【導讀】

對于汽車保養來說，除了更換油水和四濾以外。清洗節氣門是我們經常能夠聽到的保養項目。而由于節氣門負責發動機轉速等問題。往往也成為4S店套路車主的重要手段。“1萬公里您的節氣門該清洗了”“先生您的車到1.5萬大保養，需要清洗節氣門”。難道節氣門真的那么嬌貴嗎？頻繁的清洗真的是好事？今天老師傅就給你講講節氣門清洗的秘密。

一、節氣門的作用

節氣門是負責控制發動機進氣量的重要零件。我們所熟知的油門就是通過腳踩油門踏板來控制節氣門的開度，從而調節進入發動機的空氣量。開度小，發動機轉速低。開度大，發動機轉速高。

二、節氣門為何要清洗？

1、影響怠速高低

當我們不踩油門時，發動機以650-800轉速怠速運轉。一旦節氣門存在積碳油泥較大時，其開度大小受到影響，從而出現轉速過低、過高等問題。

2、行駛轉速的穩定性

節氣門翻版受到積碳影響，會極大影響開度大小。在行車中，受到近期渦流的影響，翻版出現震動從而導致轉速忽高忽低的問題。

3、換擋時熄火

車輛行駛時，換擋我們勢必到松開油門。此時發動機回到怠速轉速。如果節氣門積碳過大，將導致怠速電機移動出現誤差，從而出現換擋時熄火。

三、多久清洗節氣門最合適？我們如何自查自糾呢？

1、清洗的周期

空氣環境較好：建議每隔2年或40000公里，將進氣軟管拆掉，查看積碳情況。如果臟污進行清洗。如果臟污不嚴重，可延續1年或2萬公里。

空氣環境較差：1年或者2萬公里，拆卸進氣軟管檢查。如果臟污不嚴重、并且轉速沒收到影響，可以延續到2年或者4萬公里進行清洗。

【注意】

節氣門的干凈與否取決于空氣濾芯的更換頻次以及發動機運轉的工況。空氣濾芯更換不勤，將導致進氣臟污，加劇節氣門臟污。發動機出現燒機油等情況，廢氣循環系統也將導致節氣門臟污。

四、節氣門的清洗

1、拆卸方法

節氣門都固定在發動機的進氣歧管上。拆卸相對容易。將進氣軟管拆除以后，我們將插頭拔下，拆卸幾顆固定螺栓，基本就可以拆卸節氣門。

2、墊片的檢查

拆卸節氣門以后，我們要查看節氣門與進氣歧管的密封墊片，如果存在損壞，要及時進行更換。如果墊片漏氣，將導致發動機轉速升高。

3、節氣門連接的管路是什么

對于很多節氣門來說，會連接兩根進氣加熱管。這兩根管與水循環系統連接。內部流動防凍液，在低溫時為節氣門加熱。其余兩根管就是廢氣循環管了。將發動機內部的廢氣進行再循環燃燒。

4、清洗的要點

清洗節氣門我們重點清洗翻板周圍的積碳和油膩。對于上圖這種電子節氣門，我們是嚴禁將電機蓋拆卸。內部是不能清洗的。也不可以浸泡在汽油中。

5、積碳重點殘留位置

積碳主要會殘留在翻板邊緣和節氣門管壁表面。這些積碳將會影響翻板的開閉，并且堵塞預留好的通氣縫隙。這也是積碳造成轉速不穩的主要原因。

寫在最后：

節氣門對于發動機轉速運轉是否平穩起到至關重要的作用。但節氣門也絕對沒有我們想象的那么嬌貴。我們在日常保養車輛時，并無需對節氣門是否清洗過于緊張。節氣門稍有臟污屬正常現象，并不要過于頻繁的清洗，那樣很容易導致節氣門的機械損壞。你學會了嗎？