【導讀】

對于很多車主來說，一定遇到過這種故障。電瓶經常饋電、燈泡經常燒損、多媒體系統經常死機等等?？此票容^單純的故障，但總是修不好。零件換來換去錢沒少花，但故障依舊還會出現。如果我說這些故障都是由于發電機發電量錯亂導致的你相信嗎？今天這篇文章將為你講述發電量高低會導致什么故障！

一、發電機的作用

從名字上就十分明了，發電機當然是負責發電的。大家都知道，車身、發動機都有很多用電設備，這些耗電光是指望蓄電池是遠遠不夠的。所以就需要發電機為車身用電設備提供絕大部分的用電需求。當發動機運轉后，曲軸帶動發電機運轉開始發電，此時車上的用電設備將都有發電機供電，并且電能還會回充給蓄電池。

二、蓄電池的故障現象

1、發電量高

正常怠速時發電機發電量在14.5-15V之間是比較合理的。如果超過15V以上，就表示發電量過高，從而也將出現燈泡燒損。電器部件死機等情況。

2、發電量低

如果低于14V以下，表明發電量低，蓄電池將會出現饋電，用電設備功率不穩定，怠速不穩定等一些列并發癥。

3、發電機異響

發動機運轉后，發電機內部出現“嗡嗡”異響，屬于內部軸承磨損導致。

三、什么原因容易引起發電機故障

1、涉水

長期涉水將導致發電機內部進水進泥沙嚴重，這些都會污損內部的電機線圈、整流器等部件，造成銹蝕、接觸不良等情況出現。

2、皮帶張進度過大

對于手動調節皮帶張進度的發電機來說，皮帶張進度過大，將導致發電機軸承的早期損壞。

3、亂接大功率用電設備

對于很多改裝車來說，外界很多大功率設備，不穩定的電量消耗，都將影響發電機內部整流器的正常工作。

四、如何查看發電機故障

1、從儀表盤觀察

儀表上有一個電瓶充電指示燈。正常情況下，發動機未啟動時此燈常亮，啟動后此燈熄滅。如果發動機運轉后，此燈依然點亮，說明發電機不發電。需要及時檢查。

2、使用萬用表測量發電量

當你的車出現燈泡經常燒損、多媒體系統死機等一系列情況時，要第一時間檢查發電量是否在合理范圍內。

3、監聽異響

發電機出現異響后，我們可以使用較長的金屬棒來接觸發電機外殼，然后用耳朵監聽異響是否發生于發電機。

五、如何避免發電機的損壞

1、避免長期涉水

避免涉水是保護發電機壽命的重要手段，除此之外，洗車時也要堅決杜絕使用高壓水槍沖洗發電機。

2、定期檢查發電機皮帶張進度

要養成定期檢查皮帶張進度的好習慣，發現皮帶過松或者過緊時都要及時進行調整。避免因張進度過大導致發電機軸承的損壞。

六、發電機的拆卸

1、拆卸皮帶與螺栓

首先我們要將發電機皮帶進行拆卸。然后大多數發電機會設計有兩顆固定螺栓，分別固定在殼體的上下兩端。將兩顆螺栓拆卸后一般就可以拆卸發電機了。

2、發電機能換散件嗎？

絕大多數發電機的零部件都具有統一性，就比如皮帶輪、軸承、電壓調節器碳刷等，都可以在市面上買的到。遇到以上部件損壞的話，完全是可以維修的。

3、發電量異常的主要原因

一般發電量異常的主要原因就是發電機的電壓調節器損壞。不發電可能是電刷卡滯或磨沒了，如果發電量高，可能是調節器調節問題。都是可以單獨更換的。

寫在最后：

通過以上文章的講述，您是否對發電機有了一個全新的了解呢？當發生上文所講的故障，我們也能自查自糾，避免你去4S店被小問題大維修，你學會了嗎？