“大家好，我是來自瀘州的可樂，這輛2.0T低功率的長軸寶馬3系(F35)是我人生的第二輛車，之所以會(huì)選擇寶馬3系，也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)想要一輛BBA品牌的車型，當(dāng)然C級(jí)和A4也都試駕過，不過腦中念念不忘的還是3系，外加看好3系的后期改裝空間，就不再猶豫了。”

“剛提車很長一段時(shí)間都是原廠狀態(tài)，但自己平時(shí)空閑下來就會(huì)上網(wǎng)看3系的改裝帖子，沒事也會(huì)看看3系的改裝件，雖然憧憬著改裝車的生活，但是一直不敢邁出第一步，可能是因?yàn)椴欢桓屹Q(mào)然下手!”

“后來猶豫了一段時(shí)間，決定從簡單的開始入手，因?yàn)槭?7款的車型，沒有丁字褲，沒有哈曼卡頓，沒有大屏，就自己琢磨著在網(wǎng)上找教程，后來在車庫自己動(dòng)手更換哈曼高音罩、10.5寸x5大屏、丁字褲方向盤、M3牛角換擋撥片、Ssavanini的加長撥片，還有哈曼卡頓的高音!”

“每個(gè)3系車主初期應(yīng)該都會(huì)有一個(gè)M3夢，過了沒多久，終于按耐不住心中的躁動(dòng)，于是經(jīng)過多方詢問，一套原廠高度齊邊數(shù)據(jù)的亮黑666M鳥巢輪轂上車， 雖然還是18寸，但是前8J ET30，后8.5J ET30的齊邊的數(shù)據(jù)，讓車身高度視覺效果上有所降低，和諧!”

“為什么會(huì)選擇原廠大小的輪轂，可能早期剛接觸改裝的車主都會(huì)有這些想法，不想降車身，想繼續(xù)使用原廠輪胎?所以就有了原廠尺寸升級(jí)，畢竟剛接觸改裝，能省則省。”

“改裝只要邁出了第一步，那接下來就一發(fā)不可收拾，先收了套HSR排氣和BMS JB4外掛電腦，然后又上了KW ST的絞牙避震，沒多久又刷了BM3一階程序，還有MKL 300目頭段。”

“這一頓操作下來，之前改裝的18寸666M輪轂就顯得差點(diǎn)意思了，因?yàn)樗伎颊w的風(fēng)格更偏向戰(zhàn)斗競技風(fēng)格，所以這次選擇了一套輕量化的國產(chǎn)Star Fk-s 電鍍銀輪轂，直接把戰(zhàn)斗值提升，搭配米其林pss前235/40/19，后268/35/19輪胎，這套輪轂和輪胎真的是我最滿意的一項(xiàng)改裝。”

“隨后又上一套臺(tái)灣AN的M3包圍，以及碳纖維套件，這個(gè)時(shí)候錢包已經(jīng)開啟瘋狂減肥模式。”

“這里因?yàn)椴恢?系后杠排氣會(huì)分MP位置和M3位置，所以原先的HSR排氣和這套M3的后杠位置不匹配，最后讓改裝店師傅把排氣重新切割焊接，排氣位置問題完美解決。”

“都改到這一步了，剎車怎么能不換了，尤其是現(xiàn)在這套輪轂會(huì)顯得里面格外的空，因?yàn)?a href="http://m.118046.com/" >改裝剎車主要是為了視覺效果，加上預(yù)算有限，經(jīng)過多方參考得出一個(gè)結(jié)果，寧可買國產(chǎn)品牌也不要選擇三無山寨卡鉗，最后定了一套TTsport 8703大6活塞，為什么選擇這一款卡鉗，因?yàn)檫@套卡鉗外觀幾乎和布雷博GT6一摸一樣，所以拿到手第一件事就是改色，貼上布雷博的貼紙(PS：滿足一下自己小小的虛榮心)。”

“到此處，這輛3系的外觀基本改裝完成，輪轂、剎車、包圍、避震、排氣都已經(jīng)上車，基本也達(dá)到了自己的要求了。”

“但是好景不長，開了一段時(shí)間后，有一次遇到大坑開過去，直接后輪干爆胎。”

“過了2個(gè)月，很久沒有改車一直覺得心里癢癢的，于是定了一套德國麥?zhǔn)说囊繇懀驗(yàn)閯偤们迕鞴?jié)，很多店都沒有上班，索性自己動(dòng)手就給裝了，因?yàn)橹耙呀?jīng)拆過幾次內(nèi)飾了，所以已經(jīng)輕車熟路!這也是自己動(dòng)手改裝的樂趣吧!”

“之后和小伙伴一起，參加了一場重慶piach的改裝車聚會(huì)，各種氣動(dòng)大佬，傾角大王數(shù)據(jù)，又再次改變了我的玩車想法，聚會(huì)上又認(rèn)識(shí)了很多玩車的車友。”

“回來之后糾結(jié)了很久，因?yàn)樽约阂呀?jīng)中毒氣動(dòng)避震很深了，每天沒事的時(shí)候就會(huì)不自覺的看看氣動(dòng)，經(jīng)過大半個(gè)月的思想斗爭，終于下定決心拆絞牙，上氣動(dòng)，糾結(jié)的原因主要是兩點(diǎn)，1、可能是因?yàn)闆]錢，2、是因?yàn)闉o州本地玩氣動(dòng)的很少，怕沒裝好后面一堆麻煩，原計(jì)劃如果真的要裝氣動(dòng)就去重慶朋友介紹的店子安裝，后面偶然得知一個(gè)朋友的改裝店幾年前也裝過不少氣動(dòng)，最主要是我朋友他親自坐鎮(zhèn)安裝，所以直接沒有考慮付定金，訂貨!”

“關(guān)于氣動(dòng)選擇的品牌，首先有考慮過二手(因?yàn)闅鈩?dòng)確實(shí)不便宜)，后面經(jīng)過大量的研究，還是覺得二手不靠譜，太考驗(yàn)運(yùn)氣和安裝手藝了，品牌上面因?yàn)橹敖?jīng)常看溜溜哥的視頻看到Magic Air炫酷的控制器(哈哈，我承認(rèn)我是因?yàn)榭刂破鬟x擇了這一套氣動(dòng))，對比自家低端的Feel Air，以及Air Bift，當(dāng)然還有最頂級(jí)的Air Life，預(yù)算充足沒有疑問肯定上這個(gè)，經(jīng)過多方對比，以及車子后排可能經(jīng)常坐人，所以咬咬牙也要上帶高度尺的Magic Air，網(wǎng)上大家對這款國產(chǎn)的氣動(dòng)評(píng)價(jià)都很高。”

“相比于選擇氣動(dòng)品牌，我覺得更重要的還是選擇一個(gè)靠譜的安裝店家，至少我的了解，很多沒有裝好的氣動(dòng)，開回去就漏氣，不知道哪里漏，但是就是漏氣。停一晚上就能把罐子里面的氣漏光，甚至走管的時(shí)候沒有注意，磨到氣管甚至氣包，都會(huì)導(dǎo)致趴窩。在此不得不給朋友改裝店一個(gè)大大的贊，至少到現(xiàn)在車停一晚上氣罐氣壓還是滿的(安裝花了差不多5天時(shí)間，第一天拆避震，裝避震，第二天走管，裝系統(tǒng)，第三天裝高度尺，第四天調(diào)試高度尺，讓車身在任何高度下都不會(huì)影響到高度尺和氣管，第五天上路調(diào)試，如果以后調(diào)傾角換大j值輪轂還是要放在大舉升上面仔細(xì)檢查各個(gè)高度會(huì)不會(huì)磨，杜絕隱患)。”

“車身降下來之后，原先絞牙數(shù)據(jù)的輪胎就已經(jīng)不適合氣動(dòng)了，輪胎要換更窄扁平比更小的輪胎，輪轂也是款式偏競技的輪轂，因?yàn)樵瓉?65/235的輪胎太寬，所以導(dǎo)致趴下來之后，車身還是不能完全降下來，頂著內(nèi)襯!”

“再裝完氣動(dòng)后不到一個(gè)星期，實(shí)在無法忍受這個(gè)樣子，因?yàn)樽约阂恢焙芟矚gBBSLM的輪轂，在預(yù)算有限的情況下，匆忙訂了一套定制數(shù)據(jù)的復(fù)刻BBS LM的輪轂，而為了迎接這套輪轂，還特意把剎車還原。 ”

“經(jīng)過20天的耐心等待，急匆匆的直接自提了輪轂，但是打開那一刻傻眼了，后面了解清楚，可能是單片工藝的原因，也可能是自己太興奮設(shè)計(jì)圖也沒仔細(xì)看，做出了一款一眼假的BBS LM，雖說錢不多，但是確實(shí)20多天的等待，結(jié)果生了一個(gè)怪胎出來的那種感覺，可能只有自己知道，還好慶幸的是數(shù)據(jù)是剛剛好的數(shù)據(jù)，事后我覺得還是因?yàn)樨潏D便宜，以及沖動(dòng)最后走了彎路，所以改裝千萬不能急，也千萬不能省錢!”

“這套LM上車不到一個(gè)星期，實(shí)在無法忍受這種四不像的輪轂，又咬牙入了一套車友的RotiformRSE，因?yàn)槭钦窋?shù)據(jù)，所以前后數(shù)據(jù)都差了一點(diǎn)，不是我想要的齊邊數(shù)據(jù)，所以數(shù)據(jù)不夠，墊片來湊!”

“噔噔噔～噔，經(jīng)過測算，后輪可以讓輪轂和后翼子板完美落上去，但是不至于卡邊，因?yàn)槲液筝喪?0j用的235/35/19的輪胎，前輪是8.5 225/35/19的輪胎，所以前輪因?yàn)檫€是輪胎太高，還是無法完全落下去，但是考慮到前輪還有空氣罩，所以也就先這樣吧。”

“截止到目前，就是這臺(tái)車的目前的狀態(tài)，后續(xù)可能會(huì)再換一套輪轂，畢竟BBS RS2是我玩氣動(dòng)中毒的藥引子，高昂的價(jià)格也必須讓我冷靜一段時(shí)間，最主要是要讓錢包回回血，接下來可能會(huì)把包圍換回原廠包裝，改車玩到一定程度就是做減法，整車的協(xié)調(diào)才是最花心思的地方。”

“而且既然選擇了走姿態(tài)路線，那接下來有可能會(huì)換拉桿，塔頂打傾角，搞不好也會(huì)想著做寬體，邊走邊看。可能不少人會(huì)覺得這樣玩改裝沒有明確的計(jì)劃，但事實(shí)就是這樣，借用一個(gè)玩了很多年的車友的一句話，‘你以為我一開始就想裝氣動(dòng)?你以為我一開始就想打大傾角?你以為我一開始就想做大寬體?’”

“經(jīng)常聽人說走彎路，一開始就要怎么樣怎么樣，我覺得改車其實(shí)沒有走彎路這一說法(但是我那套BBS LM就是100%的彎路)，改裝，尤其是新手玩家需要在玩的過程不斷摸索，玩車過程的經(jīng)歷也是一種樂趣，很多經(jīng)驗(yàn)不僅僅是靠別人說，還是需要自己去切身體驗(yàn)(當(dāng)然有大佬分享的經(jīng)驗(yàn)可以避開一些坑當(dāng)然更好)，我們享受的是每一個(gè)改裝件等待安裝的過程，以及上車之后對自己車輛的一點(diǎn)點(diǎn)一步步的提升，而不是簡單按照某一方案去復(fù)制，畢竟每個(gè)人喜歡的都不一樣，沒有絕對正確的改裝方式，有的人可能更向往加速性能的提升，有的人可能更喜歡對于操控的強(qiáng)化，有的人更在意外觀的提升，更有的人就喜歡原廠，沒有絕對的對錯(cuò)!這點(diǎn)看法只是自己這些年玩下來當(dāng)下的一點(diǎn)心得。”

“除了改裝本身帶來的樂趣，我在玩車的過程中能認(rèn)識(shí)很多車友，以及組建了我們?yōu)o州的玩車小圈子，雖然比不上大城市的改裝氛圍，但是能大家一起討論，研究，每周有個(gè)地方能和一群臭味相同的人在一起聊天是非常有盼頭的事情。”

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：可樂