現(xiàn)款寶馬5系(底盤代號(hào)F10/F18)，歷經(jīng)7年生產(chǎn)周期，終于在25日正式下線停產(chǎn)。來自遼寧盤錦的傾城，就有一臺(tái)寶馬5系，掉入改裝"大坑"的他，自然要對(duì)愛車折騰一番。

"其實(shí)買車時(shí)我的意向車型是奧迪A7，當(dāng)時(shí)在北京、沈陽和大連都咨詢過，都找不到車源。最后考慮實(shí)用性，而我又喜歡駕駛，就選擇了寶馬5系。"

"接觸改裝也是非常巧合，當(dāng)時(shí)陪一個(gè)朋友去北京維修他的凱迪拉克ATS，剛好看到改裝店老板有臺(tái)改得非常不錯(cuò)的寶馬520Li，馬上就中毒了。回來盤錦后，又認(rèn)識(shí)了一些玩車的朋友，整天和他們討論這款車要怎么玩，等資金充足后，就開始實(shí)施改裝計(jì)劃。"

首先傾城給愛車換了套19寸的輪轂，再用BC絞牙避震來降低車身。車身顏色也經(jīng)歷過幾次變更，先是貼了啞光黑膜，后來改貼深藍(lán)色的膜。為了質(zhì)感，最后選擇了噴漆工藝，顏色則是寶馬M5上的蒙特卡洛藍(lán)。

與19寸輪轂搭配的是BLOX 12.9級(jí)鍛造螺絲，頂級(jí)性能加上騷紅的外殼螺帽，讓整車運(yùn)動(dòng)感十足！

外觀上，傾城還為愛車選擇了M5的外觀套件，前唇、后視鏡、鴨尾翼和后擴(kuò)散也換成碳纖維材質(zhì)，看起來更加有運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分，這臺(tái)5系也做了不少升級(jí)，先是將硬飾板換成碳纖維材質(zhì)，車頂和中控臺(tái)用翻毛皮包裹。方向盤和排擋桿換成寶馬M的，儀表也升級(jí)為全液晶版本，還追加了抬頭顯示。

"目前我對(duì)自己的車非常滿意，ECU方面還刷寫二階段程序，動(dòng)力有不少提升。接下來我可能會(huì)將座椅改為M5版本的，然后輪轂換成20寸的RAYS TE37，再換LED大燈。"

"不少朋友會(huì)說，改裝費(fèi)用加上車價(jià)，已經(jīng)可以買其它更高級(jí)的車型了。但我覺得不是買什么車的問題，這臺(tái)5系是我的心血，我所有改裝經(jīng)歷都給了這臺(tái)車，它就是我家庭中的一員，不可或缺的部分！"

【改裝清單】

19寸輪轂

BLOX 12.9級(jí)鍛造螺絲

BC 絞牙避震

天蝎 中尾段排氣

Brembo GT6 剎車

碳纖維前唇、后視鏡、鴨尾翼、后擴(kuò)散器

全車碳纖維內(nèi)飾、全車鹿皮吊頂、鹿皮中控臺(tái)

M6方向盤、全液晶儀表盤、抬頭顯示

哈曼卡頓12件套音響

車主/ 傾城

攝影師/ WIPDESIGNS、Jaywan

謝謝大家！