯定;0：表示否定
如果關閉巡航控制開關， 將顯示為0000，當開啟巡航控制開關后，將出現0011，按住SET(+)時顯示1011，按住RES(-)時顯示0111。
巡航不能使用的同學請一定進行上述步驟，離合器開關隱性故障行車電腦和5053是檢測不到的!必須讀取測量值!我就是第一區測量值一直是1，導致無法使用，換了離合器開關后，巡航順利使用!
下面是柴寶電路圖!
巡航告一段落，冬天來了，敗了套軟軟的黑墊子，G11拍的，之前還行，純色的就不給力了，大家將就看看!
反光老嚴重了，將就看看吧，等有空了拿單反拍給大家看，實物很不錯的,黑色吸收光，在外面看里面更黑了，貼膜色淺的同學可以考慮下，比較保護隱私!
前排的樣子哦
來點最近的小折騰，四個門都貼了開門提示呢!
后面加的KN 阿波羅，換了以后動力好了，轉速上得快樂，有輕微推頭感了，油耗高了，聲音大了，收油像跑車了。。。汗!跑了1W公里不到，現在覺得有些聲音大，想換回原廠的，原價1400啊!
來個全景!
愿兄弟們行車一路順風!
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