奧迪S3刷ecu升級提動力

眾所周知，為了能更好地滿足不同程度市場的需求，也為了能有力迎擊ABB中另外兩位成員

奔馳、寶馬旗下AMG系列和M系列的挑戰，奧迪會針對旗下較有潛質的普通版車型進行升級改進，推出更加性能化的運動版車型，即奧迪S系列。盡管S系列對于性能的詮釋，沒有RS那么純粹，但對于大多數的受眾來說，卻已經足夠，同時從價格上來講，S系列也顯然更易被接受，也更有市場。奧迪S3自從2014年上市以來，似乎一夜之間再次成為內斂性能迷的夢中情人，而所謂的內斂性能派其實還是強調了S3基于實用/運動兩不誤的特點，四驅/彈射/雙離合等名詞也一并出現在S3身上，奧迪S3在不斷完善自我。今天作業的主角就是這臺藍色的奧迪S3 2.0T.

奧迪S3升級ecu改善換擋

奧迪S3動力改裝升級

EA888與6速雙離合變速箱的搭配我們并不陌生，而且第三代EA888在散熱/復合噴射/排氣歧管等方面進行了改進，更好的腹內強化從而配備的渦輪增壓器也更大，來自石川島播磨重工業（IHI）配套的渦輪增壓器，低轉速扭矩更好不會出現介入突兀的現象,實際數據發動機最大功率210kW/5100-6500rpm，最大扭矩380Nm/1800-5100rpm，最大功率比海外版本少了11kw，扭矩倒是沒有變化，百公里加速4.9秒。

男人對汽車的熱愛，不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。不管你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、還是開幾萬塊的QQ車，都總會有改裝的想法。 改裝無非有兩種，外觀內飾改裝、和動力改裝。 動力改裝說白了就是為了提升原車動力，讓馬力表現更好。為什么當初買車時候不選擇大排量動力充足的？答案是因為癡迷、男人本能導致。如當初買了大排量、動力充足的車型、回來開一段時間。可能又一樣會去改裝，就如女人追求美貌一樣永無止境！為了能讓這款車性能鋼炮在國內客觀環境下發揮出安全內的最佳性能一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇。

奧迪S3為啥能刷ecu

此款車配置的控制系統直接通過OBDII進行程序的切換，讀出的數據、車輛使用的油品、硬件改裝的參數（79口徑中尾端Milltek排氣，injen集氣箱，NGK7度加強型火花塞）、原車測試的map等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩定性。

ECU升級是什么？

升級ECU，就是通過改變處理原本的工作運行程序，來達到改變發動機運行的目的。所謂的“ECU程序”，其實就像是一套電腦運行程序，它存放在儲存器內，對從輸入設備經控制器轉化而來的信號，處理生成對應的指令信號，從輸出設備傳輸出去，控制機器的工作運行。其實，我們對于ECU參數的刷寫，實際上就是在修改電腦運行程序。其目的，就是提升車輛的性能，使其動力更加線性、來得更加直接。

升級ECU的優勢：

ECU升級的優勢，就拿智能手機來舉個例子，現在的手機經常都會升級，在升級了系統之后，會有更多的功能，更佳的運行效率。一般來說，原廠對發動機的調教會相對保守，留有一定的安全系數，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發動機搭載在不同車型上，也會采用“同樣的硬件，不同的性能調校”的ECU封印來實現，這時候就出現高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經之路。相對保守的ECU調教也可以將其刷得更加激進，將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、簡單粗暴，相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了，什么推背、什么加速…那都不是問題。（大多數車主的共鳴）

奧迪S3刷ecu的實際效果

經過三個小時的等待，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測下一步試車效果匯總如下：

一：通過整體的定制優化，起步階段即能感覺到油門更加的輕便，動力響應更加的積極，加速感隨叫隨有，之前動力遲滯的現象得到不錯的改善，加之最大功率、扭矩轉速的推移，后端的發力也更加的強勁；

二：換擋邏輯更加的聰明，換擋更加的積極，換擋銜接更加的流暢，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，奧迪S3刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的。

奧迪S3升級ecu多少錢

奧迪S3刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!