這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件，Rotoform LSR輪轂，防滾架，碳纖維座椅，空氣懸架，定制排氣系統，以及保時捷杯碳纖維車頂，全車搭載3.8升六缸自吸發動機，匹配手動變速箱。內飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹，GT3 RS安全帶，Rennline踏板套件，改裝價格超過10W美金。

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件，Rotoform LSR輪轂，防滾架，碳纖維座椅，空氣懸架，定制排氣系統，以及保時捷杯碳纖維車頂，全車搭載3.8升六缸自吸發動機，匹配手動變速箱。內飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹，GT3 RS安全帶，Rennline踏板套件，改裝價格超過10W美金。

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件，Rotoform LSR輪轂，防滾架，碳纖維座椅，空氣懸架，定制排氣系統，以及保時捷杯碳纖維車頂，全車搭載3.8升六缸自吸發動機，匹配手動變速箱。內飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹，GT3 RS安全帶，Rennline踏板套件，改裝價格超過10W美金。

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件，Rotoform LSR輪轂，防滾架，碳纖維座椅，空氣懸架，定制排氣系統，以及保時捷杯碳纖維車頂，全車搭載3.8升六缸自吸發動機，匹配手動變速箱。內飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹，GT3 RS安全帶，Rennline踏板套件，改裝價格超過10W美金。

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件，Rotoform LSR輪轂，防滾架，碳纖維座椅，空氣懸架，定制排氣系統，以及保時捷杯碳纖維車頂，全車搭載3.8升六缸自吸發動機，匹配手動變速箱。內飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹，GT3 RS安全帶，Rennline踏板套件，改裝價格超過10W美金。

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件，Rotoform LSR輪轂，防滾架，碳纖維座椅，空氣懸架，定制排氣系統，以及保時捷杯碳纖維車頂，全車搭載3.8升六缸自吸發動機，匹配手動變速箱。內飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹，GT3 RS安全帶，Rennline踏板套件，改裝價格超過10W美金。

這輛“爆改”超寬體2008款保時捷911 Carrera S。采用定制超寬體車身套件，Rotoform LSR輪轂，防滾架，碳纖維座椅，空氣懸架，定制排氣系統，以及保時捷杯碳纖維車頂，全車搭載3.8升六缸自吸發動機，匹配手動變速箱。內飾還配有靛藍色絨面革儀表板和車頂包裹，GT3 RS安全帶，Rennline踏板套件，改裝價格超過10W美金。