車子是廠家活動(dòng)展車，買的時(shí)候2000公里，未上牌，開的是新車發(fā)票。

騷紅色

250p頂配+所有選裝。
1.原廠金屬踏板
2.19寸輪轂
3.英國(guó)之寶
4.環(huán)境適宜包
5.便利包
6.精銳科技包
7.駕駛輔助包
8.泊車輔助包
9.矩陣大燈
10.自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。
買它的原因主要是價(jià)格優(yōu)惠，性價(jià)比高，畢竟算是“二手車”了。
用車一個(gè)多月，目前還沒有遇什么問題，平均油耗10個(gè)。不堵的話可以開到8個(gè)左右。

19寸輪轂

19寸輪轂和一排豪車放在一起，氣勢(shì)還是有那么一點(diǎn)。好看確實(shí)是好看，但個(gè)人覺得實(shí)用性不大，上周過了一個(gè)坑，后后左輪漏氣了……尷尬的一批。這還是路況比較好的杭州，如果是路況較差的地區(qū)不建議選19寸。

每天拿著這樣的方向盤就是一種享受

所有選配中，科技包和英國(guó)之寶是靈魂。當(dāng)初沒買到這輛車之前，我在4s選的就是進(jìn)取+科技包+英國(guó)之寶。對(duì)我來說這個(gè)車沒有這兩項(xiàng)配置，算不上心目中豪車的樣子，基本和雅閣凱美瑞差不多了。

其它選配，按照實(shí)用性排列的話，我認(rèn)為是：便攜包>環(huán)境適宜包>電動(dòng)座椅記憶>駕駛輔助包>泊車輔助包>360全景影像>自適應(yīng)動(dòng)態(tài)巡航>矩陣大燈。選完科技包和英國(guó)之寶還有預(yù)算的話我建議是便攜包，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和電動(dòng)后尾門確實(shí)是每天都會(huì)用到的功能，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)提升高級(jí)感，非常方便。

剩下的其它選配，個(gè)人感覺都是沒啥必要的。高速開得比較多的話可以搞個(gè)駕駛輔助包，有自適應(yīng)巡航。

選配駕駛輔助包就會(huì)在方向盤上有自適應(yīng)巡航的設(shè)置的按鍵，另外方向盤加熱按鍵屬于環(huán)境適宜包。

360全景影像的界面：

可調(diào)整前后左右四個(gè)位置的死角，方便停車挪車

過一些狹小的空間會(huì)比較有用

360我用得很少，畢竟老司機(jī)不需要這個(gè)，女司機(jī)可以考慮一下。但我覺得前期適應(yīng)這個(gè)360需要點(diǎn)時(shí)間，畢竟我一開始看這個(gè)東西也把握不了距離和方向。選裝要7000塊，我覺得太貴了，土豪隨意。電動(dòng)座椅記憶1600元的性價(jià)比還可以，適合家里有兩個(gè)人開車的車主。

設(shè)置鍵在主駕駛門板上，可以記憶3個(gè)人的位置

官網(wǎng)寫的是自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，汽車之家上寫的是懸架軟硬調(diào)節(jié)，只能在動(dòng)態(tài)模式下才能使用，因?yàn)闆]有對(duì)比過，所以暫時(shí)不知道不帶這個(gè)功能的車動(dòng)態(tài)模式駕駛感受。反正就我開高速動(dòng)態(tài)模式駕駛樂趣確實(shí)非常棒，但是油耗會(huì)比舒適模式偏高。
6000塊錢的選配，土豪隨意。

其它常見的選配就不說了，很多車主都有。
最后說一下頂配的溫莎真皮，看了一下其它配置不能選裝，真的太可惜了。

頭枕帶logo，靠背和座椅都有打孔。手感非常舒服。

多一個(gè)腳托調(diào)節(jié)和腰部支撐

頂配250p唯一識(shí)別標(biāo)識(shí)，就是尾部的HSE