世界上的人有很多種，車也有很多種。很多車主在保養的時候都會發現一個問題，有些車型的汽油濾芯是兩萬公里更換，甚至更短。而有些車型的汽油濾芯是十萬更換。兩者雖然都是汽油濾芯，但是更換周期卻相差了五倍都不止。本期小編就帶大家了解一下，兩種汽油濾芯到底有啥不同！

汽油濾芯主要分為兩種，內置式和外置式。

一外置式汽油濾芯

外置式汽油濾芯指的是汽油濾芯不放在油箱內，一般都在車底，也有部分車型將汽油濾芯設計在了發動機艙內。

更換汽油濾芯的時候直接將汽油濾芯拆下即可，更換難度非常低，更換一個汽油濾芯幾分鐘就就夠了。

外置式的汽油濾芯在機構設計上很簡單，不過需要注意的是每款車的汽油濾芯設計都是不一樣的，如果換了不合適的，會造成燃油壓力不足，可能導致發動機抖動失火的情況。

一般的外置式汽油濾芯更換周期都在一萬公里~兩萬公里區間，主要是更換起來很簡單，所以設計壽命也相對來說比較短。

二內置式汽油濾芯

內置式的汽油濾芯都是設計在油箱里，而油箱一般都在車底下，更換起來難度很大。有些車型需要將座椅拆下來更換，有些車型則是非常麻煩需要將整個油箱拿下來更換，最快也要將近一個小時。

內置式的汽油濾芯跟汽油泵集成到了一起，也就是說，從油泵直接出來的油已經是經過濾芯過濾完成了。

內置式的汽油濾芯設計的很隱形，一般情況下很難發現這是一個汽油濾芯。

內置式的汽油濾芯更換周期超級長，考慮到它的更換極其不便，所以工程師將它的使用壽命設計到了異常長，基本都在十萬公里左右。

很多人并不了解兩種濾芯的更換里程，更有甚者將兩種汽油濾芯的更換周期弄混淆了。外置式的濾芯十萬才換，內置式的濾芯兩萬就換。極大的浪費了錢財又容易對發動機造成傷害，設想十萬公里更換外置汽油濾芯，那濾芯得臟成什么樣。

其實在隨車的說明書中，已經明確的規定了本車的各項配件具體的更換周期，只不過大多數人對說明書的認識只是一堆紙而已。一定要有改掉這種不好習慣，任何一個產品在使用之前，都要先通讀一遍說明書。要先了解它，才能更好的使用它，汽車尚且如此。