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接上文：

晚上開車最怕什么？遠光狗！

本人翼神乞丐車型：原廠鹵素大燈！提車晚上走了夜路，就慫了！手電照著都比這亮！

第二天就改，近光Q5透鏡，配置忘了。遠光沒動，完事確實比原廠好太多太多！

開了2年發現遠光狗越來越多！無奈之下再次開殼，Q5+LED，實現四近四遠！

又開2年發現遠光狗越來越無恥！又無奈之下開殼，LED+LED激光，實現四近六遠！

一個大燈開殼3次！改3次！進化3次！希望沒有第4次！哈哈！

老規矩對比1

配置：Q5+LED

對比2

配置：LED+LED激光

拆下來的大燈！

開殼

感謝陪我走過4年半風風雨雨的Q5透鏡！

新寵

新寵近照

感謝一路有你，給你換新搭檔了。

你好。

試燈，對光源！

配置：GTR雙光透鏡-近35W（LED），遠38W（LED) 色溫5500

恒威激光透鏡-近45W（LED），遠30W（LED) 激光12.5W 色溫5500

近遠互補，感覺不錯！媽媽再也也怕我晚上看不見了。

以后請多指教！

對比1

配置：Q5+LED

對比2

配置：LED+LED

對比3

配置：LED+LED+激光

來個完整外形圖。

洗車照片！

有人說換個燈泡也很亮，我也感覺蠻亮的！

有人說為什么不弄天使惡魔？我也不喜歡那些了！

有人說一個大燈有必要嗎？我有強迫癥！有沒有必要自己清楚！

為什么不直接買A4，A5這些總成？我不喜歡！原廠殼蠻好！

總結：你有你的豪車超跑，我有我的翼神，不是很貴，但我很愛惜，很執著！！！

這次來升級一下剎車！

本車13款翼神乞丐車型，原廠剎車我不說各位車友應該都懂！雖然以前改過，但是我覺得還不完美！強迫癥！！本人改車不是為了下賽道，更不是為了飆車！而是喜好，為了情懷，為了兒時的夢想，。。。說實在的我車很少開！畢竟是自己慢慢改出來的，省吃儉用，一點點湊起來的，我很珍惜！我只想給她更好！不參加別的車群聚會，不跟別人競賽，朋友說改這樣不開好浪費，我覺得不是這樣的，我看看就很滿足！

配置：17寸輪轂，+雷迅N3大四剎車

輪轂是大廠鑄造比較重，17配330大盤還算飽滿

配置：TSW旋壓 18寸輪轂+雷迅N4大四

明顯空了很多，盤跟皮也用的差不多要換了（自己騙自己，其實在跑個1萬還是穩穩的）。。。。怎么辦？

剛好朋友有套正品brembo GT6要出！用了半年，全套買了2.4萬，現在換車要出，你說巧不巧？

好巧啊！

配置：brembo GT6

成色還行，其實我是拒絕二手的！可是這套確實讓我驚艷！最主要的是正品（朋友改裝店自己的車，所以我還是很相信的）如果是淘寶，咸魚這種說正品，說破天，我還是呵呵，我寧愿買雷迅全新N5）也不會買brembo，AP。原因1：正品太貴，原因2：假貨多。山寨的我肯定不會買。花大價錢買到正品還好，如果大價錢買到假貨，那就呵呵了！

成色還行皮也是正品，使用半年，因為他改的時候發過朋友圈。

355的正品盤，耐高溫，耐磨！不抖動！當然了價格也不便宜！價格決定質量！

哥倆打個照面，交代幾句！

大四：大哥前面交給你了

大六：兄dei，放心吧！我會好好守護主人的！

330盤：大哥，我退役！以后主人安全就交給你了！

355盤：放心把！謝謝你一直陪伴，以后交給我吧！

配置： BLOX 鍛造法蘭

由于那時候選輪轂。為了完美數據中心孔都是完美數據，不需要變徑圈（減小抖動幾率）找這輪轂我花了不少心思！但是沒考慮到要改大6，ET值，J值都很保守導致卡鉗裝不了只能加裝法蘭。

BLOX 鍛造法蘭還是值得信賴的，做工，質量，關系安全。開不得玩笑！

大佬安裝排空氣

順便做了個保養。

15mm法蘭盤是 BLOX中最小系數，帶臺階（就是中心孔凸出來固定更好，降低抖動幾率）

對比1

對比2

完車效果！看著還行吧！湊合的用吧。

回來的時候就感覺蹭，法蘭有點厚了，因為輪轂是完美數據，避震調的軟，前1指后半指，穩穩的都不會蹭。

得了，絞牙裝好后，從來沒用過的調節器現在就一直在車里。果然跟頭文字D里一樣調避震用了1個月，因為我很少開，只有坑洼的地方才蹭，然后靠邊緊2下，就這樣，開開下來緊緊，直到滿意！

是不是感覺前面brembo GT6就結局了？強迫癥可怕之處！

配置：雷迅N3大四

卷土重來！

自己換了新面孔，還帶著一幫弟兄，讓我想到一部古惑仔電影。。。。

沒錯還是那個N3，翻新了，畢竟是自己用的，是什么鬼我有數！本來也考慮過GT4，后來算了，理由在上面說過了！

配置：正品Nashin 345分體后盤，橋碼，皮。

知識點：其實剎車卡鉗是通用的，放前面跟后面是取決于你的盤，橋碼！

Nashin正品345分體盤。

Nashin正品剎車皮，為什么不選用銀皮？因為現在是放在后面！不需要競技皮。

Nashin N3皮組裝完成

掉了一點漆？不要奇怪，因為翻新的時候只能外部擦拭，不能浸泡水洗，水進入卡鉗容易壞。所以殘留剎車油從后油管口流出來的，在反面所以沒事，那下雨怎么辦？如果你問了這個問題！裝好還能進水？那剎車油怎么辦？哈哈！

組裝完成，不錯，不錯！

再見了，所謂日本駐友牌，雷克薩斯LS430拆車后二！！！這也是我換后剎車原因之一！！不知道這剎車的正正來歷。。。。雖然跟了我1年多。

上車細節就不說了，為了更好看也選了15mm。后果？后果就是。。。。下面說。

神圣時刻：沒錯你在前面是正品Nashin，是正房，但是你現在退居二線，只能是山寨brembo。你愿意嗎？

真Nashin假brembo：我愿意，只要能跟著主人，我什么都愿意！

感人時刻！

好吧！就這樣變成了假貨brembo。

最關鍵時刻，最后出現了幕后大佬！

配置：EVO手動大力鼓

成色完美！前6后4，原廠鼓肯定是不夠的，這東西比較難找，對于有需要的算是搶手貨，手動EVO本來就少！

跟原廠對比！還配了剎車頂。最后沒裝，因為夠了，裝了就太硬了！

回來以后仔細看了看，研究了一下發現2個問題。。。。

1：貼紙貼反了，哈哈！

2：加了15mm法蘭蹭胎！！！

配置：BLOX 鍛造墊片5mm 。

立刻聯系定了墊片！（墊片分為3mm、5mm、10mm）越大抖動幾率越大！所以我放棄了10mm！

順豐到貨我就去試裝前輪轂（我當時想~如果前面可以避開就完美了，我后面就不需要墊！）果然還是避不開剎車！最后裝到后面了，原廠臺階還有2mm左右，這樣輪轂可以直接進去，完美數據就這點好。沒有變徑圈調節，更穩！

拆下下15mm法蘭裝車1天，就下來了！

改裝BLOX的鍛造墊片后，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤后因為輪轂的加寬，車輛在過彎和高速駕駛時更加平穩了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實現了一舉倆得的改裝效果。與墊片搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。