“坐標成都，2016年買的寶馬M4，因為有時候會下賽道玩，前前后后改了很多東西，碳陶剎車、KW3way避震、FDE200目頭段、MP中尾段、LED方向盤、xp車衣。”

“因為成都賽道拆了，玩賽道太遠了，所以想買一臺外觀好看，養車便宜的車，就想到寶馬i8了，機緣巧合朋友說4S店有臺現車就直接過去了。”

“到了之后屠龍刀砍了價當天就給了定金，車有5W選配，豪華內飾和輪轂，之后就是7788辦手續之類的。”

“過了半個月，終于辦完要去上牌了，第一去上牌路上加油，和小藍的合照，兩臺敞篷哈哈。”

“開了一段時間后就訂了水晶三件套，給i8加了個小尾翼。”

“后面就直接訂了EB的一套包圍，看來看去還是這套包圍好看。”

“輪轂做了限量版的顏色，買來時全黑的，小鮑魚看著真的難受。”

“貼了陶瓷粉和陶瓷白，現在看來有點騷。”

“接下來就是重點了，提車沒多久就產生了動剎車的念頭，因為原廠剎車和M4的原廠小藍一樣，不能說太垃圾吧，但是確實不是很好。(M4也升級了原廠碳陶瓷)本想著兩個剎車差不多也就直接升級M4的碳陶瓷，恰巧遇到朋友提了最新的F90M5試了一下他的剎車就發現M4的碳陶瓷太垃圾，果斷訂下M5的剎車。”

“這是M4的碳陶瓷本來準備上這套的結果試了M5的，這套直接PASS， 而且兩套剎車有本質上的區別，這套剎車不知道寶馬找誰代工了，只有剎車皮是Brembo的，而M5的就是全套Brembo的， 上面直接打的就是Brembo的LOGO。”

“改裝過程也是十分麻煩 一開始把很多問題想得太簡單了，等剎車到就等了1個半月。到了以后就開始研究，大概花了2個月，車在架子上待了一個半月，合頭橋位全部重新定做，這個已經是所有問題都處理好了。”

“這是M5的大力鼓，兩個大力鼓工作原理不一樣，沒辦法只有重新想辦法，還好有M4的改裝經驗。”

“又重新訂了一個M4GTS的大力鼓，陶瓷剎車升級從4活塞升級到6活塞必須要更換大力鼓。”

“大力鼓到了原廠的有兩個傳感器的孔，而M4GGTS的只有一個，這個時候只有精加工了直接開一個孔。”

“剎車上車，后面的電子手剎也是匹配有問題，M5的不能直接用，最后選擇用原廠的電子手剎重新匹配M5的剎車， 然后M5的剎車和原廠的位置有些不匹配(精加工再次解決)”

“同時升級了剎車鋼吼和更換了剎車油。改裝完試車，效果不是很完美，因為i8輪胎太窄了，剎車效果太好，如果重剎。會跳胎， 沒辦法都改到這里只有升級輪轂輪胎。”

“又等了1個月訂了一套21寸的輪轂，配245/35ZR21的米其林輪胎。”

“期間把顏色換成了白色。”

本期寶馬i8改裝案例鳴謝車主：Wendell壹