7代高爾夫1.4t刷ecu提動力
提到大眾汽車就不能不提高爾夫,因為它不僅是大眾汽車產(chǎn)量最多的車型,而且它就是大眾汽車“為人民造車”宗旨的最佳體現(xiàn)。從1974年大眾高爾夫為平民階層提供高性能駕駛樂趣以來,四十余年間高爾夫已經(jīng)升級至第八代,如今全新數(shù)字高爾夫的來臨,又成為了一汽-大眾與中國消費者一同走向智能化與數(shù)字化時代的標志?;蛟S每一個時代都終將奔涌而去,但存在于血液中的熱烈與激情將與你我一樣永遠年輕,今天作業(yè)的主角就是這臺手動版7代高爾夫1.4T。
7代高爾夫1.4t升級ecu改善換擋頓挫
7代高爾夫1.4t刷ecu多少錢
高爾夫7采用了大眾集團全新的EA211發(fā)動機,分為高低功率兩種版本,搭載的是EA211 1.4L渦輪增壓發(fā)動機,低功率調(diào)校,最大功率96kW(131Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩225Nm/1500-3500rpm。與之匹配的是5擋MQ200手動變速器。對于久開的車子很多車友總會有膩煩的心理,也是了解得太深總會對一些不適合自己的需求的地方耿耿于懷,尤其是一款運動車型的動力滯后,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇!
7代高爾夫1.4t為啥能刷ecu提動力
首先通過專用的設(shè)備進行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設(shè)備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最準確的車輛運行信息確保程序的合理優(yōu)化。最后通過Flash切換的專用設(shè)備,讀出發(fā)動機電腦的程序,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠,因為廠家不知道他的車輛銷往哪里?當?shù)氐臍夂颍瑴囟?,油品,駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時間工作。所以,原車會有5%~30%的動力會被保留限制,所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化,正規(guī)的保養(yǎng),刷ecu是提動力性價比、安全性最高的性能升級項目。
另外油耗問題,這個受客觀因素影響很大,畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異,不少車型刷ecu后反而更省油了,發(fā)動機在時間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程的時候,踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩,現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達到了。因為升級ecu是能效比的提高,而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是,刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車,超速。除了提升了馬力之外,還附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速,而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。
7代高爾夫1.4t升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng), 通過專用的設(shè)備檢測后再次進行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。
一:通過合理定制優(yōu)化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善,整體的駕控感更加的線性;
二:聲浪更加的低沉渾厚,高爾夫1.4T刷ecu升級改善動力遲滯換擋頓挫的性價比、安全性非常高。