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奔馳E300L刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫更完美

作者:m.118046.com 來源:m.118046.com 2023-08-11 08:32 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

奔馳E300L刷ecu提動力

對于“汽車發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳品牌而言,如果說S級轎車是這個品牌皇冠上的明珠的話,而E級正是奔馳品牌超過百年歷史的最佳見證者之一,也向來是奔馳家族的拳頭產(chǎn)品。自1947年問世以來,奔馳E級轎車已贏得了全球1400萬用戶的垂青,是奔馳家族史上最暢銷的車型,沒有之一,今天作業(yè)的主角就是這臺18款的奔馳E300L。

奔馳E300L升級ecu改善換擋頓挫

奔馳E300L性能改裝升級

此臺奔馳E300的動力方面配置的是代號274的高功率四缸渦輪增壓引擎,最大輸出功率為180kW/5500rpm,峰值扭矩為370Nm/1300-4000rpm,傳動系統(tǒng)則匹配9G-Tronic9速自動變速箱。對于一款標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)座駕,除了舒適的乘坐體驗,充足動力的駕控體驗也是不可或缺的,尤其是車子在低速低扭、急加速動力的遲滯現(xiàn)象很顯著,加上低檔位換擋銜接的不流暢整體的駕控并不是很線性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

奔馳E300L升級ecu為啥能提動力

首先安裝檢測設(shè)備進(jìn)行全車進(jìn)行系統(tǒng)檢測,確保車輛是在健康狀況下進(jìn)行優(yōu)化, 之后安裝路試log信息采集設(shè)備,為程序商提供最準(zhǔn)確的車子運行的數(shù)據(jù)參考信息。
之后安裝專業(yè)設(shè)備進(jìn)行發(fā)動機程序的讀取,奔馳全系已開通OBDII程序切換功能,無需拆卸控制單元既能進(jìn)行程序的切換, 讀出的程序、車輛使用的油品、實車測試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保每臺車優(yōu)化的合理性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱,相當(dāng)于整個汽車的大腦,同時也控制著發(fā)動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法,將供油及點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置,一般自然吸氣發(fā)動機的動力可以提升10%,而渦輪增壓發(fā)動機則可以達(dá)到30%左右的動力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸,渦輪增壓發(fā)動機動力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然,如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發(fā)動機的潛力有限,所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發(fā)動機的兩個版本,而渦輪增壓發(fā)動機因為可以調(diào)整渦輪的工作狀態(tài),所以在動力的輸出上具有較大的彈性。

奔馳E300L升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng),通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步需要安裝路試設(shè)備再次進(jìn)行l(wèi)og信息的采集,效驗程序優(yōu)化的合理性。

路試的實際效果匯總?cè)缦拢?/p>

一:通過合理的定制優(yōu)化,起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)強勁且非常的線性,原車低速低扭以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善,加上最大扭矩輸出區(qū)間的拓展,后端的爆發(fā)力也更加的強勁;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,之前低檔位換擋銜接不流暢的現(xiàn)象得到改善,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;

三:聲浪更加的低沉渾厚,奔馳E300L刷ecu升級ecu改善換擋的性價比非常高。

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學(xué),希望大家都能夠理智地認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!

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