本田飛度，無論是GD、GE、GK還是到現在最新的GR，它們都憑著實在的價格和很高的可玩性，收獲了不少改裝玩家們的青睞，但說到改裝圈中最熱門的款式還得是GK5！那么，今天就為大家分享一位來自浙江車友TOYO打造的競技范GK5。
“這輛GK5是我在2021年6月時購入的，一直以來就很喜歡本田，而飛度又正好是自吸還有手波并且還是兩廂車型，完全符合我的需求，所以就直接就收入囊中了。”
“畢竟不改裝的叫飛度，改完才叫GK5！所以買回來后就立馬開始我的改裝之路了，改裝路上也走了一些彎路，以前的狀態在這里就不和大家一一介紹，下面就來看看目前都做了哪些改動吧。”
“首先是行走方面，換上了阿波羅R1賽用避震（前8k后2.5k）、雅泛迪N719GS 15寸輪轂、前衛途V02-R 輪胎+后AD08輪胎，還有一套15寸的CTCC輪轂用來跑賽道。”
“作為一名競技黨，偶爾會去跑跑山、下下賽道，剎車方面的升級肯定也不能少！換上了AP9444剎車卡鉗+BM RE賽用剎車皮+BM賽用高碳盤，后輪也換上了一套TT-Sport碟剎套裝，同時還做了個自制的剎車通風。“
“底盤和操控方面，除了避震之外還換上了HARDRACE發動機變速箱強化機腳、HARDRACE李子串、縱天杯士、ASR賽用下擺臂、Cusco前后防傾桿、Cusco前底加強件、Cusco前井字加強件、Cusco變速箱拉桿、Cusco頂吧、旅途機艙前拉桿+剎車頂、旅途C柱X桿、博德4.928大尾牙、博德1way LSD、大金競技離合，讓這可愛的小飛度變身成‘硬漢’。”
“動力性能方面，換上了LRP進氣歧管、K20A原裝節氣門、BC氣門彈簧+鈦帽、Itg干式空濾、力爽點火線圈、RES頭焦一體直通頭段、定制中段、ARMY鈦合金水管尾段，最后寫入一版FF特調程序，做出了輪上132匹馬力。”
“內飾方面，換上了一張國產國產桶椅+凳架、四點式安全帶、momo c70方向盤、D1快拆+底座、WK快排、Buddyclub換擋球頭、日產屏、日規RS儀表、臺灣shadow三聯表 水溫+油溫+油壓、LUFI儀表，讓在駕駛它的時候更有樂趣。”
“外觀方面，換上了碳纖維開孔機蓋、JDM小鴨尾、Seeker后視鏡三件套、日規土豪大燈、改裝歐司朗透鏡模組、排骨尾燈，因為專注性能和操控，對外觀方面就沒做太大的改動。”
“目前這輛車的改裝狀態就先到這里了，不包含買車的費用前前后后花了有小20萬了，其中也包含了一些彎路上的重復消費。”
“我對這輛車整體都還算挺滿意的，就是底盤方面還有待改善，后續會上一套LML的魚眼底盤，以及把老舊的博得LSD換成ATS的LSD。”
“擁有這輛車后，讓我學到了如何正確的駕駛車輛，提高駕駛技能，還讓我交到了我現在最最最要好的兄弟，好到已經拜了把子那種了！“
“自從玩車后就被家人各種嫌棄了，錢包也越來越扁，還有每次去加油站也比較尷尬，加油站的大媽老是跟我說92這那邊，這邊是98。“
“雖然改裝路上有彎路，還會被嫌棄，但改車是不可能停下來的！“
“最后，這輛車也還會繼續升級，后續有想把這輛車往純賽化發展，把全車拆空、車牌注銷，然后上高凸以及擴缸到1.6。“
車主/ TOYO
攝影/ TOYO
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