就是這么帥O(∩_∩)O

懸架講完，接下來就是排氣了。說起排氣心里就有個梗，全段Aspec，對！沒看錯，1.4的動力上了全段排氣。不是因為我豪氣也不是因為我傻，是因為：起初更換排氣的理由很簡單，搞個四出好看，稍微有點聲音就行。經(jīng)過老板的極力推薦，訂了Aspec中尾段不帶閥門四出排氣，之所以選不帶閥門是因為我當初就是想聲音稍微有一丟丟，不要太大，于是結果就是，真的一點聲音都沒有，和原廠一模一樣！車友經(jīng)常嘲笑我大幾千買了個不帶聲音的排氣。。。不解氣！后來又經(jīng)過老板的洗腦，訂了Aspec直通三元頭段，默默流淚，一萬多大洋去了…

 

Aspec。

 

我不是A1，我是Ai。

 

完美！

排氣不多做過講解，默默甩了一把淚。

外觀篇最后要講的是重頭戲——stoptech41一體式剎車。關于換剎車的想法從提車那天就沒動搖過，畢竟原廠的小剎車實在看不去去，盡管我給它噴紅了，也抵擋不住矮矬窮的屌絲形象。

 

不卑不亢，畢竟小紅替我擋住了多少次追尾。

在經(jīng)歷一陣痛苦的掙扎后，當然也有老板的循循善誘，果斷上大鮑魚。

 

搭配藍色車身，完美…，螺絲也換了BLOX的反串螺絲！圖為反串螺桿，這樣固定方式有原車的螺栓固定變?yōu)楝F(xiàn)在和日系車一樣的螺帽固定。

 

改裝店的師傅們對我都極其熟悉了。

 

哇！大鮑魚！與OZ輪轂搭配的是BLOX經(jīng)典款的鍛造螺絲，性能很強，關鍵是超輕，重量差不多是原車的一般啊，真牛！

外觀篇到此結束，可能有人會說還更換S3的前包圍和側裙，盡管這包圍的價格都抵得上一套剎車了…但是為了不讓心里再疼一次，寶寶心里苦但寶寶不說。

 

前包圍。

 

一切為了顏值。

下面進入內飾篇。相較于外觀，內飾改的地方不多，畢竟里面別人也看不到嘛。還是一句話，一切為顏值！從最初的更換LED閱讀燈到最后的紅色安全帶，剛開始沒想到改的地方全都改了，命不由己??！先來兩張整體圖：

 

側視。

 

俯視。

從方向盤說起吧，原廠自帶的方向盤太細太細，怎么握都不帶勁，后來換了碳纖維大撥片方向盤，質感還可以，由汽配城朋友提供，用了半年后感觸最深的是：冬天凍手不敢握，夏天燙手不敢摸。

 

高逼格碳纖維大撥片方向盤。

后來在老板的循循善誘下，訂了這款TTS nappa皮質方向盤，手感細膩，粗細剛剛好，絕對不比打孔的差，動力增加1-2P！但是自帶的撥片太小，手都按不到的趕腳，于是大撥片裝起來！

 

TTS nappa皮質方向盤。

 

大撥片！

那么問題來了，既然這么帥氣的方向盤都上了為何不一鼓作氣上液晶儀表盤呢？蘿卜白菜各有所愛，個人還是比較喜歡這種機械盤，伴隨轉速提高速度起來后的聲浪，那種感覺是液晶等新科技無法給予的。S3方向盤——由車友老陳傾情提供。

 

進門歡迎頁，瞬間點燃激情！

 

色彩斑斕，比原廠黑白色好太多。

自從換了S3儀表盤，輕輕踩油門就到80，官方解釋是S3速度表間距較小，但我覺得或許動力又提高了1-2P吧，哈哈！

很多老款A4的車主非常喜歡我們的檔把，確實原廠檔把手感良好，不過那顆蠢蠢欲動的心加老板循循善誘的教導，對不起原車檔把，我要拋棄你，RS檔把，來吧！

 

帥出翔！手感極佳！

最后上場的就是最騷的紅色安全帶，有了他以后，別人一上車就會問我，你是玩改裝車的吧！確實！他的存在就是給我一股興奮劑，讓我不停的去愛我的小三。

 

騷紅安全帶，戰(zhàn)斗氣息十足！

雖然只有1.4的心臟，但我有顆V12的夢想。經(jīng)常激烈駕駛后發(fā)現(xiàn)，原廠的動力已經(jīng)滿足不了日常需求了，怎么辦！德系車最簡單的提升動力方式——刷ECU。原廠150P 249NM數(shù)據(jù)的經(jīng)過Revo一階98號程序的調校，提升至200P 327NM，秒殺原廠1.8T，數(shù)據(jù)接近2.0T。0-100km/h的成績也從原廠8.4s來到7.0s。

 

原廠01成績8.2s。

 

Revo一階01成績7.0s

動力提升了，油門是踩的越來越深，在高速過彎變道的時候明顯感覺車身側傾嚴重，那么問題來了，怎么辦！防傾桿在向你招手，HR防傾桿走起，相較于原廠更粗更有韌性，讓你更加大膽踩下油門。

 

HR防傾桿。

定速巡航、自動大燈等等這些都屬于道路輔助，不算在改裝范圍內，相信很多車友都上了，就不做過多介紹了。

接下來有一大波高清圖來襲，流量黨也請默默看完，哈哈！

 

愛車之人，默默地擦著我的小三。

 

肌肉感。

 

來自王的藐視。

 

一只鷹眼。

 

帥帥的。

 

請叫我Ai，哈哈！

 

車友會標志。

 

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇天藍色，運動感十足。

 

這角度，Perfect！

 

完美的PP。

 

側后方，簡直美如畫。

 

自己安裝的開門燈。

盡管還有些許瑕疵，但改裝之路漫漫，我會盡我所能讓你變的越來越完美！

也經(jīng)歷過一些不開心，比如剮蹭，過坑后的破胎…

 

拳頭大的凹陷。

 

沖動飆車的后果！

說了這么多，也不知道有沒有把心中想說的都說出來，但這條路還未結束或者說就沒有結束的時候，下一篇文章相信在不久的將來就會出來。最后來幾張之靚照吧！

 

 

最后規(guī)勸一句，如果想改還沒改的朋友，這個坑，進來就一發(fā)不可收拾的車，牽一發(fā)而動全身，如若還未動，能不動就不動吧，費心費錢啊！賺得錢都貢獻給小三了，活該單身??！望君考慮清楚！哈哈！

好！最后，最新修煉圖來襲，由于高清寫真還未拍攝，先簡單上幾張圖，留個懸念，后續(xù)還會重新上傳，哈哈！

 

電光黑來襲，殺氣知足！

 

搭配碳纖維前鏟，完美！

 

這個小眼神，就問你怕不怕！

 

新款液晶儀表盤，不做表述，只能說，效果極佳！

 

在此特別感謝本次片拍攝者——年度最佳攝影師，大為！

特此感謝車主“驀然回首0802”，謝謝大家閱讀！