轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“meicvqyn”，如有異議請聯系刪除！
之前發過一篇帖子，草草的講述了下自己的提車價！提車也快3個月了，馬上3000公里了。感覺就是在賽道上跑了個磨合期，哈哈！
職業原因，搞到了價格個人覺得很劃算的車！而且沒有一點點庫存，很香！
剛買了就回隔壁過年了，因為有兩個小孩就沒開回去?；貋砭驮谝咔槠陂g了，日思夜想的還是開出去玩了兩次！原廠輪轂縮進去真的還是比較難看的。
（與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因為是重要的安全部件，它的內核螺母性能達到了10級，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質，專門為輕量化設計，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著銀色，質感十足！）
第一件改裝件上車，算是給了我很大的教訓！改件沒啥問題，但是我只能說1萬出頭買套幾年的二手圈，真不如添一萬買全新的，省心！
換上18寸TTA上去，配上255的胎，顏值確實飽滿了很多。此時剛上牌，400來公里。期間想改排氣，咸魚這東西真是上智商稅的地方，反正好東西不是沒有！就拿我買TOMEI的排氣來說，淘寶上WK全新雙邊單出中尾60管徑賣9300，咸魚上一假裝車友的商家報10500！我本誠心想要，便詢問為啥新的9300，二手10500？結果點燃了那人的小心臟，開口就罵哪里有拿著批發價來買二手件的，呵呵！只能說不是一個世界的人，思維都是扭曲的，哈哈！
扯遠了，后期只多對比，但是一定買全新件。話說TOMEI的排氣讓我的耳朵一次次懷孕，貴的東西還是有貴的道理。
因為排氣聲音過大加上沒有牌照，怕太惹眼！所以告別了短暫的臨牌期，直接上牌，排氣定妝照。
600公里上賽道了，用著當時二手圈的AD08！雄風第二次跑，1:28！但是看跑的快的沒渦輪86都是17寸的，想想買了套KONIG的N781，5800全新包郵。咸魚上掛著6000+的二手一堆。當月改車預算已完，買不了輪胎了。
就這樣，一周兩次賽道日，跑到了1000公里去4S做了送的首保。前唇二手，再次傻的一塌糊涂，全新1400，貪便宜買二手900，給了430的郵費！心中一萬只馬飛過，側裙尾翼買全新了。這個二手件，真怕了。通過朋友介紹買了4條南港AR1，全速1:24！確實還不錯。
3月改件預算被輪胎，頭盔手套用完了。下次看看能不能買套剎車。
換完輪胎轉眼到了4月，突然想起來三月收過一套原廠卡鉗剎車皮（ENDLESS SS-SPROT）也是二手，買來感受感受的！正好5月1雄風賽道日，圈速賽。想著自己的車是否有競爭力，定了套PRO J的鋼喉，HKS空濾，換換剎車油，就連著那二手皮一起上車了！第二天試車，第一個彎一腳剎車下去好靈，想著終于值了。小錢出大效果了，結果第二節就沒了剎車，還以為是剎車油沒有排好空氣！第二天去檢查。
醉了，這種叫碳化吧！上網一查這個皮不適合賽道，480度的高溫極限，加上我這種剎車習慣不好，兩節就廢了。當時咸魚賣家還和我說各種賽道好用！哎，又是貪二手件便宜吃大虧。離賽道日還有兩天，果斷下定全新AP9440 5317套件，快遞是來不及了！只有裝著原廠皮去玩了。
這個時候公里數還不到4000，當天還是在比賽中刷新自己最好成績，1:23！又開始漫長的等剎車，其中又逛閑魚，一套HKS SP映入眼簾。賣家描述，上車極短時間，貪便宜的德行又出來了，果斷下手！連著剎車一起裝。終于到貨，忐忑不安的去安裝了。
裝好后，各種異響！一通四輪定位，調試后基本沒有異響了。果斷賽道走起，全新的駕駛方式，要去適應！草草兩節，成績提高一秒，別的都不說，最起碼還是起到正向效果了！
先更新到這吧，86 BRZ動底盤這事，先想好！改的比原廠慢的車比比皆是。
轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“meicvqyn”，如有異議請聯系刪除，謝謝大家閱讀！
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