特斯拉Model 3，在全球各地的銷量表現(xiàn)都相當(dāng)不錯，不少家庭在購買電動車時首選都會考慮它。還憑借著不錯的操控和極快的加速表現(xiàn)，吸引了很多年輕人的青睞，用戶那么多，那自然也少不了改裝玩家對它下手了！那么今天就為大家分享一位來自廣東車友7打造的姿態(tài)風(fēng)Model 3 P。

 

 

 

 

 

車主7是一位挺資深的改裝玩家了，除了這輛Model 3 P之外，他還有一輛奔馳AMG A45和奔馳AMG C63，并且也都改裝過了。

 

 

 

 

 

"在2022年年初時，我開著我的C63去保養(yǎng)，跟店家的Model 3 P換來開了一天，開完后當(dāng)場就上頭了，自己也立馬訂了一輛Model 3 P回來。"

 

 

 

 

 

 

 

"因為一直都在玩車，所以讓這輛車保持原廠是不可能的了！訂車后改件比車還先到，等車到了后就立馬開始動手了！先是一套AGT絞牙避震換上，然后一套20寸Rays G25輪轂上車，還貼了一身銀色的改色膜。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"沒幾天，輪轂看膩了，就換了一套20寸BBS CH-R II輪轂上車。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"一段時間后又換了一套白色20寸ADVAN GT輪轂，剎車也上了一套ENDLESS EC680，運動范瞬間增加了不少。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"絞牙的狀態(tài)還沒保持多久，又被《改裝車》公眾號的幾臺氣動Model 3案例給‘毒害’了，加上我的A45和C63都是絞牙的，沒玩過姿態(tài)，而且這輛車也改不了更快了，所以決定玩一下姿態(tài)風(fēng)！然后一套Air Lift 3H氣動控制系統(tǒng)+SCC氣動避震，搭配上一套20寸BBS LM就上車了。"

 

 

 

 

 

"換上氣動后，我將銀色的改色膜撕掉了，露出了原來的黑色，還背上了個大書包，整體還挺帥的。"

 

 

 

 

 

"目前這輛車的改裝就先到這里了，整體就是一套氣動、一套輪轂，保持著比較素雅的感覺，沒有去搞太多花里胡哨的改件上車。"

 

 

 

 

 

"因為從A45到C63再到現(xiàn)在的Model 3P，曾經(jīng)已經(jīng)交過很多學(xué)費了，現(xiàn)在有很多的朋友可以出謀劃策，所以這輛Model 3P的改裝還是挺順利的，前前后后的改裝花費大概在15萬左右。"

 

 

 

 

 

"目前對這輛車整體都挺滿意的，最滿意的就是毫無延遲的動力，還有30塊跑350公里的快樂！現(xiàn)在對電動車也越來越喜歡了，如果硬要說缺點的話，這輛車的內(nèi)飾差了點。"

 

 

 

 

 

"最后這輛車暫時就先這樣吧，每次都會說畢業(yè)了，不改了！但每次都做不到，改裝確實會上癮！等有想法了再動手吧。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 7

攝影/ bobo