開修車店不容易，當(dāng)個操心的老板娘更是不容易！生意太忙又怕員工累，不忙又怕虧本。天天瞎操心，哈哈！今天正在刷刷抖音打發(fā)下時間，一部豐田威馳轎車司機過來了！他給我描述了一下他車子的不正常現(xiàn)象：怠速時，冷車熱車都是正常現(xiàn)象。而起步和高速行駛到一定速度時，偶爾會出現(xiàn)動力不足或加速無力的現(xiàn)象，同時，儀表盤上的“check”警告燈也會亮。直接交給金牌小賈師傅去處理，哈哈！

故障原因分析

小賈師傅根據(jù)自己的維修經(jīng)驗判斷應(yīng)該是節(jié)氣門傳感器的故障，看看師傅怎么分析節(jié)氣門故障類型的：

1.怠速開關(guān)短路或斷路。

2.節(jié)氣門傳感器位置安裝調(diào)整不當(dāng)，使怠速開關(guān)在節(jié)氣門全關(guān)時沒有閉合，或怠速開關(guān)在節(jié)氣門有一定的開度時依然閉合。

3.線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，節(jié)氣門從全閉到全開的過程中。節(jié)氣門位置傳感器輸出信號有間歇性中斷現(xiàn)象.

故障的危害

節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)上述故障時，會導(dǎo)致發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不正常，就是怠速過高過低，怠速不穩(wěn)，怠速易熄火或發(fā)動機加速不正常（抖動，反應(yīng)遲鈍）有時也會導(dǎo)致發(fā)動機在運轉(zhuǎn)出現(xiàn)間歇性抖動現(xiàn)象。

故障解決

我們現(xiàn)在來解決這個車的問題！遇到這種情況的話，一般首先要進行故障檢測。打開鑰匙點火開關(guān)置IG擋的位置，觀看儀表盤發(fā)動機進入自檢后無異常現(xiàn)象。啟動發(fā)動機，車子的怠速正常。接著踩下油門踏板當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到快3000轉(zhuǎn)的時候，踩油門踏板有空踏的感覺，動力感覺也不足。但繼續(xù)踩油門踏板轉(zhuǎn)速上升到3200轉(zhuǎn)的時候一切又恢復(fù)正常。關(guān)閉點火開關(guān)，接上解碼器，啟動發(fā)動機并踩下油門踏板，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)的時候，CHECK警告燈再次亮起，用解碼器調(diào)取故障碼.故障碼顯示41.其含義為節(jié)氣門位置傳感器故障。拆下來是被老鼠咬斷了線束。車主說車子長期停在樹下！我們給他調(diào)了一個新的傳感器回來，故障就消除了！

故障檢查方法其檢查方法是拆下節(jié)氣門位置傳感器的線束插頭：對于開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器。用萬用表測量怠速開關(guān)和負荷開關(guān)的導(dǎo)通情況，節(jié)氣門全開或接近全開時，怠速開關(guān)應(yīng)導(dǎo)通，在其它開度下，兩開關(guān)應(yīng)不導(dǎo)通。應(yīng)予以調(diào)整或更換。

對于線性可變電阻型節(jié)氣門位置傳感器。測量其線性電位計的電阻，該電阻應(yīng)能隨節(jié)氣門開度增大呈線性增大，且其最大阻值應(yīng)符合規(guī)定。否則應(yīng)予以調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器.

最后的話：節(jié)氣門傳感器就是把節(jié)氣門開度的大小轉(zhuǎn)換為電信號送達ECU，然后根據(jù)此信號判別發(fā)動機處于不同工況。發(fā)出相應(yīng)指令控制噴油量。從而提高發(fā)動機的動力性，燃油經(jīng)濟性和舒適性。日常中行駛要避免線路老化，油路堵塞，這樣才可以保證行駛的舒適！