前言：本文適合樓主一類貧困玩家

改裝就是無(wú)聊日子的調(diào)味劑，提車(chē)以來(lái)，一直素車(chē)代步素車(chē)賽道，素了3萬(wàn)公里后難免會(huì)有雜念，比如考慮過(guò)換一臺(tái)RS3或者997.2，但是作為M2早中期車(chē)主，貿(mào)易戰(zhàn)的受害者，實(shí)在接受不了此時(shí)出手虧的價(jià)格，當(dāng)然68萬(wàn)多的落地價(jià)在17年初就提車(chē)的前輩面前不值一提，果然改裝還是省錢(qián)的，省掉了我想換車(chē)的錢(qián)。。。

雖然M車(chē)型橫向?qū)Ρ韧?jí)AMG和RS系列價(jià)格實(shí)惠，但M車(chē)主在后期對(duì)車(chē)輛改裝投入絕對(duì)是第一，ak 、KWcs 3way、Brembo gts gtr、HRE、bbs rid fir等單價(jià)基本一臺(tái)gk5的改裝件土豪們換的時(shí)候眼都不眨，改裝其實(shí)就是為了滿足自己而已，一切根據(jù)自己需求，足夠即可，所以一定知道自己想要什么再去消費(fèi)，土豪另說(shuō)，個(gè)人對(duì)車(chē)子要求比較簡(jiǎn)單，滿足基本賽道輕豁，走街提升，外觀低調(diào)，不用雜牌垃圾，不玩姿態(tài)，不蹦04，不擾民。

所有改裝提升，滿足以上基礎(chǔ)即可。

 

輪轂一直用的18寸bbs ria，經(jīng)典競(jìng)技款不必多介紹，重量到強(qiáng)度同規(guī)格最優(yōu)秀，圈上不能馬虎，國(guó)產(chǎn)定制可能更便宜，不得不罵，幾千噸冒充萬(wàn)噸的垃圾質(zhì)量，天天在抖音上發(fā)銑床摳造型的視頻，玩姿態(tài)氣動(dòng)的小寶寶們?nèi)ビ脽o(wú)妨，反正你們除了停著拍照片什么也不干。

 

BLOX 螺絲沒(méi)裝螺絲冒。

與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。

18的圈顯得380得盤(pán)更飽滿了，皮一直用的原廠皮，F(xiàn)3小賽道足夠了，還是看胎。

 

輪胎方面，走街一直用p0的東洋T1S，賽道后輪ad08r前輪r1r，顧及到前9.5后10.5的J值，前輪用255后輪用285，打滑情況改善很多，油耗沒(méi)啥感受，扁平比不用過(guò)分糾結(jié)，前輪35比較合適，后輪30 35均可。

 

避震方面↓

 

后

前

 

原廠避震在賽道分高手就是回彈太慢，支撐輕微不足，考慮過(guò)v3，但是之前c旅用過(guò)，想換口味，cs的3way又太貴，還是M performance，既然是官方改裝件，肯定更適合寶馬，寶馬的技術(shù)人員和kw開(kāi)發(fā)人員用v3在賽道上記錄數(shù)據(jù)，根據(jù)v3開(kāi)發(fā)而來(lái)一定不會(huì)差，感受和v3區(qū)別不大，施工及后期調(diào)整更簡(jiǎn)單，更偏競(jìng)技點(diǎn)，推薦阻尼很舒服，賽道可以調(diào)整略硬一點(diǎn)。

 

Bmc的高流量空濾不用多說(shuō)，用過(guò)都知道。

 

入門(mén)級(jí)機(jī)艙

 

cusco的頂吧各種拉桿，剛性原廠足夠，心理作用吧，有一定的感覺(jué)，雙十一cusco半價(jià)太合適了，和白撿一樣，熱門(mén)車(chē)型賣(mài)到缺貨，為廠家點(diǎn)贊。

 

既然行走方面走了提升，那么手感一定要保證哈哈哈哈哈哈，M performance v2賽道盤(pán)，led怕晃眼，想檢測(cè)各項(xiàng)數(shù)值還是老么實(shí)用awron吧。

 

坐在超跑里哈哈哈

 

內(nèi)壁光滑

 

兩個(gè)水噴口

M2渦輪管必?fù)Q項(xiàng)目，原廠爆管案例太多了，mach5不多介紹，臺(tái)灣頂級(jí)牌子了，一點(diǎn)不輸bp的鈦合金管，內(nèi)壁光滑，強(qiáng)度做工很優(yōu)秀。順便吐槽下bp，施工難度太大了，裝上后就會(huì)和節(jié)氣門(mén)變成一體的，根本拆不下來(lái)。。。

 

安裝位很正

 

頭段依舊選用mach5，200鉬競(jìng)技三元，絕對(duì)不亮燈，做工依舊自己看，無(wú)共振無(wú)臭味，原廠聲浪放大器，回火啪啪啪更明顯，3000轉(zhuǎn)開(kāi)始聲浪變得讓耳朵懷孕，中尾暫時(shí)不考慮，畢竟頭段才是提升的關(guān)鍵，n55高昂細(xì)膩的聲浪不適合管徑過(guò)粗的中尾段，還是那句話，適合自己就好。

 

日版美孚1號(hào)0w40，了解的知道這是GTR原廠油，一直在用，家里的S也用，感受特別特別棒，嘉實(shí)的一類無(wú)法比，綜合性能非常優(yōu)異，德系車(chē)最推薦的機(jī)油，一定找靠譜商家，假的較多，原廠M專用機(jī)油0w30總感覺(jué)太稀。

 

細(xì)節(jié)

 

長(zhǎng)灘藍(lán)真的爛大街，看多了自然審美疲勞，而且對(duì)于異常接地氣比較土的自己而言，貼個(gè)素一點(diǎn)的顏色比較合適，貼膜店RGBC極色，師傅的活沒(méi)脾氣，貼的和噴漆一樣，真的不能再細(xì)致了，艾利的火山灰，特別特別淡的灰，有點(diǎn)雷霆版霍肯海姆銀的錯(cuò)覺(jué)，還有很多人非說(shuō)我車(chē)是白色。。。

 

45度，

惡魔鏡，mp中網(wǎng)不贅述了，銀色太丑

 

側(cè)，mp小鴨尾

 

下一步會(huì)去裝三聯(lián)表，中冷，中尾，塔頂，傾角拉桿，然后去刷特調(diào)，具體要到下一次有換車(chē)想法的時(shí)候。

 

旅行版假象圖收尾，瓦罐情節(jié)！

感謝車(chē)主“于于于于哈哈哈”，謝謝大家閱讀！