轉(zhuǎn)自“汽車(chē)之家論壇”，特此感謝車(chē)主“一朵超級(jí)大的蘑菇”，如有異議請(qǐng)聯(lián)系刪除！
前言
對(duì)于蒙迪歐的愛(ài)，始源于2013年的夏天。那時(shí)我剛畢業(yè)，偶然在街上看到了當(dāng)時(shí)13款最新的蒙迪歐。我一下子就被他前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的外觀所吸引了，馬丁式的大嘴，流線的車(chē)身，這是當(dāng)時(shí)所有B級(jí)車(chē)無(wú)法比擬的。在那個(gè)時(shí)候，蒙迪歐就在我心里埋下了一顆慢慢發(fā)芽的種子。可是當(dāng)時(shí)因?yàn)閯偖厴I(yè)，沒(méi)有能力買(mǎi)B級(jí)車(chē)，所以就一直沒(méi)有入手。直到2016年的10月，聽(tīng)聞蒙迪歐要出新款了，我終于下了決心，無(wú)論如何都要買(mǎi)到它！2016年12月20日，沒(méi)有看其他的任何車(chē)，我毅然決然的提到了我心心念念的17款蒙迪歐245至尊版。附上剛提車(chē)時(shí)候的照片。
那個(gè)時(shí)候純凈樸素，沒(méi)有任何修飾，但也很美。
提車(chē)以后，慢慢接觸了改裝，從最一開(kāi)始的小包圍到大包圍，國(guó)產(chǎn)輪轂到進(jìn)口輪轂，走了不少的彎路，一步一步進(jìn)化，最后完美的蛻變。這期間有很多阻力，困難，但是不變的是我愛(ài)它的心和玩車(chē)的態(tài)度。（文末我會(huì)附上改裝和價(jià)格清單）。
下圖是我車(chē)現(xiàn)在的照片，每次洗車(chē)我都喜歡自己慢慢洗。不懂得人會(huì)說(shuō)“你窮到連洗車(chē)的錢(qián)都沒(méi)有了嗎？”其實(shí)真正愛(ài)車(chē)的人才會(huì)理解我的這種“迷惑行為”。吃過(guò)晚飯，開(kāi)著車(chē)，去自助洗車(chē)的地方一點(diǎn)一點(diǎn)細(xì)心的清潔愛(ài)車(chē)的每一個(gè)角落，讓它煥然一新，這種感覺(jué)只有懂得人才會(huì)懂。
對(duì)于改裝，我是一個(gè)外觀姿態(tài)黨，因?yàn)槊傻蠚W車(chē)重的原因，玩動(dòng)力又費(fèi)錢(qián)，最后成績(jī)肯定還不不如大眾奧迪之類(lèi)的德系車(chē)，因?yàn)樗緛?lái)就顏值擔(dān)當(dāng)，所以我認(rèn)為蒙迪歐這車(chē)玩姿態(tài)是最好的選擇。要說(shuō)外觀，首先肯定是顏色，原車(chē)是珍珠白，我一直喜歡騷氣的紅色，所以給它貼了KLT的超亮金屬火紅改色膜。這個(gè)在當(dāng)時(shí)我找人備了案，改了大綠本，這個(gè)為我以后省了好多次事，很多次被JC抓到都沒(méi)關(guān)系，一切合法。
除了改色膜以外，外觀最重要的當(dāng)然要屬大包圍了，前前后后換了好幾套，最后選定這套碳纖維。這是真碳纖維包圍，前鏟，側(cè)裙，后唇，惡魔尾翼，配上領(lǐng)航燈，簡(jiǎn)直就是整條街最靚的仔。
碳纖維外觀件篇
標(biāo)準(zhǔn)45度角拍照必須有。
這里值得一提的是我改裝的開(kāi)孔葉子板，這個(gè)葉子板是原廠葉子板切割而成，那幾個(gè)黑色的錐形東西是我為了搭配，自己建模，找人3D打印出來(lái)，又貼了膜的。其實(shí)玩車(chē)的人很有耐心，一點(diǎn)都不怕麻煩。這也是我們玩車(chē)的態(tài)度吧。
有沒(méi)有大片的感覺(jué)。
福特車(chē)隊(duì)的LOGO必須得有。
后面兩個(gè)領(lǐng)航燈交替閃，平時(shí)慢閃，剎車(chē)爆閃。
碳纖維嘛，必須要全套的啦，油箱蓋也必須安排上。
自己換油箱蓋才知道原來(lái)好簡(jiǎn)單。
后三角玻璃實(shí)在找不到真碳纖維的了，只能用水轉(zhuǎn)印啦，但是效果還是可以的，不仔細(xì)看，也看不出來(lái)它是水轉(zhuǎn)印吧，嘿嘿！
碳纖維后視鏡殼也必須有，但是建議車(chē)友們慎改，因?yàn)椴疬@個(gè)需要技巧，技術(shù)不行的工人容易把鏡片撬碎，換一套鏡片可不是三百兩百那么簡(jiǎn)單。
內(nèi)飾篇
改裝就像是一個(gè)木桶，任何一個(gè)木板如果沒(méi)有增個(gè)，桶內(nèi)的水還是不會(huì)裝滿(mǎn)。有了騷氣拉風(fēng)的外觀，內(nèi)飾當(dāng)然也要跟上鴨！其實(shí)玩的久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾比外觀更重要。因?yàn)槲覀円谲?chē)?yán)镩_(kāi)車(chē)嘛，一套漂亮的內(nèi)飾，讓你從坐進(jìn)車(chē)?yán)锏哪且幻腴_(kāi)始到上車(chē)的時(shí)候都是無(wú)盡的享受。
對(duì)于顏色，我當(dāng)然還是選擇紅色嘍，這樣才和外面更搭。原車(chē)塑料件我都選擇用紅色碳纖維來(lái)替換，座椅用的是超纖皮，頂棚用的是翻毛皮。大家欣賞一下吧！
這個(gè)肯定是每個(gè)玩車(chē)人的標(biāo)配了吧，三聯(lián)表不管有沒(méi)有用，但是感覺(jué)必須要有！
細(xì)節(jié)當(dāng)然也不能放過(guò)，碳纖維紅色一鍵啟動(dòng)按鈕，有沒(méi)有超跑的感覺(jué)啦？
再細(xì)的小細(xì)節(jié)也必須安排！
實(shí)用改裝篇
對(duì)于實(shí)用性的東西，我也是花了不少力氣，比如前視攝像頭，電吸門(mén)，電尾門(mén)，金牛座頂配座椅，B柱密碼鎖等等。有很多人說(shuō)沒(méi)有用，那么我要告訴你的是，你自己不裝，你一定永遠(yuǎn)體會(huì)不到它們到底有沒(méi)有用。
對(duì)于這么運(yùn)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有聲浪簡(jiǎn)直太浪費(fèi)啦，RES閥門(mén)排氣必須得有。這里我說(shuō)說(shuō)對(duì)這款排氣的感覺(jué)：聲浪方面，不是特別的炸（可能也是渦輪車(chē)有關(guān)，懂車(chē)的人都知道自吸的排氣肯定要比渦輪車(chē)炸），聲浪是那種低沉渾厚的感覺(jué)，雖然和我張揚(yáng)的外表不搭，但是正因?yàn)檫@樣，對(duì)于低扭丟失的很少。最好的一點(diǎn)就是安靜，關(guān)掉閥門(mén)和原廠的沒(méi)有任何區(qū)別，跑長(zhǎng)途一點(diǎn)都不吵。而且最重要的是：沒(méi)！有！共！振！我相信共振是困擾好多車(chē)友的一個(gè)問(wèn)題，這款排氣真的沒(méi)有共振，雖然它貴一些，但是我覺(jué)得值了！
像不像奔馳的鑰匙，哈哈哈。據(jù)說(shuō)RES出手勢(shì)控制了。
氣動(dòng)避震篇
一臺(tái)車(chē)，玩外觀，玩姿態(tài)，那肯定是要降低車(chē)身了，俗話(huà)說(shuō)百改降為先嘛。因?yàn)槲覀冞@里路況不是特別好，所以我選擇了，氣動(dòng)懸掛，而放棄了絞牙。氣動(dòng)避震控制器我選擇的是MAGICAIR，這套國(guó)產(chǎn)控制器我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，和ACCU或者LIFT肯定沒(méi)法比，但是對(duì)于普通玩家來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了。先來(lái)組低趴圖，稍后我詳細(xì)講解。
這是趴到最低后輪的狀態(tài)，后面剎車(chē)沒(méi)改，為了和前輪配套，裝了鋁合金卡鉗罩，發(fā)到AP工廠重新做的漆。
這是趴到最低前輪的狀態(tài)，順便說(shuō)一下，前面剎車(chē)我用的是正品AP9561六活塞卡鉗，剎車(chē)盤(pán)用的是CZV的盤(pán)，卡鉗漆是和廠家定制的，土豪金配紅色還是不錯(cuò)的喲。
（與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因?yàn)槭侵匾陌踩考膬?nèi)核螺母性能達(dá)到了10級(jí)，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專(zhuān)門(mén)為輕量化設(shè)計(jì)，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著朱紅色，運(yùn)動(dòng)感十足！）
這是我的中國(guó)風(fēng)造型，放在備胎坑里的，雙罐雙泵，因?yàn)榭臻g有限，我又不想影響后備箱儲(chǔ)物空間，所以用了兩個(gè)小罐。
看到這里，有些小白車(chē)友就會(huì)說(shuō)了“車(chē)改這么低，還能走嗎”，“這車(chē)有小石子就卡住了吧”。我給大家普及一下：原車(chē)減震是由減震器和彈簧組成的，我這樣的氣動(dòng)避震是用氣囊代替了彈簧，它可以通過(guò)閥體的工作控制打氣放氣來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)身的升高和降低。現(xiàn)在很多高端車(chē)，如路虎攬勝之類(lèi)的車(chē)上都會(huì)有氣動(dòng)懸掛。
下面驚艷你們的時(shí)候到了，一些車(chē)友肯定也見(jiàn)過(guò)改了氣動(dòng)懸掛的車(chē)，但是我想問(wèn)，你們見(jiàn)過(guò)升起來(lái)可以有這么高的蒙迪歐嗎？哈哈哈，比車(chē)身低我不怕，比高我說(shuō)我是全國(guó)蒙迪歐第一，相信不會(huì)有人有意見(jiàn)。
升到最高前輪有一拳零兩指的高度。
升到最高后輪有一拳零三指的高度。
被震撼到了沒(méi)有！升高能當(dāng)SUV開(kāi)，趴下去能貼地！這就是最讓我驕傲的定制避震桶身。magic原廠配套的避震行程很短，升到最高也只能和原廠差不多，但是平時(shí)開(kāi)不能升到最高開(kāi)，那樣特別特別硬，所以還是沒(méi)法保證通過(guò)性。所以我花重金找人定制了大行程的避震桶身。這款定制桶行程大，不僅大大提高了車(chē)的通過(guò)性，而且還特別舒適。相信很多玩過(guò)氣動(dòng)的車(chē)友都有體會(huì)，改了避震以后很硬，很不舒服。但是我這款定制桶簡(jiǎn)直比原廠還要舒服，如果不怕磕輪轂或者爆胎，過(guò)減速帶都不用減速，車(chē)?yán)锍?jí)舒服。
最后附上在機(jī)場(chǎng)拍的女盆友和愛(ài)車(chē)合照。對(duì)了，還有你們期盼已久的改裝清單和價(jià)格單。
改裝清單：
碳纖維包圍（前鏟，后唇，側(cè)裙）——6500.
碳纖維尾翼——900
碳纖維后視鏡殼——800
碳纖維油箱蓋——260
碳纖維前后車(chē)標(biāo)——190
開(kāi)孔葉子板——1700
KLT超亮金屬火紅改色膜——7000
黑色蜂窩中網(wǎng)——450
美國(guó)ACE輪轂（數(shù)據(jù)5*108.19寸.ET35）——8400
BLOX巔峰10級(jí)鍛造螺絲——999
AP9561卡鉗+CZV剎車(chē)盤(pán)——12000
后輪鋁合金卡鉗罩——800
RES閥門(mén)排氣——9600
碳纖維方向盤(pán)——1800
全車(chē)碳纖維內(nèi)飾——4500
翻毛皮頂棚——2000
主副駕駛金牛座頂配座椅——10000
全車(chē)座椅包皮——2700
magicair氣動(dòng)套裝（包含桶身的造型）——28000
臺(tái)灣D1spec三聯(lián)表（油溫，油壓，渦輪）——3100
美國(guó)XP大燈貼膜——900
電吸門(mén)——3000
電尾門(mén)——1800
B柱密碼鎖——1800
結(jié)語(yǔ)
這三年改裝玩下來(lái)，其實(shí)有很多心得，在這里沒(méi)法詳細(xì)的說(shuō)，那就說(shuō)幾點(diǎn)吧！第一，玩車(chē)要有度，根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)，你的車(chē)帥不帥和錢(qián)無(wú)關(guān)，有條件的18000一只的BBS輪轂當(dāng)然拉風(fēng)，但是800一只的國(guó)產(chǎn)品牌輪轂也很不錯(cuò)，玩車(chē)不要打腫臉充胖子。第二，一定要買(mǎi)靠譜的改裝件，外觀件可以無(wú)所謂，但是輪轂剎車(chē)這些東西千萬(wàn)別圖便宜，否則付出的可是健康甚至是生命的代價(jià)。第三，玩車(chē)歸玩車(chē)，遵紀(jì)守法還是重要的，改裝記得要備案，切勿飆車(chē)，炸街，對(duì)自己對(duì)他人的生命健康負(fù)責(zé)！
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